中国油轮和军舰在波斯湾

　　德国《法兰克福汇报》2021.1.23 文章译文
　　内容提要：长期以来，中国在波斯湾一直是美国军事存在的＂搭便车者＂，并将其在该地区的石油供应安全牢牢掌控在自己手中。
　　中国不仅从经济上将触角伸向中东，而且也加快了在军事上发展的步伐。基于美国减少从波斯湾国家的石油进口，中国迅速抓住机遇，进入该地区。去年，中国从那里进口的石油就占其石油消费的40%。
　　为加强从供应侧对石油价格的影响，中国对产油国进行了大规模的投资。自2013年宣布＂一带一路＂宏伟计划以来，中国已在中东地区投资1230亿美元，成为最大的外国投资者。为了配合经济强国的崛起，北京领导层希望控制从石油开采到产品加工的所有阶段。
　　从新疆到印度洋
　　中国还是海湾国家最大的贸易伙伴。双边贸易额在2000年仅为100亿美元，而2018年增至1630亿美元。由于体制原因，中国和阿拉伯国家产生矛盾和冲突的几率较小。
　　连接中国新疆与巴基斯坦瓜达尔港的经济走廊就是一个重大的前沿工程。通过铁路、高速公路和石油管道建设，大大提高了中国石油进口的效率。瓜达尔港的建设也为中国抗衡其地缘政治对手印度提供了一个前沿基地，在其内陆新疆也建立了全覆盖的监控体系。
　　瓜达尔港只是中国通过收购和运营港口网络的一部分。这网络从香港以东经瓜达尔港延伸至吉布提，西至红海的苏丹港。每个港口都是一个战略要地。因此，瓜达尔港离霍尔木兹海峡很近，每天有四分之一的国际油轮和货船由此驶向吉布提，经曼德布海峡进入红海及苏伊士运河。中国军舰以打击海盗为名频繁出入在吉布提的美国海军基地附近。
　　北京在伊拉克的石油利益
　　随着海军力量的壮大，中国也在挑战美国的海上霸权。中国的军舰在为中国的货船保驾护航。美国政治学者迈克尔·多兰（Michael Doran）和彼得·布鲁（Peter Rough）就此写道，这些军事存在已经使阿曼湾和红海成为＂中国的海域＂。
　　美国被指控通过发动推翻萨达姆·侯赛因政权获取石油利益。而事实上中国才是自2003年以来在伊拉克石油市场的最大受益者。
　　目前，中国正与陷入财政困局的伊拉克政府进行一项有关预付数十亿美元石油业务的谈判，旨在获取伊拉克长期向中国提供低价石油。中国也以同样的方式在安哥拉、委内瑞拉和厄瓜多尔等石油生产国获取低价石油。
　　中国为伊朗提供了大量资金
　　俄罗斯虽为中国在该地区的合作伙伴，但实力较弱。在打破美国统治地位的目标上，双方利益一致。2019年12月，伊朗、俄罗斯和中国军舰首次在阿曼湾举行了联合演习。在叙利亚，只有中国能以巨额贸易顺差为其重建提供资金。
　　中国最重要的合作伙伴或许是伊朗。2020年7月12日，《纽约时报》在一项尚未签署的双边协议中报道，中国向伊朗承诺在25年内投资4000亿美元。旨在向中国提供低价石油，极大提高双边贸易，并加强军事合作。双方都希望扩建伊朗在霍尔木兹海峡入口的贾斯克港。这也可被视为中国在维护其中东利益的军事存在。(德文书CoCo译)