美国禁用华为，中国却反手拥抱特斯拉？其中原因，早已被任老道明

　　自改革开放以来，中国速度就在世界各国大放异彩，其中包括科技、医疗、军事等领域，部分基建更是实现弯道超车，国内科技自然不肯落后，华为更是凭借其5G技术，一跃成为世界巨头，前路更是未来可期，可谁也不曾想到，美国为了防止中国科技超越，反而以＂安全后门＂为由。对华为展开了一系列的封锁，面对美国此举，中国却展现出应有的大国风范，不但不禁止苹果、特斯拉等高端科技，还为其敞开大门，欢迎外国企业进入中国建厂发展。
　　众所周知，中国在科技发展方面，只要稍微露出其锋芒，就会被美国等西方国家所针对，侧面也反映了美国的忌惮，早前的中兴、大疆也曾被美国所打压，理由无非是子虚乌有的安全问题等。
　　图为华为
　　5G技术将采用28GHz毫米波通讯，相对于4G来说，拥有更高的利用效率和传输速率，这也会为军用雷达等方面带来好处，而且还能适应工业物联网、无人驾驶汽车、商用无人机等新技术。5G发展必然是大势所趋，最为可笑的是，西方为了让民众抗拒华为，曾经还发出口罩内部的线条，是一根5G天线，能够监控美国民众的无稽之谈。
　　反观中国，积极引进国外先进科技，而且还有一系列的福利政策，鼓励国外科技在国内建厂发展。根据乘联会公布2021年2月中国汽车销售情况。特斯拉销量为18318辆，占据国内纯电动车市场超过2成的份额。实现极为亮眼的销量同环比双增长。
　　中国成为了特斯拉最大的海外市场，近期特斯拉却被爆出一系列问题，例如异常加速、电池起火等，导致特斯拉股份下跌。那为何中国还要帮助特斯拉呢？原因就在于新能源方面。
　　图为特斯拉
　　在20世纪，新能源车型是各国发展的目标，中国也早有布局，提倡新能源是为了环保和石油危机等方面，而中国更是颁布其规定，发展纯电动车、插电混合动力车、燃料电池车有着福利补贴，不过该补贴此后可能会消失，中国更是预计在2035年将新能源车作为销售主流。
　　我国也在新能源汽车大力发展，但与特斯拉相比，其技术落后也是有目共睹，为了更好的激励国内汽车市场，增加中国科技与外企合作，中国也是欢迎外企进入，核心技术自然是不能告知，其他方面的合作也会让中国科技更进一步，这不但显出中国的大国风范，还能提升汽车领域的奋发精神。
　　图为新能源汽车
　　任老也是明白其中原因，5G技术与新能源汽车也密不可分，随着华为再次推出一款麒麟990A的芯片，也是一款全新架构的车载芯片，除了华为之外，三星、高通等科技巨头也早已布局未来广阔的新能源汽车行业，纷纷在探索自动驾驶、车机系统等方面贡献力量。
　　华为并不一定造整车，但肯定会为各大汽车厂商提供智能解决方案，这也是麒麟9904诞生的意义，新能源汽车也将是大势所趋！