美国海军计划建造幽灵舰队，其霸王试验船已经试航

　　无人载具现在已经不稀奇了，尤其是在军用载具上面，发展极为迅速空中无人机，记得亚美尼亚和阿塞拜疆的纳卡冲突。仅仅因为阿塞拜疆拥有大量的无人机，结果导致亚美尼亚被炸得凄惨万分。陆地上的无人作战载具也发展迅猛，美军和俄罗斯的地面无人战斗载具已经在实战中使用，当然天朝也有的。纵观海上作战无人平台发展，似乎没那么突出了，除了极少的信息透露外，在实战中没有具体表现。去年美海军在制定了一项计划，研制实用型海上无人载具，建造＂幽灵舰队＂。这展现了美海军的未来发展，建造拥有大量的能够相互协同、武装的水面和水下无人战舰，以及空中的无人机。组建多方位的海上无人作战群。为海上作战的战术、技术和程序的发展带来了一个全新的领域，有望改变未来海上战争的性质。
　　＂幽灵舰队＂霸王试验船
　　此项计划具体内容见于美国海军海军海洋系统司令部（NAVSEA，在2020年6月4日发布的推文，＂幽灵舰队＂ 就是要建成一支舰队，关键词是舰队，不是单只舰艇，包含水面舰只、水下舰艇和空中。现在研制重点是无人舰，具备自主航行能力和AI智能作战能力，从母港或母舰群出发，获得作战任务后，能自主找到敌方目标，发动攻击，达成目标后，自行回到母港或舰队的无人的舰群，可以执行具有高风险的作战行动，避免有人作战的伤亡。但这项计划的难点在于如何把现成的无人系统和舰只无缝地结合在一起，具体的说就是如何把，船只动力单元、导航单元、垂发单元、数据单元、观测单元等集成在船只上，还要保证高度可靠灵敏，这是需要进行大量验证和改进的。
　　双体设计的霸王原型船
　　霸王试验船属于＂幽灵舰队中的水面基础部分，其中一艘共完成了2次为期4天的自主过境，总共航行了181个小时，并且符合1972年海上避碰规则（COLREGs，）。这里要说的是，这基本显示这些试验验证了海上无人载具，长时间，远距离安全航行的可行性，要知道海面上的环境远比陆地和空中复杂的多，海洋洋流变化，暗礁、潮汐、巨浪、以及变化多端的气象都对自主航行产生威胁。克服这些因素保证基本的航行安全是组建＂舰队＂的要素。 霸王＂无人试验船十分庞大，总长共59米，其实这两艘无人船是用有人驾驶的快速运输船改装而成的，改造成本为每艘1亿美元左右。在 这次＂霸王＂在试航任务中，从大西洋到太平洋，总计4700海里，其中有97%的时间内处于自主航行模式。而且最特别的是，＂霸王＂在完全自动控制的情况下穿越通过了巴拿马运河，体现了＂霸王＂极有很高的自动化自主航行能力。
　　＂幽灵舰队＂的水下舰
　　  无人化技术已经成为高科技的一个发展大方向，在现代战场上，无人化技术的应用也特别广泛。开玩笑地说空中无人机已经烂天空了，陆上无人平台也已经在实战中应用了，海上无人作战也方兴未艾。这点美国依然走在前面，其  ＂幽灵舰队＂的概念不仅仅是从作战装备的更新升级方面来创新，更重要的是美国一直在作战模式上进行探索突破，想怎么作战就研制什么样的武器系统，其＂幽灵舰队 ＂的作战概念符合未来战争的无人化和系统化发展，建造＂霸王＂船只是其＂幽灵舰队＂的一部分，相信其他国家也可以，难度不大。但美军把现有的无人作战系统水面、水下、空中集成在一起，形成系统作战，这就是其走在世界军事前列的原因。我国的无人机发展也不错，空中无人机如，长虹系列，翼龙系列，当然还有一些保密的。20年11月解放军在东南沿海举行的大规模登陆演习，在此期间中就大量使用了无人机和无人艇等先进无人化技术武器，至于类似于＂幽灵舰队＂的计划方案，相信正在积极发展中。在未来的战争，可能会变成无人化战争，不光要有强大的科技实力。还要有超前的创新眼光，依据科技发展，打造强大的高科技战力。