高铁亏了近600亿，电网也亏178亿，14亿中国人都供不起？

　　如今的中国已经进入到一个很好的时代，国民的生活水平有了显著提高，这体现在人们生活的方方面面，也就是吃穿住行。在出行方面，以前人们出远门还是比较困难的，只能选择坐飞机或者坐火车，但是飞机票的价格很高，火车需要的时间很长。后来高铁被研发出来了，这给人们的出行提供了一个更好的选择。在住房方面，电力是各个家庭都非常需要的，若是没有电力支持的话，很多事情都没有办法完成，我国如今也已经有了稳定的电力供应。不过让人们意想不到的一点就是，高铁一年亏损近600亿，电网也亏了178亿，难道14亿国人供不起？
　　高铁亏了近600亿
　　高铁是很多现代人出行的首选，价格相对来说更合理一些，并且享受到的服务和乘车环境都是非常好的，包括速度也特别快，大大节省了人们在旅途中所花费的时间。在我们看来，每天都有很多人会乘坐高铁，前往全国各地，高铁应该是非常赚钱的，然而结果证明，高铁一年的亏损竟然达到了近600亿，这是怎么回事呢？
　　在日常情况下，高铁分为淡季和旺季，也会面临乘客比较少的情况。然而高铁的班次是固定的，不会因为乘客少就取消哪一个班次，而高铁每一次的运行都需要大量的资金支持，票价有时候根本就不能让高铁回本，这就导致了亏损的产生。而在去年的时候，新冠疫情更是导致高铁产业遭受重创，多个城市之间的流通被切断，高铁这时候自然也是赚不到钱的。虽然高铁这时候不需要太过频繁的运行，可是列车还是需要定期进行保养和维修，这也是一笔不菲的资金，总的来说，造成巨大的亏损也是正常的。
　　电网亏了178亿
　　而国家电力也面临178亿的亏损，这又是怎么回事呢？在人们看来，所有家庭现在都离不开电力的使用，家中甚至有很多的家用电器，一年到头都是一直开着的，这就导致电力源源不断的被使用，从而产生民众需要缴纳的电费。不过我们可以看到的是，除了夏天和冬天这种旺季，家庭还需要加上空调的电费之外，其余时间里，家庭每个月需要支出的电费其实并不多，这是因为国家一直都在压低着电费的价格，民用电的价格一直都是非常低的。
　　当然，电力公司会通过工业用电以及商业用电来获取更多的利润，不过这些利润在民用电的亏损面前，终究还是不值一提的，这就导致了亏损的产生。尤其是在新冠疫情爆发之后，国内企业的压力还是比较大的，国家为了扶持各大企业的发展，只好选择在电力方面给予他们更多的支持，这就导致国家能够从中赚取的资金就更少了，亏损自然也就更多了。
　　不管怎么说，高铁和电力其实都是为人民服务的，国家也没有想过从中赚取多么高的利润，更何况，它们为国家制造的利益其实还是非常多的，只是没有在直接的资金收益方面表现出来而已。通过高铁和电力的服务，人们的生活方式得到更好的转变，国家很多产业的发展也得到了推进，从而间接的产生经济收益，对国家整体的经济发展做出贡献。