路虎DefenderX点评同等程度的坚固与精致

　　有时候，大自然会把越野公园带到你家门口。我在密歇根的角落深深地埋在一英尺深的雪下，附近的扫雪机基础设施如此缺乏，甚至可能根本不存在，因此外出冒险成为一种资本——一种冒险。谢天谢地，我有一个路虎卫士x在我的车道上，通过豪华约会和彻底的越野能力的结合，把这个纯白色的地狱景观变成了一个冬天的仙境。
　　无论是出于普遍的新鲜感，还是因为20年来没有一辆防御者为我们的琥珀色谷浪增色，这辆SUV真的让人头晕目眩。其中一部分来自它令人惊讶的尺寸。它在图片上看起来小了很多，但是站在这个东西上，感觉就像你在俯视一栋建筑。它的119英寸轴距让两者都相形见绌揽胜和一个奔驰G550。车身总体上比任何一个都短，但这不是一辆紧凑型多用途车。 大而负责也反映了后卫的风格。它既忠实于过去的捍卫者，也面向未来，借用圆形大灯和发动机罩上的钻石镀层等元素，并将其改造为更时尚、更现代的设计。它缺乏梅赛德斯那种咄咄逼人的军国主义刚性g级，但也不远了。我的顶级X测试机采用黑色对比车顶和发动机罩，缎面镀铬装饰和结实的255/60R20固特异牧马人全地形轮胎(350美元)。再加上后置配件，你就有了一个完整的外观。
　　内部进一步体现了整个狩猎时尚的主题。盖住防御者X方向盘上的徽章，你很难说这不是揽胜。话说回来，起步价82，250美元，包括目的地，最好接近。皮革丰富，粗糙的胡桃木装饰溅在中控台和门板上，效果极佳。塑料的表面更粗糙，这与其说是脆弱，不如说是耐用。考虑到外观尺寸，所有乘客都有大量的净空和腿部空间，座椅本身也非常舒适，这并不奇怪。能见度也是顶级的，虽然后置备胎可以蚕食后视；值得庆幸的是，我的测试人员配备了一个后视镜，可以显示安装在备用摄像头上方的备用摄像头的视频。
　　该功能在Defender X中与表单齐头并进。仪表板的几乎整个中间都是存放地图、面具、电话等的托盘——见鬼，信息娱乐屏幕后面甚至还有一个通道。除了扶手下的小隔间外，中控台还提供两级储物空间。打开尾门(如果你停得离墙或其他汽车太近，要小心)，这里有38立方英尺的货舱，比奔驰G550多半立方英尺，是揽胜的近150%。
　　一会儿引擎盖下还没有V8，感觉好像有。相反，Defender X采用了3.0升直6缸燃气发动机和48伏轻度混合动力系统。该动力系统提供足够的395马力和406磅英尺的扭矩。鉴于其5200多磅的限制重量，路虎的Ingenium发动机可以以令人印象深刻的速度推动防御者，无论我是在加速还是减速，它的八速自动开关都会在后台平稳切换。在这个过程中听起来也很不错。这种轻度混合动力汽车比低装饰的2.0升燃气发动机更高效，提供了环保局估计的每加仑城市17英里和22英里/加仑的高速公路，无论从哪方面来看都不是很大的数字，但在高速公路上比V8动力的G550快3英里/加仑。这些数字相对来说比较容易达到，但要击败却要困难得多。它渴了。
　　对流畅度的关注延伸到了防御者X的其余部分。配备了厚越野轮胎和标准空气悬架，这款一体式SUV的软座感觉比奔驰G550更沉稳，但仍有一些卡车般的氛围挥之不去，尖锐的高速公路伸缩缝将一些颤抖转化为驾驶室，并在起伏的路面上打滚。加上稍微偏轻的转向，在日常操作中不会忘记物体的质量。出于某种原因，在我的测试器上以红色卡钳为特色的刹车，非常能够在匆忙中停止，尽管踏板比我想要的更敏感，需要更精细的技巧才能平稳停止。如果你需要一些额外的离地间隙，空气悬架可以提升车身，在防御者和灰尘之间提供11.5英寸的空间。
　　谈到污垢，Roadshow的社交媒体编辑丹尼尔·高尔森(Daniel Golson)有一辆不同的路虎卫士，他在当地的一个越野公园里进行了一些认真的测试，他称之为＂即使在最岩石和最危险的地形上也是一只绝对的野兽，地形响应驾驶模式使安装汽车变得快速和容易。＂他甚至不需要进入防守者许多越野选项的最下面区域就能玩得很开心，但是有了锁定差速器、360度摄像头和下坡控制，防守者就能处理一些严肃的事情。
　　我在深雪中的日子再轻松不过了。我甚至不用利用防御者的很多模式；让标准的四轮驱动做它自己的事情，为无滑动启动和每次停止。当然，这可能就像把一个战术核装置带到一场刀战中，但这一次被过度准备是很好的。
　　所有路虎卫士都标配了该汽车制造商的新Pivi Pro信息娱乐系统，该系统位于仪表板内的10英寸触摸屏上。无论是越野设置、导航，智能手机映射或者安卓汽车，未显示的内容会清楚地显示在可配置仪表显示屏或作为X微调一部分的平视显示屏上。Pivi Pro虽然有点不给力；虽然我很欣赏这种新皮肤及其改善的反应能力，但当寒冷和整体反应仍然迟缓时，它仍然很难启动。还需要一些时间来适应菜单和选项的排列方式。
　　在安全设备方面，所有的防御者都包括自动紧急制动、盲点监控、环绕声摄像系统、车道保持辅助和停车传感器。Defender X还配备了一个标准的驾驶员辅助包，在较低的装饰上是可选的，包括自适应巡航控制、主动盲点辅助和后部交叉交通警报。