F1匈牙利站赛前前瞻谁将在亨格罗宁赛道拥有优势？

　　让我们来预测一下本周末将在亨格罗宁赛道举行的匈牙利站大奖赛：
　　杆位：
　　梅赛德斯为英国大奖赛提供的重大升级方案使刘易斯·汉密尔顿在排位赛中取得了自西班牙大奖赛以来的第一次最快成绩，而汉密尔顿曾经在亨格罗宁赛道七个杆位。
　　然而，这条赛道也是维斯塔潘在2019年取得突破性杆位的地方——维斯塔潘已经获得了连续4站的杆位，总体而言，荷兰人在本周末的排位赛中仍然是杆位的最有力争夺者。
　　匈牙利对博塔斯来说并不是一个值得回忆的赛道，与此同时，博塔斯从来没有在这里获得过杆位（P2是他的最好成绩）。尽管在2020年匈牙利拿到了最好的P4，佩雷兹当时还是代表赛点车队出战，加盟红牛车队后，佩雷兹目前与队友在排位赛中对阵是以1-9落后于维斯塔潘。
　　过去5年亨格罗宁的杆位获得者
　　小编预测：
　　荷兰人维斯塔潘在匈牙利的排位赛成绩将以令人信服的优势领先对手汉密尔顿，连续5站杆位，预计的领先优势为0.3s。
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　　分站冠军：
　　亨格罗宁赛道是一条更适合红牛赛车的赛道，但最近6年均是梅赛德斯有优势。自从里卡多在这里2014年夺冠以来，红牛队就再也没有在这里染指过真正的胜利。
　　相反，更确切地说，这是属于刘易斯·汉密尔顿的赛道，汉密尔顿今年将有可能在这里创下有史以来的第九场胜利的纪录，并且创下了历史性的100场大奖赛胜利的纪录。
　　正如红牛在摩纳哥站和奥地利站之间的五连胜中所证明的那样，他们现在拥有了一辆能够在各种赛道上表现出色的赛车，而红牛赛车传统上注重高下压力的做法确实很适合蜿蜒的亨格罗宁赛道。
　　毫无疑问，本周末的主角依然是汉密尔顿和维斯塔潘，不出意外，冠军将在此二位车手之间产生。对于亨格罗宁赛道而言，赛道特性导致赛车很难在赛道上实现超车，这时候车队的进站策略和轮胎管理将成为左右比赛结果的因素之一，除此之外，队友的配合也会成为影响领奖台次序的关键。
　　此外，在相对慢速的赛道上，法拉利是否会给车迷带来一些惊喜？诺里斯是不是还能延续前面几站出色的表现，这些都非常值得期待。
　　过去5年冠军获得者
　　小编预测：
　　这个周末的分站赛，如果维斯塔潘能顺利拿下杆位，而梅赛德斯的两位车手不是位列2-3，或者2-4的话，估计正赛中汉密尔顿很难跟上维斯塔潘的节奏，这时候能否依靠一停的undercut超越维斯塔潘，以及在比赛第二阶段保护好轮胎将成为梅赛德斯优先考虑事项。
　　在长距离中，法拉利在类似的赛道会给车迷带来一些惊喜，这个周末小编甚至看好法拉利能登上领奖台；同时诺里斯的表现仍然值得关注，他有可能会成为法拉利登上领奖台的拦路虎。
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　　领奖台位置：
　　在2021年的前十场比赛中，我们已经在领奖台上看到了几乎一半的车手面孔（20人中已经有有9人登上过领奖台）。
　　特别值得一提的是：兰多·诺里斯已经三次登上领奖台。今年前十场比赛中，他只有一次在P5之外。
　　里卡多在2014年在匈牙利获得了他有史以来的第二场F1胜利，随后在2015年和2016年站上过两次领奖台，在英国站开始复苏的澳大利亚人是否有可能在本周末站上领奖台呢。
　　法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔在英国大奖赛上本赛季首次登上领奖台。
　　考虑到法拉利在巴塞罗那低速区sector3和摩纳哥的强劲表现，预计法拉利车队将在低速的亨格罗宁赛道名列前茅，同时塞恩斯比勒克莱尔的历史记录更为出色，自2016年以来每年都在匈牙利积分榜上名列前茅。
　　过去5年车队登上领奖台的次数
　　小编预测：
　　如果没有场外的因素，或者交通事故，维斯塔潘和汉密尔顿会占据领奖台的两个位置；第三个位置的争夺势必会比较焦灼，博塔斯、佩雷兹、勒克莱尔和赛恩斯，以及诺里斯都有登上领奖台的希望，其中小编更看好佩雷兹和勒克莱尔能登上领奖台。
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　　车手和车队积分：
　　阿隆索恢复了最佳状态，在银石赛道获得了他连续第五站的积分，除了诺里斯的连续15次获得积分外，这是目前车手第二长的连续得分记录。
　　银石赛道看起来像是乔治·拉塞尔最终为威廉姆斯拿到第一分的那条赛道，虽然在英国比较遗憾地错失了得分机会，但是威廉姆斯对来到匈牙利感到乐观，而如果拉塞尔能够将他进入Q3的次数扩大到三场比赛时，他可能会在难以超越的匈牙利赛道上占据有利位置。
　　过去5年车队在亨格罗宁赛道获得总积分
　　小编预测：
　　在亨格罗宁赛道，如果不是因为天气原因、安全车原因，以及车队自身失误的话，梅赛德斯、红牛、法拉利和迈凯伦均应该不出意外地获得积分，剩下的积分会被阿尔平车队、小红牛车队，阿斯顿马丁车队，甚至阿尔法罗密欧车队瓜分。