今天，我们的人类文明已有5000年左右的历史。我们已经从双脚行驶，通过尖叫传递信息，到今天透过互联网与地球任何角落的人交谈。如果人类文明再向前发展100万年，科学技术的发展程度将远超于我们今天的预测能力。那时，我们的技术也许真能在时间和空间之上长途跋涉，抵达银河系的每一个角落，甚至银河系以外。那么有了高度发达的技术，我们能管治整个银河系吗？答案当然是驳斥的。在这样一个极大的星系之中，我们永远不会是唯一的生命，也不会是唯一具有高科技技术的生命形式。在银河系的其他角落，也许有其他生命体的存在。他们也许已经建立了联系，可和平共处。
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　　如果将来为了管治银河系，我们肯定会与其他科技生命发生冲突，但我们最终也许不会取胜。在我们摄制的许多科幻电影之中，剧情都是那些科技技术低于人类的生命侵略地球并杀害人类。事实上，这是从他们自己的心理角度推测出的，因为根据目前人类的心理和文明状态，如果我们去其他星球，我们肯定会做同样的事情！
　　当文明转型到一定程度时，那种骨子里的残忍会逐渐消亡，正如人类文明总是预示着战争和屠杀，但随着文化的发展，谈判与合作逐渐代替了战争。当我们的文明转型到银河系的每一个角落，与其他生命沟通时，我们应当有公平的态度，并存，协作和平发展！
　　然而，从另一个角度来讲，当我们以如此宏大的世界观检视人类文明的发展时，我们会被震撼。因为人类现代文明的真正历史大约始于一万年前。目前，地球之上几乎所有的粮食作物、动物食品、水果和蔬菜都是在10000年之内被野草、野兽、苦果和涩瓜驯化而来的！
　　这一速度大大少于了历史上的任何物种。当我们再次往前移动时间尺度时，我们更吃惊地发现，人类的绝大多数科技成果都是在100年之内获得的。如果人类文明再次以这样的速度转型发展，100万年的时光里那就有了无限的可能性！
　　所以在这种视角和时间尺度的比较之中，真正的问题是：为什么人类看上去如此特别？我们不确定这个答案。如果人类是特别的，那么很显著，我们未来的势力范围不仅仅是银河系。如果我们证实我们只是宇宙之中数千个一般文明中的一个，我们最终也许会收起我们高傲的野心，慎重地爱惜眼前的伊甸园。

冥王星作为矮行星，究竟有多大？人类能否在其上定居在三体世界中，罗辑作为孤独的守墓人，在冥王星度过最后一段时间，那么冥王星究竟是怎样的矮行星？我们知道，在太阳系中，冥王星曾经被认为是距太阳第九颗也是最远的行星，但现在是太阳系中已知柯伊伯带是什么？柯伊伯带是太阳系内最神秘的地方，位于海王星轨道以外的广阔区，这里距离太阳大约30个天文单位，大量的小天体在这片区域中漂浮旋转，这些小天体围绕太阳形成一个直径大约为200个文单位的环第26章地球引力是如何产生的？温室效应产生的猜想，能量的传递那么地球的能量循环又是通过什么方式进行的呢？引力又是如何产生的？这些问题一直都困扰着科学界。对于地球的内部结构构成一直都是众说纷纭，没有定论。自牛顿发现了万有引力定律之后，人们对引天空出现的南天门，是四维空间入口吗？刘慈欣的猜测令人兴奋当然在这个世界上奇怪的事情实在太多了，虽然有一部分已经通过科学的方法找到了答案，但还是有很多的事情仍然是未解之谜。很多人应该都听说过海市蜃楼，现在人们对于海市蜃楼的解释则是光的折射英国学者解读中国太空文化的寓意和影响随着人类对太空的探索越来越深入，月球和火星上出现人迹，宇宙也变得更多元文化，不但有阿波罗阿尔特弥斯大力神，挑战者探索者，有东方联盟，又出现了嫦娥玉兔鹊桥天宫天问祝融，之前还有东方红美国亿万富翁理查德布兰森乘着自己的飞船到达太空真实或后果傲慢的企业家理查德布兰森（RichardBranson）周日乘坐自己的翼火箭飞船飞入太空，击败了亿万富翁杰夫贝佐斯（JeffBezos）。这位71岁的布兰森和他的维珍银河科技三分钟私人航天第一人，维珍航空创始人成功进入太空边缘1。维珍银河创始人RichardBranson成为进入太空边缘的私人航天第一人7月11日讯，维珍银河团结号太空船试飞成功，RichardBranson成为进入太空边缘的私人航天第一从月球到火星中国航天迈向星辰大海近日，国家航天局在北京举行天问一号探测器着陆火星首批科学影像图揭幕仪式，公布了由祝融号火星车拍摄的着陆点全景火星地形地貌中国印迹和着巡合影等影像图，这标志着我国首次火星探测任务取得维珍银河Unity22太空飞船试飞成功维珍银河的Unity22飞船于2021年7月11日试飞成功，虽然这是VSSUnity的第22次任务，但它仅是维珍银河的第四次载人航天飞行。除两名飞行员外，机组人员将首次包括四名乘客65亿公里外，新视野号拍摄回的照片，让我们看到了一个奇异的世界天文学家阿尔伯特爱因斯坦50年前，人类在科技的帮助下终于走出了地球，看到了地球之外的世界。地球之外的第一空间是存在了50多亿年的太阳系，而人类要走向星空首先就要探索太阳系的奥秘。根祝融号火星车行驶里程超过300米传来新图来源中国青年报客户端中国青年报客户端讯（中青报中青网记者邱晨辉）记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉，截至7月8日，祝融号火星车已在火星表面工作54个火星日，行驶里程超过300米