四驱兄弟里德国的合体火箭和美国的强力推进装置哪个更强？

　　自从四驱兄弟进入WGP编后，整部动画的科技感满满瞬间提升了一个档次，除了日本队这个开挂的存在要说技术最先进的队伍一定是美国队和德国队。
　　显然德国队其实还是不太重视这次比赛，刚开始还不是派出最强阵容过来，毕竟强的主力还在参加欧洲大赛没有来得及参加，而且一开始还只是用旧车来参赛，即使这样还是能够跟上节奏排名一点都不靠后，即使是二队也足够的强大，最强队伍其实还真的非德国队莫属。
　　当然这里并非是只团队合作的实力而是两支车队赛车的实力。美国队绝对就是高开低走的队伍， 从最开始无论是速度还是过弯能力都非常有优势，到后来完全就是陪跑的节奏，感觉这绝对就是制作方的恶意，明明所有人都有所提升怎么就美国队的优势不断减少。
　　德国队真正的实力是随着真正核心登场才展现出来，可以说德国队绝对就是亲儿子，铁狼号的不规则设计完全无视了空气动力，就单车跑赛道直道还有过弯都完全是碾压式，要知道只有主角才会有半路换装备的待遇，这样的表现不是亲儿子还会是什么。
　　美国队一直都没有使用过任何的必杀技，只是靠技巧和团队合作来赢得比赛而到了11话，最后被旋风冲锋反超，迫于胜利的压力只能够亮出底牌强力的推进装置，当然这个必杀技到了最后直接给把电池给耗尽，假如没有电脑在精密计算根本就没有可能赢得了比这场比赛。
　　这必杀技对于电池的消耗非常的大，可惜的是越早使用的必杀技越早使用的必杀技也就越不值钱，到最后这必杀技也不能够带来太大的优势。
　　反而是德国队的合体双重火箭，不需要额外耗费电池只要两辆四驱车就可以配合使用，而且这速度也就是相比跃动冲锋要慢一点而已，只要队形保持得好基本上是可以一直冲到底，显然合体火箭的实用性更好，因为不会出现使用必杀技之后电池耗尽的窘局。
　　即使在不考虑车本身的能力，合体火箭的速度绝对是要比强力推进装置要好用，毕竟只要两部赛车同时在场就能够使用，在当时团队的跑法来说这是非常有优势，反而强力推进装置就是更加适合一台车来跑，作为最终手段来说是非常凑效。
　　明显合体火箭更强，首先合体火箭对电池的消耗没有强力推进装置大，在剧情中，美国队第一次使用强力推进装置的时候刚到终点电池就没电了，所以每次使用都要计算着用。相对来说德国的合体火箭就没那么大限制。再者，在世界杯比赛到一半的时候，有一集是只要拿到第一就能获得四胜的那次比赛，德国队比日本队和美国队落后30秒左右，还是在最后冲刺，美国队使用强力推进装置的情况下，德国队使用合体火箭拿到第一，可见在速度上也要比美国队的快。所以无论在速度还是在电池消耗上，德国都要比美国队有优势，因此德国的合体火箭是要强于美国的强力推进装置的。
　　当然是意大利卡罗神剑号。
　　强力推进装置是经过精打细算才得以实现的技能。一般情况下不宜使用，因为耗电量太大。最多也就短短的几十分秒钟。是一种反败为胜的制胜法宝！
　　合体火箭是二辆赛车并排行走，靠着特制外壳以及气流的波动，形成合二为一的模式行径的技能。一般情况下都能使用，耗电量不大。
　　总之强力推荐装置讲究爆发性，而合体火箭讲究持续性。二者使用方法不同，等到的结果也是不同的。
　　总之四驱兄弟是属于我们90后的回忆。是伴随我们童年的动漫。
　　谢谢大家！！！
　　当然是美国队的强力推荐装置。