曼哈顿准备征收堵车费了！开车进入这些区域要多交钱啦

　　各位开车上课上班的有车一族注意了！ 开车进入曼哈顿中央区域可能要额外收费了……
　　没错，这就是（或许）纽约市 马上要实行 的 ＂堵车费征收计划＂！
　　其实纽约市要＂征收堵车费＂（Congestion pricing）的计划 已经嚷嚷了不止一年两年了， 该计划原订今年1月1日开始执行，但因为疫情的来袭 以及此前美国大选、政府处于交接阶段， 并且一直拒绝告知纽约大都会运输署（MTA）环境评估流程标准 ，导致无法顺利进行。
　　早在2019年，纽约州就 已经批准了＂征收堵车费计划＂ ——进入曼哈顿60街以南地区 的私家车，需要支付额外的通行费用。
　　据报道称，目前的费用提案为： 私家车每天收费12美元、货车收费25美元。 但至于实际到底要收费多少？还要等待官方的最终公布 。
　　如果该计划开始实施， 预计每年将为MTA带来约10亿美元的额外收入。 这些钱将用于对MTA的地铁、公车、铁路进行维护和升级等公共运输基建。
　　同时控制私家车进城数量、改善交通拥堵情况；减少碳排放、改善空气质量 。 纽约市也将成为全美第一个实施堵车费的城市 。
　　今年3月底，纽约州州长安德鲁·科莫（Andrew Cuomo）发声明表示，美国交通部（Department of Transportation，DOT） 允许纽约州进行联邦要求的环境评估和公众宣传 ，以便在纽约市开展全美首个＂征收堵车费＂的计划。
　　PS：英国首都伦敦、瑞典首都斯德哥尔摩、新加坡等地 ， 早已开始征收＂堵车费＂。
　　纽约州州长安德鲁·科莫（Andrew Cuomo）表示： 在国际上，征收堵车费 早已被证明为是一种有效减少交通拥堵的方案，同时有助于增加公共交通的便利性、可靠性，并且提高空气质量 ——这在后疫情时代起到了重要的作用。＂
　　7月15日，纽约市长白思豪（Bill de Blasio）敦促州长与MTA尽快制定并出台堵车费标准。他希望 从2022年6月起，该计划可以开始实施 。
　　除了＂改善交通拥堵情况＂、＂减少碳排放＂等原因，白思豪积极推进该计划的另一原因是：随着纽约市的开放， 车流量已回升到疫情前的水平，但MTA公共交通的搭乘率却不尽如人意 ——许多人仍旧担心疫情，拒绝搭乘公共交通工具。
　　这也导致MTA的收入大不如从前，所以 ＂征收堵车费＂也是当下解决MTA经费来源的重要方式之一。