租用中国场地不丢人！俄舰载机无法训练，航母趴窝陆地系统老化

　　苏联解体后，俄罗斯海军航空兵的＂运气＂一直不太好。苏联时代的所有航母，都在20世纪90年代中期退役卖掉，唯一得以保留的现役航母＂库茨涅佐夫＂号，从乌克兰强行接管并开回俄罗斯后，苦于多年缺乏维护和训练，让俄海军舰载航空兵形同虚设。即便2000年以来，俄罗斯通过出口油气资源挣了一些钱，也依然很难挤出来足够的资金维护好航母，更别提训练飞行员了。
　　如今，＂库茨涅佐夫＂号还躺在船厂大修，而舰载航空兵的训练，也因为克里米亚训练系统的停用和第二套系统迟迟无法开工而陷入停摆。
　　以航母为主要起降平台的舰载机飞行员，日常训练与陆基战机飞行员有很大的不同。航母的甲板面积远小于陆地机场，起降风险极高。为了适应这样的环境，飞行员需要不断地在航母上进行实地起降训练，这样才能保持状态。如果赶上航母大修维护，飞行员也不会直接在普通的机场上进行训练，而是要在仿照航母甲板起降条件的陆地特殊机场上进行。
　　美国海军舰载航空兵历史悠久，经验丰富。既拥有专用的舰载机陆上训练场，也有足够的航母可用。在一艘航母需要大修维护时，舰载机联队可以成建制地转到另一艘航母上训练或执行任务。目前正在航母领域急起直追的中国，虽然现役航母只有两艘，但依托国内超强的基建工程能力，中国海军也拥有条件完善的舰载机陆上训练基地，可在航母无法使用时，承接舰载机起降训练任务。
　　至于俄罗斯海军，日子就要艰苦得多了。苏联时期，当时隶属乌克兰的克里米亚半岛建设了比较完善的＂尼特卡＂陆地训练系统。随着苏联解体，该基地自然变成了乌克兰的财产。本来就缺钱的俄罗斯海军很难掏钱长期租用该场地，舰载机飞行员得素质随之一泻千里。倒是同时期开始发展航母力量的中国海军人员，曾赴乌克兰进行了不少考察，并参照其经验建造了自用的陆上训练场。印度海军也租用过＂尼特卡＂训练场地，以培训自己的航母飞行员。
　　不过，海军和经济都不怎么样的乌克兰并不需要航母和舰载机飞行员，也没有条件对＂尼特卡＂训练系统进行维护。等到克里米亚半岛变成俄罗斯自家地盘时，发现＂尼特卡＂系统的状态已经很不理想，必须经过大规模的翻新和升级才能使用。至于规划已久的第二个训练基地，目前八字还没有一撇，开工继续跳票。本来就严重缺乏训练的俄罗斯航母飞行员们，还要在糟糕的状态下苦撑若干年才行。
　　其实这样想来，俄军方倒不如考虑租用中方的训练场地与系统，相信中方绝不会狮子大开口，给出的会是良心价。对于俄罗斯来说，虽然多少可能有点变扭，但从实际层面上考虑，这确实是一条可行之路。