墨西哥政府7亿购买的787专机，现在遭到弃用还需要花1亿保存

　　在国家元首的外事出访中，负责出行的部门通常会采购大型喷气式客机作为政府专机使用。墨西哥政府也不例外，只不过这次它们成了波音的＂冤大头＂。从2018年以来，墨西哥政府采购的一架波音787（注册号：XC-MEX）就一直处于停场状态，而且他们还打算将这架趴窝的飞机卖掉。
　　现在墨西哥政府不仅没有成功脱手，每年还需要花费1600万美元，约合1.031亿人民币。为什么会发生如此诡异的事情？现在墨西哥政府的787飞机，成了一架不可靠的飞机，还是墨西哥当局另有隐情？
　　图、墨西哥政府专机XC-MEX，出场于2009年7月，在波音埃弗雷特 (PAE)工厂生产，机龄11年。在2014年10月被墨西哥空军购入
　　2012年，时任墨西哥总统利佩·卡尔德隆(Felipe Calderón)签署了购买新总统专机的协议。墨西哥政府购买了一架注册号为XC-MEX的波音787,。这也是波音公司有史以来建造的第一架＂梦想客机＂之一，在2010年10月4日完成首飞。
　　当地媒体报道，当时墨西哥政府购买这架飞机花了1.146亿美元（约合7.38亿人民币）。但最终的成本飙升至2.187亿美元（约合14亿人民币）。政府专机还需要经过必要的改装，才能成为墨西哥总统的＂空号堡垒＂。政府还为这架飞机签署了15年的租约，预计到2027年到期。
　　墨西哥在2016年2月才收到这架波音787，墨西哥前总统恩里克·培尼亚·涅托 (Enrique Peña Nieto)在任期的最后几年里，曾广泛使用这架飞机。而现任总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔 (Andrés Manuel López Obrador)领导的内阁上台后，这架飞机也变成了一种政治工具。
　　奥夫拉多尔在竞选总统时曾表示，总统的787专机是多余的，他说他永远都不会使用这架飞机。奥夫拉多尔并没有食言，他上任后就将这架＂梦想客机＂晾在一边。
　　奥夫拉多尔还宣称，他们要卖掉这架飞机，因为它是一架 ＂法老式的、不雅的飞机＂。在2020年的时候，这架787卖了一年都没有卖出去。总统还想出了抽奖卖飞机的办法，他们打算出售票价低至500比索（约合27美元）的彩票，并提供1年的免费试用时间，这需要卖出600万张，才能回本。
　　奥夫拉多尔是墨西哥紧缩政策的代言人，他相信节省现金，并＂发誓＂只会乘坐商业客机。他认为这架波音787对于一半人口都生活在贫困中的国家来说太奢侈了。
　　图、墨西哥奥夫拉多尔总统考虑用抽奖的形式卖掉787＂梦想客机＂
　　2019年，墨西哥曾将波音787重新安置在南加州物流机场，希望它有更多机会从那里找到买家。这架飞机存放在机库中，并吸引了42名潜在买家，有12人提交了意向书。
　　图、墨西哥曾考虑用彩票的形式售卖787飞机
　　XC-MEX在过去的几年里一直在墨西哥城和维克多维尔之间飞行，并在那里接受维护。当总统乘坐商业航班时，它被存储了起来。现在有评估机构对飞机进行估值，这架787＂梦想客机＂大约价值1.3亿美元。
　　图、墨西哥总统奥夫拉多尔在乘坐商业航班
　　2022年，墨西哥政府将投资1600万美元，继续为一架他们根本不会使用的飞机支付租金。此外，他们还必须支付数百万美元来维持飞机的适航标准。当局表示他们最终会出售梦想客机。
　　现在这架＂梦想客机＂属于私人飞机，它独特的配置并不适用于商用航空公司。但将其出售给包括加拿大总理贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)在内的私人所有者也变得棘手。
　　虽然787的出售计划面临重重困难，但是墨西哥当局还是找到一些潜在的买家。例如2021年1月，Isatech打算出价1.38亿美元购买＂梦想客机＂和另外两架飞机。Isatech打算支付一定比例的现金。另一部分使用加密数字货币。墨西哥政府拒绝了这一提议。
　　图、XC-MEX号机上的办公室
　　XC-MEX最有希望的结局是，墨西哥政府保留该飞机至奥夫拉多尔的任期结束，并将继续支付租金。它也有望成为下一任墨西哥总统的专机。
　　世界上最著名的总统专机，莫非是美国政府的＂空军一号＂，这是在一架波音747客机上改装而成。最新的＂空军一号＂正在建造中，使用的是波音747-8作为基础平台。