中国制造大突破，首创9倍音速冲压式发动机，再也不看美国脸色了

　　图为冲压发动机
　　这一次，中国实在太厉害了！首创出了9倍音速冲压式发动机，从此再也不用看美国脸色了，长期以来，在发动机领域，中国一直被外界诟病，认为中国发动机制造技术普遍不及发达国家，但现在中国制造实现大突破，不仅仅打破了国外的垄断，或许已经反超美国了，让中国成为真正的发动机强国。
　　图为冲压发动机
　　自从莱特兄弟的飞飞机试飞成功之后，人类就正式开启了航空业的新纪元，飞机这种重于空气的航空器开始大放异彩，而作为飞机动力来源的航空发动机也开始快速更新换代，从一开始的活塞式螺旋桨发动机到二战结束之后的喷气式发动机，飞机的速度在这些发动机的推动下越来越快，然而如今的喷气式发动机却遇到了发展瓶颈，压气机和涡轮叶片的旋转速度与结构强度终究有极限，因此常规航空发动机，很难推动飞机和导弹进一步突破五马赫甚至是十马赫飞行速度的难关。
　　而中国目前正在研发的冲压式发动机可以称作是这种困境的破局者，这种发动机的原理相对简单，当飞行器的速度越来越快，其进气口前的空气来流压力就会越来越高，而当压力高到一定的程度之后，用于给来流增压的压气机就成为了无用之物，因此冲压发动机没有压气机。
　　图为冲压发动机飞行器
　　当前方来流抵达冲压式发动机的进气口之后，特殊造型的进气口会通过逐渐扩张的内壁设计，把前方空气的流动能转化为压力能，然后进入其中的高压高温气体直接与直接与发动机燃烧室提供的燃料混合并被点燃之后，经由尾喷管进一步膨胀加速之后排出，从而利用排出空气的反作用力为发动机和飞行器带来充沛的动力，克服前方空气带来的巨大阻力，让飞行器的速度进一步提升。
　　更重要的是中国目前正在进行超燃冲压组合动力发动机的研发，根据中国航天西安航天动力研究所的消息，这种发动机目前已经进行了首飞，其原理是，通过可以伸缩的结构来改变发动机涵道的结构，让飞机在不同工作情况下，将气流分配到不同的燃烧室，实现不同的发动机原理和推进效果，这项技术未来很有可能运用到中国的高超音速导弹上，让中国高超音速导弹具备更高的飞行速度，更加难以预测的弹道来增加敌人的拦截难度，进而增加中国的战略威慑能力，保证中国的国家安全。
　　图为站立式爆轰冲压发动机模型
　　简单来说，中国在超燃冲压发动机领域已经达到了当之无愧的世界领先水平，甚至可以说这种组合动力超燃冲压发动机目前只有中国研发成功，美国和俄罗斯还没有公开的类似技术，如果从这个角度出发，那么中国冲压发动机技术完全可以称之为世界第一。