李灿院士的绿色氢能研究初见成果，二氧化碳排放将会减少几十亿吨

　　图为甲醇厂
　　我国曾经提出了一个目标，要在2030年碳达峰，2060年实现碳中和，为了达到这个目标，大力研究和发展使用绿色氢能是一个很重要的方式。
　　所谓的绿色氢能就是从太阳能，水，风，可再生资源里面分解出氢能，成为能源结构中一环不可缺少的一部分。
　　图为加氢站
　　之所以这样说是因为要达到双碳目标需要提高可再生资源的利用比例，同时减少二氧化碳的刚性排放，李灿研究的绿色氢能能够让碳排放有效地减少。
　　图为甲醇厂
　　经过了二十年孜孜不倦地研究和探索，李灿终于在去年1月份研究出了液态甲醇，液态甲醇作为一种能源方式，在使用过程中可以吸收二氧化碳，达到二氧化碳减排的目的。
　　液态甲醇除了减排二氧化碳还有哪些好处？
　　根据了解，这种能源每吨可以消耗掉1.375吨二氧化碳，现在我们国家每年有8000万吨的甲醇，全部使用液态甲醇技术的话，一年会消耗上亿吨的二氧化碳，甲醇还可以用来储存电能。
　　经过研究，绿色氢能还可以应用于多种方面，除了可以被当作能源使用，还可以用于合成各种需要的重要的化学物质，综合考量，绿色氢能带来的是几十亿吨二氧化碳的减少。
　　绿色氢能是利用太阳能技术研究出来的，我国的太阳能技术又到了什么研究水平了？
　　现在没有这么大规模利用太阳能的，中国很可能是走在世界的最前列的一个国家，太阳能的含义包括风能，水力，光伏发电，生物质，是地球上最为富饶的可再生资源，只要太阳存在，太阳能就不会消失，重要的是怎么把太阳能合理地利用起来。
　　中国在太阳能技术上的发展最重要的一个方面还是规模化，各种可再生资源的应用和装机量世界领先，现在太阳能已经可以满足用电需求了。
　　把电力转化成能源燃料具有很重要的战略意义，不仅可以增加我国能源燃料的丰富性，还对减排有重要的意义。
　　太阳能转化成电力，电力再转化成液态燃料，其中有一个制氢的过程，制氢一吨可以储备3.3万吨电能，我们国家已经到了应用阶段。
　　绿色氢能的应用场景有哪些？作用到底有多大？
　　绿色氢能可以作为燃料电池提供动力，不仅如此，绿色氢能还可以作为燃料广泛应用于冶金，建筑工程，化学反应当中，有效地减少碳排放，从根源上解决二氧化碳的排放问题，所以绿色氢能的替代场景非常之多，可以发挥的作用也不可估量。
　　我国的汽车非常地多，绿色氢能为燃料的甲醇汽车可以作为一种方式在国内推行，如果全面铺展开来，二氧化碳的排放量可以减少几十亿吨级别。
　　绿色氢能的安全性也很高，因为电能和液态甲醇转化之后，液态甲醇更加稳定，液态甲醇作为一个载体，会释放出大量的氢气，而这种燃料的成本相当便宜，加氢过程又不是直接地加氢气而是加甲醇，安全性又有了保证，液态甲醇是一个很安全的制氢储氢的介质。