美国世贸中心轰然倒塌，到底是飞机撞击燃烧，还是受控爆破拆除？

　　9·11事件距今已有20年，然而关于那次恐怖袭击事件的讨论仍备受关注。作为进入新世纪以来，美国受到的最大一次恐怖袭击，这次事件确实造成了不少人员伤亡。
　　9·11事件双子楼为何倒塌？
　　原本两座110层的世贸大楼，是纽约曼哈顿地区标志性建筑物，在遭遇了两次客机撞击后，两座大厦轰然倒塌。人们对于这两栋大楼的倒塌原因众说纷纭，因为客机的撞击只是导致大厦上层一部分折断，并未对大厦的整体结构造成冲击。
　　所以大厦倒塌并非主要因为客机撞击造成的，其他说法还包括高温熔化了钢材，还有人称这次事件是定向爆破导致的。因为大厦倒塌扬起了大量灰尘，场景跟定向爆破很相似。要想获知大厦真正倒塌的原因，还得从大厦的结构说起。
　　1961年，纽约和新泽西港务局决定建造世界贸易中心，负责大楼修建的是山崎美郎和罗斯父子。出于建造成本的考虑，山崎给出了一套设计方案，大楼内部是一个巨大的电梯内筒，用钢柱和钢筋混凝土修建。外部用236根钢柱做成外墙的框架，两者之间用轻质钢桁架作为固定部分。楼层铺设10厘米厚的水泥板。双子楼设计方案是大楼倒塌的主要原因
　　这样的设计方案不仅建造起来更加快速，而且在足够轻盈的同时，还能保证基本的大楼强度，应对强风的条件也不会出现晃动。
　　不过双子楼设计前就没考虑到会有飞机撞击的事件，保证基本强度的设计，反而导致大楼倒塌。9·11事件的客机撞击双子楼大厦，撞击后只是断了外墙几根钢柱。由于还有其他钢柱支撑，所以撞击后大楼并没有立即倒塌。
　　两架客机都携带了90000升的燃油，撞击后这些燃油在大楼内猛烈燃烧。有人就猜测双子楼倒塌是因为这些燃油燃烧产生高温，导致钢材被烤化。实际上，钢材在高温环境中强度确实受到很大影响，但烤化还不至于。燃油燃烧温度很高，但还没到融化钢铁的程度。撞击后撞击处浓烟滚滚，可见燃油并未得到充分燃烧。
　　最可能导致双子楼倒塌的，可能是承重能力有限的楼板设计。连接楼板的钢制楼板桁架在高温环境下膨胀变得不再牢固，外墙钢柱的膨胀程度跟钢制楼板桁架膨胀程度有所不同，结果导致桁架脱落。砸在下一层的楼板上，撞击处的楼层都有这样的问题。
　　这些楼板下落后砸在一层楼板上。设计时一层楼板最多承载1300吨，于是因为无法承受这么大的重量，楼板就不断下落。整栋大楼内部没有针对火灾的救火设施，外墙的钢柱也无法支撑倒塌的楼房，就出现了整栋大厦在短时间内迅速倒塌的场景。9·11事件双子楼倒塌给设计师更多启示
　　世贸大厦的倒塌问题也给后来其他摩天大楼的修建有所启示，在设计这样的高楼之前，设计师会更多考虑大楼遭遇空中袭击后的场景。通过调整大楼的钢结构，使大楼更加结实，不至于遭受到一次冲撞，就导致整栋大楼完全倒塌。
　　如果世贸大厦没有完全倒塌，也不会造成那么多的人员伤亡。这个事例看起来是一次普通恐怖袭击，实际上可能是恐怖分子精密策划的。他们如果不了解大楼的结构，可能就不会撞击大楼的上层，而是撞击大厦的下层。
　　在那之后，美国就展开了对基地组织的打击行动，消灭了基地组织后，再次出现这样的恐怖袭击可能性已经很小了。9·11事件也成为了美国人不堪回首的的一次灾难。