巅峰对决，中美俄现役载人飞船谁更强，私人公司SpaceX战胜两国？

　　你知道当今世界现役的近地轨道载人飞船有哪些吗？对，没错，中国的＂神舟＂，俄罗斯的＂联盟＂，还有就是美国私人航空公司SpaceX的载人＂龙＂飞船。其他的比如NASA的＂猎户座＂、俄罗斯的＂雄鹰＂、中国新一代载人飞船、波音的＂星际线＂，不是尚在研制当中，就是竞争落败已被淘汰出局。而七月份贝索斯上天即将搭乘的＂交通工具＂，则是亚轨道飞船，飞行高度只有100公里，技术低好几个等级，亦不在此列。
　　现役载人飞船就三种，谁更胜一筹？
　　那么＂神舟＂、＂联盟＂、载人＂龙＂三者究竟谁更先进一些？答案很明显，当然是载人＂龙＂，要比中国＂神舟＂、俄罗斯＂联盟＂要先进一代。它采用的两舱结构、7人制乘组、取消逃逸塔改用逃逸发动机等等设计，都是中俄下一代载人飞船的关键技术，甚至于无整流罩式的发射，更是领先于时代。
　　很多人认为，第一毫无疑问是载人龙
　　目前载人＂龙＂已经进行了三次载人发射，成功将10名航天员送上国际空间站，而中国的新一代载人飞船仅进行了一次无人发射，俄罗斯则只进行了一次改名动作，将＂联邦＂改成了＂雄鹰＂，距离真正的发射还很遥远。因此，有人说＂龙＂飞船是让未来提前到来。
　　中国新一代载人飞船
　　中国新一代载人飞船和载人龙对比
　　更让人惊叹的是，载人＂龙＂科幻的设计很讨喜。首先是飞船的外形科幻，其次是飞船驾驶舱的内饰简洁，甚至连航天员所穿的航天服也与以前大不相同。以前的飞船驾驶舱和航天服，以功能性为主，并不重视美观，显得比较凌乱和臃肿。而＂龙＂飞船的科幻设计虽然有些负面作用，比如驾驶舱里的全触摸显示屏，存在失灵的可能性，不如实体按键好用，但在大多数人＂颜值即正义＂的心里，它的得分显然更高。
　　载人龙内部
　　不过，载人飞船和其他航天器很不一样，其最关键的指标是安全，不是性能有多先进，外形有多科幻，而是必须保证航天员的绝对安全，越安全才越强。从这一点上说，载人＂龙＂第一的宝座早已不保了，因为它在2019年4月20日的一次静态测试中，发动机出现异常，现场发生爆炸，所幸当时未载人。
　　那次爆炸让载人龙破功
　　而中国＂神舟＂飞船迄今为止共发射12次，全部成功。俄罗斯＂联盟＂系列飞船虽然发射次数夸张，无人和有人任务达到了152次，但联盟1号因为返回时因降落伞故障坠毁，导致航天员科马罗夫牺牲。1971年6月30日，联盟11号在成功完成任务返回时，又因失压导致3名航天员遇难。1983年9月26日，联盟T-10-1在发射前数十秒起火爆炸，所幸航天员通过逃逸塔获救。至于对接失败，飞船受损的事故更是数不胜数。
　　联盟11号的三名航天员
　　虽然发生了两次半严重事故，但是相比152次的发射次数，＂联盟＂系列的安全性还是有保障的。特别是在俄罗斯时期，更是从未发生严重事故，所以NASA在航天飞机被迫全部退役之后，选择了俄罗斯＂联盟＂系列飞船作为美国航天员的＂顺风车＂。
　　联盟飞船是老司机了
　　这也是俄罗斯＂雄鹰＂飞船不着急的原因之一
　　另外，在很多人心中，SpaceX私营商业航天公司的属性，也是加分项，再加上马斯克的＂钢铁侠＂角色打造，更是让许多人将其＂神化＂。但实际上，从本质上说，SpaceX是NASA的＂白手套＂。无论是从人员构成、技术转移、资金来源、商业合同的＂黑箱＂操作，都可以发现它与NASA关系不一样，与美国军方的关系更不一般，比如，你们见过一个毫无背景的商业公司能够替美军发射弹道导弹预警卫星的吗？
　　SpaceX其实是NASA的白手套