反思网约车重新洗牌，为何投诉会暴增呢？

　　滴滴企业被调查已经有一段时间了，在这段时间里，其他的打车平台似乎都在一夜崛起，以迅雷不及掩耳之势抢占市场，人们不禁惊讶到以前似乎感觉没有那么多打车平台，可能是用户习惯的原因，大部分用户是比较习惯于用滴滴打车的，自然而言就会忽略其他打车平台，更不用说去尝试用其他打车平台了。在过去一段时间里，美团打车，高德打车，T3出行，如祺出行，曹操出行等等打车平台频繁出现在我们的视线里，习惯打车出行的朋友们可能发现，这些平台都出现了1分钱打车，一毛钱打车等优惠政策，消费者可以逐个平台消费，缛一波羊毛，试试低价打车的乐趣，人们好像又见到了几年前的烧钱抢占市场的场景，人们似乎很乐意见到这种场景，毕竟我们是获利的。
　　出现这种繁荣的抢占市场景象的背后，也出现了许许多多的因为抢占市场而带来的问题。我们先来看看一组投诉的数据， 7月高德打车投诉环比增加168%，同比暴增1131%；T3出行投诉环比增加23.2%，同比暴增1162%；美团打车投诉环比增加68.9%，同比增加300%。 从这组数据中，我们不难发现，这几大平台的投诉量出现了激增的情况，可以看出随着订单量的增加，出现了各种各样的售后问题和投诉问题，这种不正常的情况其实也在一定程度上消耗自己的品牌声誉和市场诚信度。
　　自从滴滴被下架后，其他打车平台迅速崛起，为了抢占市场份额，烧钱是最快速也是最有效的方法了，但是服务和管理跟不上快速扩张的步伐，从而产生了这种或那种问题。如果这些问题不能被及时解决，将会影响打车平台的健康发展，有时候快速扩张也是不可取的，很多时候扩张需要循序渐进，后勤和管理跟不上，让你抢占了大部分的市场，最终也会因为服务跟不上和管理漏洞流失新客户，原来的老客户也有可能因为平台管理跟不上而流失，新老客户都流失对于打车平台来说是致命的。
　　从目前来说，网约车行业的整体合规率是不容乐观的，之前也出现过消费者因为打网约车而受伤甚至丢失生命，所以必须要严格管理网约车行业。一、行之有效的经验要及时推广。对于之前不同网约车平台所积累的经验，要及时吸取并加以改进，创造出符合自己网约车平台的经验。二、跟着国家的政策走，坚决拥护和实行。国家出台了一系列关于规范网约车平台发展的规则和制度，一定要坚持贯彻执行，为司机和乘客的生命财产负责，同时也要保障他们的权益不受侵犯。只有这样才能推动网约车行业长期良性发展，打造一个健康合规的网约车行业，更加方便人们的出行，为我国的交通事业发展注入动力。