奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L虽然不是最便宜的BBA车型,但它们绝对是最受欢迎的BBA车型,自从进入国内以来就没有为了销量而发愁。三者之间的销量也长期势均力敌,谁也不服谁。 但进入2021年,奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L之间的差距也越拉越大,宝马3系卖得比大多数合资A级轿车还好,奥迪A4L的表现则是中规中矩,而奔驰C级8月份销量甚至不足5000辆。 奥迪A4L之所以不敌宝马3系原因有两个,一方面是因为宝马3系刚完成改款,正是强势期;另一方面则是芯片危机,奔驰C级同样也是受到了芯片的影响,现在购买奥迪车甚至都只配一把车钥匙,可见芯片荒是多么严重。而宝马在去年就已经高瞻远瞩,早就囤积了大量芯片,这也是宝马今年销量不减反增的原因。 待芯片危机过去后,宝马3系将面临巨大挑战,原因就是全新一代奥迪A4将于2023年上市了,近日网上也已经曝光了全新一代奥迪A4的假想图。虽然是假想图,但毕竟没有不透风的墙,或多或少具有一定的参考价值。 从假想图中来看,全新一代奥迪A4采用了奥迪家族最新的设计语言,与现款车型有着很大区别。新车更像是在今年上海车展亮相的Audi A6 e-tron concept概念车,这或许也是奥迪未来设计方向。 新车前进气格栅尺寸不仅变得更大了,且还圆润了不少,不再是规则的六边形格栅设计。不过格栅内部依旧是熟悉的网状结构,同时两侧的进气口也变得更为夸张,极具战斗气息。 提到奥迪,怎能不提它的车灯呢,毕竟"灯厂"的名号可不是浪得虚名的。全新一代奥迪A4的前大灯组也是采用了全新的设计,变得更加细长且尖锐,大灯内部拥有多条上扬的灯带,营造出了凶狠的气势,至于点亮后的效果嘛,肯定是不用担心的。 而来到侧面,可以明显地发现,全新一代奥迪A4并没有一味地追求所谓的运动感,更多的是针对家用,这一点从尾部的设计上就可以体现,并没有采用极具运动风格的溜背式设计,这样做的好处就是可以保证后排头部空间。 最后就是在动力上,全新一代奥迪A4预计将继续搭载2.0T发动机,毕竟宝马3系和奔驰C级都没在动力上做出太大改动,全新一代奥迪A4也没必要对动力进行升级或阉割。 不过按照奥迪的新能源发展计划,全新一代奥迪A4必将会推出插电混动版以及纯电版车型,其中插电混动版车型的纯电续航里程或将达到100km。而纯电版车型有望被命名为A4 e-tron,其具体的动力信息官方也并未透露。也有消息称,全新一代奥迪A4纯电版车型将基于与保时捷联合研发的PPE平台打造,届时必定会让整车的竞争力大幅提升。 值得一提的是,奥迪官方已经确定了全新一代奥迪A4也将会衍生出高性能版车型——RS 4,预计也将继续搭载2.9T V6发动机,不过将新增电机组成混动系统,其综合功率相较于现款车型会有一定提升。 写在最后: 从奥迪对未来的发展规划以及全新一代奥迪A4将于2023年上市的这个时间节点来看,全新一代奥迪A4或将是最后一代燃油版A4车型,以后的奥迪A4将被A4 e-tron所取代,同时竞争对手宝马3系和奔驰C级也是如此。