念念不忘，必有回响，现代的破局者第七代伊兰特势必将攻城拔寨！

　　通常提到家庭类轿车，北京现代作为韩系品牌，在这方面算是有着先天性的优势，旗下车型的每一次换代都充满新意，第七代伊兰特整体风格相比以往更加大胆犀利。实际上，当代汽车主购人群越来越年轻，富有激情的年轻人更希望＂给生活加一点料＂，让平庸、平淡的生活充实更多魅力和惊喜。在这一机遇下，15万以内的主流售价内，推出了更具潮流时尚风范、更能彰显个性的第七代伊兰特。
　　外观激进，在大家的印象中，伊兰特一般是走中庸路线，外观偏向保守。但是第七代伊兰特却用上非常激进的外观，不少人觉得它变了，不再是以前的伊兰特。
　　历代伊兰特对比，第七代伊兰特颇为亮眼荷尔蒙炸裂 第七代伊兰特外形更有活力范
　　从外观来看，第七代伊兰特采用了＂感性运动＂的设计理念，延续了现代家族的参数化风格设计。前脸采用宝石式格栅，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布，搭配同样运用了独特楔形设计的LED的日间行车灯，亮灯的时候犹如一双具有穿透力的眼睛，提高了前脸辨识度同时又不会落俗，充满炯炯有神的目光。车身侧面采用同级独有的参数宝石立体雕刻设计，部分线条立体硬朗，后备箱增添了上翘小尾翼，搭配楔形设计的运动轮毂，进一步增添整车的活力属性。
　　前脸采用宝石式格栅
　　上翘小尾翼更具点睛之笔
　　当然，光有造型是远远不够，一台除了要好看，也还要耐看，因此现代还给伊兰特加入了大量的运动化细节。比如犀利的低配前唇，锐利的五辐式刀锋轮毂，以及看上去性能感十足的黑色扰流板等等。
　　亮眼的细节设计内外：设计个性是关键，64色氛围灯是亮点
　　整车最突出的设计莫过那对10.25英寸的双联屏，出风口和贯穿饰板融为一体，简洁而有科技感。饰科技氛围得到显著提升，横贯中控台的空调出风口层次丰富，四辐式方向盘则是北京现代最新的家族式设计，飞机挡把充满战斗气息，整个中控台布局以驾驶者为中心，能够令用户体验到沉浸式的操控，带来如同跑车般的驾驶感受。
　　以驾驶者为中心的沉浸式驾驶舱设计
　　而借助高清科技大屏，用户能够享受到百度智能语音识别、智能车家互控、在线娱乐资讯等智能操作，打开车窗、空调或是调节座椅等，都能直接动动口下达指令即可，甚至于识别场景化语音指令同样有效，一句＂空气太差了＂就能开启空调系统，所以第七代伊兰特属于非常＂聪明＂的一款车，能够立刻读懂用户的心思。
　　＂聪明＂的第七代伊兰特
　　不过如果你以为伊兰特的巧思只是仅限于此，那可就大错特错了，为了吸引到驾乘人员的注意力，第七代伊兰特配上了＂豪车＂特有的64色氛围灯设计，大大提升了车辆的高级感，当我在体验过程中看到这条氛围灯灯带时，还以为自己开的并不是伊兰特，而是某款＂豪车＂。
　　64色氛围灯空间：2720mm的长轴距，空间展现出越级的宽敞
　　围着第七代伊兰特转一圈，外观上各个细节都满足了年轻人的需求，作为展示个人审美与个性的名片绝对称职。先别着急，按耐一下付款的冲动，与全家人坐进第七代伊兰特内再细细品味一番，感受下空间。毕竟购车后，车内还是年轻人在工作和生活压力之外的专属私密空间，绝对不能有任何压抑的感觉，所以除了优秀的静谧性需求外，车内环境和空间的体验非常重要。
　　空间实用性依然是伊兰特车系一直以来的核心产品力之一，坐进全新第七代2021款伊兰特车内，除第二排头部外的空间表现都还不错。一切还得得益于越级的车身三围，以及i-GMP平台的合理分配和加持，第七代伊兰特的乘坐空间表现相当出色，纵向方面，一米七的乘客坐在后排，都仍然有三拳左右的腿部空间。
　　动力：全新i-GMP平台加持第七代伊兰特
　　基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特分别搭载了1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机。其中，1.5升发动机拥有着115马力的最大功率和143.9牛米的峰值扭矩，匹配CVT无级变速器；而1.4升发动机则拥有着140马力的最大功率和211牛米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速器。
　　1.5升自然吸气发动机
　　1.4升涡轮增压发动机
　　第七代伊兰特还配有运动、经济、标准三种驾驶模式，现在默认就是标准模式，正常起步油门比较柔和，动力不算顺畅，转速差不多在1500rpm左右，1.4T发动机配合7DCT双离合变速箱，最大马力140Ps，最大扭矩211牛米，直观感受是轻快，2000rpm左右的时候会一个动力爆发点，并且一直持续到5000rpm左右。
　　体验：开起来，才想起这是一台家用车
　　考虑到受众，我这次直接选了主销的1.5L车型试驾。动力表现实在是太棒了。当然我不是说它的加速能力有多强大，而是它的动力表现、变速箱匹配、油耗表现等各方面综合表现，在1.5L级别A级车里是很优秀的。这次我们车载三人跑了高速、市区、山路，这套动力系统表现得游刃有余，综合体验比大众1.6L+6AT、本田1.0T+CVT和丰田1.2T+CVT都要棒，实乃居家买菜必备良品。
　　高效动力低油耗 驾驭激情无负担
　　第七代伊兰特1.5L的发动机最让我感到惊艳的是百公里4.9升的油耗，基本已经是油车最低的了，那向往速度的年轻人就没有可选项了吗？来看我入手的顶配车型240T GDi发动机最大功率103kW，它果然没有辜负＂沃德十佳发动机＂称号，动力总成输出带来了车随意动的操控感受，在路口起步的时候总能第一个蹿出去，跑高速的时候稍微给点油就有推背感，超车、过弯都非常轻松。虽然是一款家轿，但第七代伊兰特在高速状态下的表现也让人信心十足。
　　百公里4.9升的油耗配置：懂生活更懂你 智能出行更从容
　　在智能科技方面引领趋势的现代汽车和北京现代，将大量前沿技术应用到第七代伊兰特身上，先进程度和丰富程度均超越同级。比如，打开第三代智能网联系统，一句＂你好，北京现代＂就可实现精准的智能语音操控。通过与百度、团油、QQ音乐等众多优质IT企业的合作，能够提供百度地图、位置共享、车家互控、团油无接触加油等前沿功能。
　　第七代伊兰特还称得上是一部真正的数字化终端。通过同级别独有的BLE蓝牙钥匙，就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。所有的功能都集成在中控屏菜单上，用户可以像使用智能手机一样操作，甚至都不需要切换操作习惯。
　　值得一提的是，顶配车型（1.5L和1.4T）的转向影像辅助功能（拨动转向灯杆自动投影影像）。其它车的转向辅助影像都是投影到中控屏幕上的，但伊兰特却能投影到液晶仪表的时速表（左转）和转速表（右转）。实际用起来，会比投影到中控屏上的方便一些。
　　而更有趣的是，在按下转向灯拨杆顶部的按键时，中控屏还会显示内后视镜画面。虽然疆哥觉得对老司机来说实用性一般，但对于一时间无法分心的新手来说，还是有一定的用处的。
　　中控屏还会显示内后视镜画面写在最后：只有第七代伊兰特才能做到每段旅途随心所欲
　　很明显，第七代伊兰特240T GDi LUX 尊贵版与1.5L TOP旗舰版就是典型的＂鱼与熊掌不可兼得＂，当然，对于＂不差钱＂的用户来说，直接下单买下售价为14.18万的240T GDi TOP旗舰版，无疑是最完美的选择。
　　第七代伊兰特的产品力毋庸置疑，无论是1.5L车型，还是240T GDi车型，在动力性和燃油经济性上面，都有着不错的表现，需要强调的是，第七代伊兰特全系均为自动档车型，就这一点而言，就是绝大多数日系、德系同级车型无法相比，此外，诸如铝合金轮毂、LED大灯等都是全系标配，不难看出，第七代伊兰特的基础配置，明显优于绝大多数竞品车型。面对这样一款产品，还能有什么可拒绝的理由吗？
　　让我很惊艳的是我原本认为汽车只是一个代步工具，现在却发现第七代伊兰特已经成为我生活中不可或缺的伙伴。经过这段时间的相处，我开始有更多时间和机会享受生活，对于人生的理解也有了不同的思考。演绎自己与众不同的人生，而不是盲目地去跟随大众，这也许就是第七代伊兰特带给我最大的意义。