沙漠越野我曾遇见的一些平平无奇的高手

　　＂你们这些装逼犯，开那么好的车，装的还穿越呢？
　　我们当地牧民，开上2020，拉上三吨水泥，都跑特好，砖头沙子都给我们运进来了。
　　你们现在要是能开个2020，装上三吨水泥，能从这里穿越出巴丹吉林的话，才算是真正的牛逼。＂
　　不久前，巴丹吉林这位大姐一段＂伤害性不大，侮辱性极强＂的观点，火爆越野圈。
　　在某音这条视频下，少见的没什么质疑，网友还纷纷贡献了自己偶遇牧民高手的故事，大家转发到微信群也多是自嘲的语气。
　　在一般谁也看不上谁的越野圈，这个言论现象，实属难得。
　　不过话说回来，能在巴丹吉林拉3吨水泥跑的当地牧民，去别的沙漠，可能一下子也无法跑的太‘牛逼’。
　　因为每个沙漠都有它自己的特点。在巴丹吉林大沙山群极佳的跑法，在小结构的沙漠可能就不太适用。
　　每个沙漠里跑的最‘牛逼’大概率是‘原住民’。自家的地盘儿，熟啊。
　　其他艰苦地区，同理。
　　＂无他，唯手熟尔＂‍
　　借这个事儿，我也想跟你们分享几个曾遇见的 平平无奇 的沙漠高手的故事。
　　（我所谓＂平平无奇＂是说毫无炫技，也不定义自己是去挑战穿越，就那么自然而然发生的。）
　　众所周知平平无奇古天乐
　　1
　　2016年，我第一次去了腾格里沙漠时负责给一台两驱城市SUV拍点片，写个游记。
　　后来，游记在别处被质疑，说我瞎胡写，说两驱还能在沙漠跑是个笑话。
　　（普及个知识，目前在越野拉力赛里，两驱车是领先四驱车的，且优势明显。去年达喀尔，因为这个事儿，据说丰田车队还去组委会抗议要求修改规则。）
　　其实，我没夸车有什么越野性能，我特别强调的是开车的朋友是老手。
　　其实，那朋友也不是牧民，是一个在西北定居多年的南方人。我认识他的时候，他其实已不大爱进沙漠玩穿越了。
　　但多年前，疯狂热爱，有事没事就爱往沙子里扎，对远道而来朋友的招待也是进沙进沙进沙……
　　拍摄那天，我们说想拍点在沙漠的素材，他也没说什么话，只是拔了ESC保险，给轮胎放了气，就进沙了……
　　因为网友的质疑，让我第一次感受到：＂哦，原来这就是只有怂人，没有怂车。＂
　　当然，这样一件小事在他的越野生涯里可能非常不值一提。
　　因为后来我发现他身边净是些＂平平无奇＂的高手。
　　2018年那个比亚迪F0（纯素车）沙漠越野事件，那是真的＂伤害性不大，侮辱性极强＂，事件主角人物就是他们一起好多年的朋友。
　　据说当时厂商公关想找到开车的人，但并没找到，因为开车W哥实在觉得不是啥值得大肆炫耀的事儿，不愿露面。
　　其实W哥那天是跟着兄弟们去腾格里公益捡垃圾的
　　后来，在西北见了W哥几次，他总是带着笑，话不多，身型清瘦，最有兴致的是招呼大家吃好喝好。
　　什么越不越野的，喜欢玩，就随便试个玩具。
　　2
　　2017年，参加一个厂商活动，穿越罗布泊，不是走形式的噱头，是真的穿越。
　　别人听了总误会我经历了很艰苦的露营生活，但其实真没觉得。
　　因为我们每天不是吃小鸡炖蘑菇，就是喝暖乎乎的羊肉汤，除了不方便洗澡，生活用水后勤团队备足足的。这，实在算不上苦吧。
　　做后勤保障的是花土沟当地人，开了几台国产皮车+一台老陆巡。
　　当年我还比较无知，不认识大名鼎鼎的二蛋。
　　看后勤队伍里有台造型复古，又有点军车感觉的皮卡。便问同行的伙伴是什么车，他告诉我＂好像是二蛋的皮卡，几万块就能买到的越野车。＂
　　你能找到角落里的二蛋皮卡吗
　　每天，我们吃完饭就出发了，而后勤团队还要收拾露营的物资，才出发。
　　但当我们到达新露营地时，他们已经准备好一切，小鸡炖蘑菇、羊肉汤也都做好了。
　　你也不知道他们啥时候就跑到你前面去了，而且明显是快了个把小时。
　　他们用很便宜的车拉重重的货，奔驰在无人区，不是为了穿越也不是为了炫技，而是谋生。
　　3
　　2017年认识一兰州的朋友，他们俱乐部的一帮人那对沙漠是真爱。
　　爱在沙漠玩，也爱护沙漠，沙漠植树捡垃圾这种事儿，他们时不常的就组织着从兰州跑去干了。
　　巴丹吉林、腾格里那都是他们的后花园。
　　因为玩了很多年了，熟悉，所以也胆肥儿，放肆的很。有几次去耍居然直接开着一辆纯素车的五菱宏光当物资车，塞得满满当当的就进沙漠了。
　　五菱，真的在任何地方都能是光
　　你也不知道他们咋跑的，反正跑的很溜，不输队伍里的各种硬派越野。
　　（当然也遭遇过陷车，但总体跑的很顺利）
　　4
　　还是在腾格里，有一次拍广告片，找了一个当地人Y做车手。
　　Y个头不高，相貌平平，感觉就是那种很质朴的西北汉子。
　　当时视频主拍的老大哥初见Y时，多少有点不客气，直接质疑想要有点难度的镜头Y行不行？
　　后来开拍，先去的山上后去的沙漠，期间老大哥对Y的称呼从‘小Y’到本名，直至后来成了‘Y哥’、‘Y大哥’。
　　当时开的是台国产皮卡，车还行，但真不是什么骑刀峰、直拔还动力超强的。
　　但Y愣是把它开出了高性能皮卡的气势。
　　期间我们提的任何要求，Y从未有过一句吹嘘，总是笑容憨厚又很谦虚的说＂我试试＂，然后却给到超出期待的效果。
　　用巴丹的朋友披星戴月拉货的图，充个数
　　其实巴丹的2020的也比以前少了，大概因为牧民更富裕了
　　5
　　2020年夏天，又去腾格里的天坑。
　　当时跟虎克团队一起，我坐高老大的车。
　　因为一次次救援很少来沙漠耍的朋友们，要出天坑时天已经黑透了。
　　在天坑那里守着收门票的牧民也要回家了。
　　高老大也是很熟悉腾格里了，但估计他寻思着入夜了跟牧民走道应该更顺。
　　高老大，毫无疑问是高手。而当时驾驶的牧马人改了6.2T地狱猫发动机，那动力自然也没得说。
　　就是在这种情况下，牧民开着一台国产皮卡，载着一车厢物资，一路上看起来连四驱都没挂，跑起来的速度还是让跟着的高老大都直感慨：还是他们厉害。
　　没找到牧民皮卡的图，给你们看看我的轨迹吧
　　下道点到天坑，约10km，应该是最近的道
　　据说天坑那片沙漠的地儿是属于那个牧民家的地，因为去玩的人太多了，就收费了。人自己家的地儿，自然是熟。
　　6
　　去年，认识了一个巴丹的新朋友，就是视频里大姐说的那种开个2020拉三吨货在巴丹跑特好的当地人。
　　他有两个女儿。
　　小女儿，也就四五岁吧，路还走不稳的时候，他就带着在沙漠里各种耍。
　　我们想着穿越冒险的巴丹吉林，那是人家小朋友的天然游乐场。
　　大女儿，好像十三四岁，已经给爸爸做了好几年越野拉力赛的领航，陪着拿了好多次的冠军。
　　在这样的环境里生活的小孩，如果长大后愿意在沙漠里练习开车，那成为＂平平无奇＂的高手简直毫无悬念。
　　除非也去住沙漠里，还有个一堆冠军奖杯熟悉沙漠地形爸爸，否则一般人很难比得过。
　　（别拿职业赛手说事儿，那又是另外的事儿了）
　　山外有山，人外有人。真的别以为多去了几次沙漠就是高手了，敬畏沙漠，才能玩的长久。
　　何况，我们去大漠戈壁本是为了长见识开眼界，为了享受玩沙的快乐，说越野穿越也没有错，就好好享受自己的旅行。
　　不拿自己的爱好去挑战人家的生活，纯粹的享受豁沙的快乐吧。
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