事关生命安全！江浙两省的这项新规，你注意到了吗？

　　你看过这样的新闻、见过这样的事故现场吗
　　动图来源于 SOOGIF
　　这些全都是电动车交通事故。不论是闯红灯、逆行，还是违法行驶，最终直接导致伤亡的因素，都是没戴头盔。1、强制戴头盔成必然趋势
　　4 月底，国家公安部发文，开始部署在全国开展＂一盔一带＂的运动。简言之，就是骑摩托车和电动车，都需要戴头盔了。
　　这个消息一出，头盔立马涨价。曾经二、三十元的劣质头盔，瞬间卖到五、六十元，很多百元以上的头盔都没货了。
　　口罩才刚回归平价投放，头盔又开始供不应求了。真是应了那句＂曾经对我爱搭不理，如今让你高攀不起＂。
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　　随着各大媒体的报道，头盔涨价事件发酵，公安部在 5 月底又发了通告：执法时间从 6 月 1 日开始，骑电动自行车不戴头盔以宣导为主，骑摩托车不戴则需要处罚。变相提醒生产和销售头盔的企业，要凭良心做事，别扰乱市场秩序
　　后浙江、江苏两省再发布强制性规定，规定即便是电动自行车，不戴头盔也将被处罚。规定自 2020 年 7 月 1日起施行，没错，就是今天。
　　今天上班的路上，看到路人基本都戴了头盔。想来，离全国统一规范、统一强制性实施也不远了。为了老百姓的安全，这个全国统一强制真的非常有必要。
　　2、正确认识头盔
　　现在国标里对于头盔的标准，主要有两个，《GB 811-2010 摩托车乘员头盔》及《GB 24429-2009 自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求》。但对电动自行车的头盔，标准是没有强制要求的。
　　GB 811 规定的头盔样式有三类。
　　A 类盔和 B 类盔还是有区别的，比如使用对象。
　　再比如头盔在受到冲击后能吸收的能量，也就是抗冲击性能。
　　因 B 类半盔保护脸部的面积比较小，如果是侧面的冲击，比如横飞来的小石，或摔倒后地面滑行，防护效果都会相对较差些。
　　GB 24429 标准里并没有分类别，只规定要求了最低保护面积。
　　最典型的对比，公路自行车头盔和越野自行车头盔。
　　公路自行车比赛的路况较好，基本都是在平整路面，像柏油路或水泥路上进行，所以考虑的都是轻便和流线型的半盔。而越野自行车比赛的路况就差得多，所以要求选手在比赛时佩戴全盔类，如果摔倒，这样可以防护住头部。
　　人体头部能承受的能量范围大概是在 300-600g 左右的加速度，超过的话，脑部会承受不住，后果不堪设想。
　　现在各大电商平台售卖的，多是类似摩托车头盔里的 A 类半盔和 B 类半盔，俗称＂夏盔＂，销量跟天气及成本有关。但销量高且相对便宜的头盔，很少有符合摩托车头盔或运动头盔标准的。
　　我们买了几款头盔，基本都只是符合了企标，个别甚至没有写明符合的是什么标准。
　　我们也咨询了实验室的工程师，得知这类头盔是很难通过 GB 811 或 GB 24429 测试标准的。头盔内部的缓冲层缺失、过薄，外壁塑料偏差是难通过的主要原因。
　　也有些朋友会用安全帽来代替头盔，实际这个操作并不可取。
　　安全帽主要防的是高空坠物，测试的要求和摩托车头盔、运动头盔的要求不一样，不能防护摔倒引起的划伤碾压类伤害。所以即使是买到了有护目镜的安全帽，也不能称作头盔，更不能代替头盔用于防护。
　　动图来源于 SOOGIF3、骑电动车戴头盔需注意
　　1、尽量选择有 3C 认证的头盔。如果没有 3C 认证，可在产品详情页上查看，是否符合 GB 811 或 GB 24429 的标准，也可咨询客服去看对应的报告。
　　2、建议选择有护目挡板的头盔。保证视野的情况下，还能防护迎面而来的砂石。
　　3、时刻注意自己的车速，不要过快。开自己的道，尽量不要出现在大车的视野盲区内。
　　4、夜间骑车建议穿戴有反光条的衣物和头盔。没有反光条的话，可买一些反光贴自己回家粘一下。4、老爸评测有话说
　　不止头盔，其实目前电动车的市场也很乱。
　　在电动自行车的国家标准要求中，明确提出，符合以下这些要求，才能算是电动自行车
　　而市场上的大部分电动车，第一项＂具有脚踏骑行能力＂就没达到。还有车速，也都超过了 25km/h，公司有同事还买到过时速可达到 50km/h 的电动车。
　　杭州曾出过因判定电动车属于电动两轮轻便摩托车，最终被扣分的事件。
　　大家可以去看看自己的电动车，大部分应该都不是电动自行车。也就是说，如果被交警拦下，基本都会被判定为电动两轮轻便摩托车，进而受到处罚。
　　另外，现在年轻人代步较常见的电动滑板车和平衡车，都不属于新国标中的电动车，也就是非标车，是不允许上路的。不少地方法规也对此类车辆做了规定，上路发生交通事故也将承担相应的法律责任。由于各地法规不同，如果一定要选择这类代步工具，同样的，请带好头盔。
　　4 月 15 日，江苏省公安厅交警总队发布的＂2019 全省电动自行车交通安全形势及典型案例＂显示：2019 年江苏省涉及电动自行车的伤亡交通事故，占全省事故总数的 51.9%。大量的电动车使用者，都没有戴头盔的习惯。这还仅仅是一个省的数据。
　　很多朋友其实都抱有侥幸心理，我开慢点、我遵守交规、我就骑一小段路......但意外之所以称作意外，就是因为，你无法提前预料到所有事件的发生。万一路边突然窜出一只狗？万一处于视觉盲区？万一爆胎？运气不好的时候，可能最不起眼的马路牙子都能要你的命。
　　戴上头盔就完全不一样了。头盔能保护人体的大脑中枢系统，可以大幅降低车祸中的死亡率，还能防止一些飞石碎渣的冲击。有些好的头盔甚至可以防护摔倒后头部被车辆碾压。
　　那些习惯不戴头盔、不以为然的朋友，请回头再去看看文章开篇的那些个惨剧，其实比它们更血腥更残忍的现场还有很多很多，难道这些真实惨痛的教训还没能让你警醒吗？
　　生命只有一次，安全不是儿戏，健康万金难求。意外不知道什么时候会来，我们唯一能做的，就是提前预防，尽可能保护好自己，别给意外可乘之机。
　　希望相关强制性措施可以尽快在全国范围内实施，希望每个人都可以从我做起、互相监督。这个改变，只要有心，真的不难。