一张票5500万美元,富豪们的太空旅行,普通人也能实现?
北京时间2022年4月8日,美国太空探索技术公司的载人龙飞船搭载着猎鹰九号火箭,在佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空,目的地则是距地球四百公里外的国际空间站。
与以往不同的是,这次的乘员并不是执行任务的宇航员,除了前NASA的一名专业宇航员洛佩兹.阿莱格里亚外,其余三名都是商人 ,最终经过14天的太空旅行后,这只太空旅行团于美国东部时间4月25日在弗罗里达州沿岸着陆。
这场名为Ax-1的发射任务,是有史以来第一次完全私人性质的国际空间站之旅,也是美国新晋商业航天企业公理太空公司的首次私人载人航天任务 。
该任务由公理太空公司组织,马斯克的Space X承担发射,这也是Space X继2021年灵感四号后的第二次私人载人航天任务,值得一提的是,此次太空之旅的票价高达5500万美元一张,可谓是有史以来最贵的旅程。但太空真的很容易就能上去吗?
1961年4月12日,由SS-6洲际导弹改造的东方号火箭升空,尤里.加加林成为人类历史上第一个进入外太空的人。
在这之前有3000名苏联的飞行员参加了此次任务选拔,最后尤里.加加林脱颖而出,成为站在顶端的宇航员。
但这仅仅是开始,等待加加林的还有一系列残酷的训练。
曾经有一本名叫《轨道上的生活》的书这样记载尤里加加林的耐热训练:
在一个实验舱中,初始气温为我们生活的正常气温,随后开始加热,不到十分钟,加加林的脸上就开始不断冒汗珠,此时的温度已经达到了45度。但这还仅仅是开始,升温还在继续。随着温度不断升高,他感到鼻子和嘴巴在发干,透过一个小窗户,温度计还在不断上升:55度,60度,65度。水银柱抵达70度,这个温度已经超过了地球上任何一处的自然温度。直到80度,加加林的身体已经严重脱水,在即将晕过去的前一刻,训练结束了。
由此我们可以看出,过去能进入太空的人,一定是万里挑一的身体素质极好的宇航员,但随着科技发展,航天飞船也在不断更新,对人的要求也远没有过去那么高,普通人经过一段时间的适应性训练后也能上太空了。丹尼斯蒂托是全世界第一位太空游客
从小有着航天梦的他就认为进入太空才是人类的终极历险。1991年时,他就与俄罗斯航空界人士取得联系,希望能以太空游客的身份进入太空。
直至2000年他的太空之旅才终于确定,虽然此时的蒂托已经60岁,但他常年有良好的饮食和运动习惯,身体依然非常健康 ,最后也顺利地通过了离心力训练,终于在2001年4月28日,他支付了2000万美元的费用,完成了一次为期八日的太空之旅。
当时想进入太空旅游一圈,还需要与相关宇航局协商,但现在已经有完全商业性质的太空公司提供业务,只要有钱,上天绝不是梦。 早在2016年
英国维珍银河公司就已经发布了用于太空旅行的新版太空船,2021年7月11日,维珍银河的创始人理查德布兰森乘坐自己公司的 "VSS Unity"太空飞船飞向太空,完成了维珍银河的首次商业太空旅行。
马斯克的太空探索技术有限公司,也在2021年执行了灵感四号太空之旅,这是世界上首个由全平民执行的载人飞行任务,此次太空旅行的轨道高度已经超过了国际空间站 ,并在太空停留了三天。
显而易见的是,现在太空旅行现在已经能做到一条龙服务了,所需要担心的只有太空旅行期间的副作用。
因为目前的太空旅行大致分为两种,一种是驻留在国际空间站,一种则是随太空船漂泊在近地轨道上,无论是哪种,在太空中都处于失重状态,身体的机能也会随之发生变化。
比如骨质疏松和肌肉退化,最危险的是在返回坠入大气层时,稠密的大气层会让飞船产生巨大的过载,像飞机撞在了山上一样猛烈 ,此时内部成员需要具备相关技能,调整座椅来对抗过载,否则就有可能会对身体产生巨大的损害。
不过这些副作用只要经过一定的训练,对人体基本没有太大影响,阻碍太空旅行向下普及的其实还是成本问题,虽然马斯克的可回收火箭几乎已经把发射成本砍了一半,但仍有数千万美元之巨,远远不是普通人能承受得起的。
所以未来可回收火箭的回收次数还会再上一个台阶,甚至不排除SpaceX、维珍银河、公理太空建设自己的私人空间站,供太空游客驻留的可能性。
从长远来看,运载火箭其实是效率很低的,因为只要化学燃料还在用,那么用它往返近地轨道的成本就不可能出现断崖式下跌 ,进而就不可能让每个人都能像今天坐火车一样坐火箭上太空旅行。所以人类文明想进入太空时代最需要的技术其实是太空电梯
这种对于材料技术要求很高的设备,毫无疑问就是未来的发展趋势,它 可以让乘客像乘坐电梯一样,往返于地面和太空之间。
目前通过火箭发射,运送每公斤的载荷大约需要20000美元,太空电梯一旦建成,费用就可以大大降低至每公斤10美元 ,并且考虑到太空电梯顶端的配重,它本身就是一个可以容纳数千人的永久大型轨道站。
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