特斯拉甩锅中国消费者缺乏教育，以后开其车需要特斯拉驾照了？

　　语不惊人死不休，近日，特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体采访时的言论再度引爆全网。她的原话是：＂在车辆的使用环节，可能要加强消费者的教育。＂言外之意直指特斯拉在近几年发生的事故是由于用户不会开车而导致的。
　　陶琳认为：＂整个行业都需要跟驾校、交通部门去合作，不断地用一些技术方式让大家了解新型汽车的各种使用方法，然后使得在使用环节当中去避免误操作，或者说一些因为功能上不太了解而带来的其他问题。＂
　　那么，陶琳的说辞到底是如今汽车领域的现状，还是为了给近期事故频发的特斯拉甩锅呢？要知道，关于特斯拉匪夷所思的甩锅技能，网上众多关注特斯拉的网友们早已领教过了。仅仅是在今年，特斯拉就已经上演了多次花式甩锅骚操作。
　　特斯拉作为新能源领域一款电动小汽车，他在研发之前，或者在进入中国之前，应该对中国的市场和用户行为习惯有一个精准的了解，可最近，因特斯拉汽车事故频繁，把责任归属为中国用户不熟悉新技术的应用，是因为缺乏相应的教育所致，这翻言语差点让人惊掉了下巴。
　　面对特斯拉汽车事故频发，特斯拉一直不从自身找原因，一直一副高高在上的姿势，不是我的产品不够好，是因为你不会用。估且不会，你特斯拉要多高、多领先的技术，作为一个消费者，我们每一个人驾驶汽车都要有驾驶证的，那我们在驾校都熟练的掌握了驾驶技术，是一名合格的驾驶员的。那特斯拉的研发和生产也应该合乎消费者的驾驶要求和习惯，而不是让消费者去适应特斯拉的驾驶要求，如果那样，那是不是，驾驶特拉斯的车，意味着除了拿到驾照外，还要拿到特斯拉的的驾照，才能驾驶特拉汽车。
　　让人更为气愤的，特斯拉将一项任务推卸给了社会，觉得社会有责任去为买特斯拉汽车的进行架前培训，这是什么逻辑。
　　任何一个产品的出来，它首先要适应所属地用户的行为习惯，而不是让用户来适应它。就像有的国家方向盘是左边，而有的国家方向盘在右边，难道特斯要强制改变中国人的驾驶习惯。
　　特斯拉没有这个能力，也不可能改变用户的行为习惯。科技是随着人们的认知不断提升的，但永远都要考虑和适应人们的行为习惯，就像可视电话现在发明了近100年了，但是现在为什么还没有普及和流行，因为人们不习惯，因为人们想要保留一点自已的私人空间。
　　从特斯拉的第一起事故到现在频发的事故案例，特斯拉一直表现得有一种优越感，那就是我的技术是世界最先进的，我的技术最牛B的，我的技术是不没有问题的，如果有问题，那也是因为用户使用不当。但我们应该明白，任何技术的进步都是为人民服务的，而不是反人性的，如果是那样，那它对人类的作用是有局限的。
　　要明白，在中国，特斯拉的消费大部分是一群高知高收入群体，他们文化教育和理念应该不低，如果，他们都驾驭不了，那其它人又会怎么样?
　　随着科学技术的进步，驾驶技术只会越来简单化和人性化，汽车制造商应该更多的研究怎么更符合人类的驾驶习惯，现在，我觉得最需要学习的是特斯拉，提升其技术含量，解决消费者遇到的痛点，否则，不学习，挨打的就是特斯拉了。