全球最大宽体机777X将首次亮相迪拜航展，最大客户拥有115架订单

　　747客机停产后，777X成为波音新一代最新的旗舰宽体客机，其将有777-8X、777-9X和777-10X三个衍生机型。波音公司表示，777X将成为全球最大和最有效率的双发客机。2019年3月13，777X首架机下线，但因3天前发生了埃塞俄比亚航空302号班机空难，波音取消了下线仪式。
　　2020年1月25日，777-9X正式首飞，波音希望在2021年取得认证。第一架飞机的交付时间也从2021年推迟至2023年。5月13日，美国联邦航空局给波音写信，其引用了一起严重的试飞事故，涉及＂非指令俯仰事件＂和缺乏＂设计成熟度＂。并将型号认证推迟至2023年中后期。现在波音决定在迪拜航展上显示777-9X以提振航空公司对该机型的信心。
　　今年的迪拜航展上，波音777-9X有望完成诞生以来的航展首秀，同时这是777X首次在地面近距离向公众开放。
　　图、2013年，波音在迪拜航展上宣布了价值高达950亿美元（约合6064.7亿人民币）的777X协议
　　2019年的时候，777X就有望迎来首秀，但是因为发动机问题而错过了。疫情在全球的流行，航空业也相继取消了英国范堡罗航展和今年夏天的巴黎航展。现在777X又来到了它消息的源点，将出现在2021年的迪拜航展上。
　　迪拜航展是在阿联酋迪拜举行的航空展览，从1986年开始每两年一届。由阿联酋副总统兼总理 穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆资助，迪拜政府、迪拜民航管理局、迪拜机场和阿联酋空军联合承办。
　　最近一届迪拜航展在2019年举行，此次航展不仅创下观众纪录，还创造了价值545亿美元（约合3479亿人民币）的销售额。空客成为2019年迪拜航展的大赢家，他们收到价值300亿美元的订单，完成了对波音公司的超越。最大的订单来自阿联酋航空公司，其以160亿美元的价格购买20架A350。
　　而A350正是波音777X的竞争机型，现在是时候看波音的反击了。
　　2021年1月，777X完成首飞的时候，媒体和受邀客人只是在远处进行观望。777X最近一次亮相是在波音经典高尔夫锦标赛上。在8月份高尔夫锦标赛的闭幕式上，波音派出了他们的首架777X客机，进行了八字飞行表演。
　　为了防止观众过度热情而伤害到飞机，飞机制造商通常将飞机围起来。但也有厂商会进行近距离的参观活动。同时航展的重头戏就是飞行表演，上一次，波音拿出的机型是波音787＂梦想客机＂。
　　777X另一个亮点是它硕大无朋、创造世界推力纪录的GE9X发动机，它的直径甚至比波音737的横截面还要大。
　　飞机再好，卖不出去也是白瞎，因此波音也非常重视777X的销售工作。现在波音手握320架777X订单，其中最小的订单客户来自欧洲航空公司。英国载旗航空公司——英国航空将接收18架777X客机，此外还拥有24架选择权。德国旗舰航空公司——汉莎航空，这架总部位于法兰克福的巨无霸在2013年11月订购了20架777X，还有14架选择权。
　　777X的六个大客户都来自亚洲。2014年7月，全日空（ANA）宣布订购20架777X，而来自香港地区的国泰航空则订购了21架。然而两家航空公司都在考虑延迟接收飞机。
　　总部位于阿布扎比的阿提哈德航空在2013年11月宣布订购25架777X客机，它们也是777X的首批启动用户。新加坡航空则订购了31架777X客机，第一批20架订单在2017年6月签订，在2021年2月又增加了11架订单。
　　777X的第二大客户是卡塔尔航空，这架总部位于多哈的航空公司，向波音订购了60架777X客机。2014年7月，卡塔尔航空就宣布订购了50架777X，在2015年6月又订购了10架。未来还可能有更多的订单。而且波音还向卡塔尔提出了客机的选择。
　　好了，现在是时候揭幕777X的最大客户了，相比资深航迷已经猜到了——中东土豪航：阿联酋航空。他们拥有高达115架777X订单。
　　现在最让阿联酋航空不满的是，777X多次延误的交付时间，他们还对订单进行了修改，一部分还转换为787。但是现在根据美国联邦航空管理局的反馈，阿联酋有可能在2024~2025年才能接收他们的首架777X。
　　2025年太久，先看看777X在迪拜航展上的表现吧。