有根把人绑在机舱外的皮带，瞧瞧阿帕奇直升机生存包里都有啥

　　作者：丁尹
　　近日，NATO（北约，或者叫做北大西洋公约组织）在油管上放出了一段新的视频，该视频介绍了英国陆军现役的WAH-64型阿帕奇直升机上所准备的＂生存包＂（Survival Kit）套装 。
　　▲英国陆军现役的WAH-64型阿帕奇攻击直升机
　　假如说一架阿帕奇直升机被击落或者由于某些特殊原因 （发动机空中停车又恰好在自转下滑回避区之类的情况）坠落在敌后区域或其他危险区域（深山老林什么的），飞行员就需要通过这个＂生存包＂中的一系列求生工具来想方设法生存下来了。
　　就目前来说，英国陆军现役的阿帕奇武装攻击直升机大概有67架，按照英国军方的官方说法，装备这些阿帕奇的主要目的就是增强北约的＂对地面装甲打击能力＂，主要就是打坦克了。
　　北约官方账号发布的这段视频介绍了一位名叫＂约翰＂的英国陆军准尉兼阿帕奇飞行员 所驾驶的WAH-64型阿帕奇直升机，在AH-64前面加个W，表示这是英国的AH-64型号，这种阿帕奇直升机可以说是美国的＂老版本阿帕奇＂，大致配置与美军已经大量淘汰的AH-64D＂长弓阿帕奇＂相当。
　　▲美国陆军的现役阿帕奇已经更新到了AH-64E型一把SA80突击步枪
　　▲英国陆军的标配突击步枪SA80
　　从视频展示来看，约翰的＂生存包＂里面最少见的一样装备就是一把SA80突击卡宾枪 。这是英国陆军的标配突击步枪，而约翰的卡宾枪与英国陆军的标准配置基本一致，但是枪管看起来稍微短一点 ，应该是为了便于存放在生存包里。
　　SA80突击卡宾枪在性能上和美国陆军的M4A1卡宾枪 大致相似，并且采用了相同的弹夹和弹药。不过两者还是有一个显著的区别，那就是SA80采用的是＂无托式＂设计（无托结构突击步枪），这种设计的突击步枪其弹匣设计在扳机后面，以此来缩短整个步枪的长度。防弹衣和手枪
　　▲BALCS防弹衣套件和格洛克手枪
　　＂生存包＂里面还带有所谓的＂防弹衣/载重运输系统＂（BALCS） ，其实也就是配备了储物背包和各种口袋的单兵防护服/防弹衣，以此来保护穿戴者抵御轻型武器的攻击，并能够在紧急情况下提供足够的必须生存物资。
　　读到这里，有读者可能就会有疑问，按道理说，专用攻击直升机上不可能没有储备的生存物质，为什么还要在紧凑的＂生存包＂里准备一堆呢？
　　这其中的设计逻辑 就是，一旦直升机飞行员面临到了不得不逃离失事直升机的时候，情况一般都很危险了——这些直升机很可能面临着起火燃烧或者发生爆炸的危险。
　　在这种情况下，让一位花重金培养的直升机飞行员冒着风险在燃烧着的直升机上翻找和收集补给品，你们说，这合适吗？
　　相比之下，从生存包中取出BALCS防护服往身上一套赶紧跑路‍才是正道呐 ！
　　顺带一提，BALCS防护服套装中还配备了一把格洛克17型9毫米口径的手枪。必备品：把人绑在机舱外的皮带
　　在该视频中，还经常能看到约翰把一套皮带（或者说尼龙套）一样的东西拿来拿去，那是什么呢？其实那是为了救援其他失事直升机的飞行员 准备的——那些飞行员的直升机坠毁了，他们需要一架＂顺风直升机＂把他们顺走。
　　但是众所周知，阿帕奇攻击直升机是纵列式双座直升机 ，座舱空间是不允许塞第三名飞行员进去的，那怎么办呢？那就可以把那一名需要救援的直升机飞行员绑在机舱外面 ，然后把他带回基地。
　　事实上，这个皮带在阿帕奇直升机的运营历史上有过多次使用的记录。2007年的时候，一名美国德克萨斯州的美国陆军国民警卫队的阿帕奇机组成员就把他的座位让给了一名受伤严重需要紧急救援的士兵，然后把自己绑在了机身外面。
　　▲右侧那位就是克里斯特
　　根据美国陆军国民警卫队的记载，这位名叫＂克里斯特＂的阿帕奇飞行员自己坐在了阿帕奇直升机左侧短机翼上面，然后用皮带把自己和机身牢牢连在一起，坐稳之后，就敲了敲窗户示意另一名飞行员可以飞走了。
　　此次救援很成功，克里斯特将此次飞行体验描述为＂在高速公路坐在皮卡的后车厢里面＂，还自称感觉很爽。
　　英国皇家海军陆战队也有相应的记录，在2007年的时候，英国海军陆战队在阿富汗执行任务，两名陆战队队员就把自己绑在阿帕奇的机身两侧，执行了紧急救援的任务，根据报告，这两名绑在机身两侧的陆战队员还在半空中用突击步枪朝地面开火了。
　　▲绑在WAH-64型阿帕奇直升机两侧的英国士兵
　　小小总结一下，视频中，英国WAH-64型阿帕奇专用攻击直升机的＂生存包＂总重量大概在30公斤左右，里面包含了一把定制版的突击步枪、一套BALCS防护服套装（包含有生存必备物资、防弹服和一把格洛克手枪）以及一套能把人绑在机身外侧的皮带等工具。
　　一般来说，英国阿帕奇的配置与美国阿帕奇是保持一致的，所以可以推想美国陆军的阿帕奇直升机也采用了类似的＂生存包＂套件，不过其中的步枪估计是M4A1卡宾枪，手枪大概率就是Sig Sauer M17手枪。