高铁司机月薪是多少？为什么每天工作才4小时？看完想当司机吗？

　　高铁司机月薪高吗？看到高铁司机穿着整洁帅气的工装制服，带着雪白的手套，开着价值上亿造价的高铁，穿梭在城市之间的主要干线，就像机场空乘人员一样体面专业，很多人都觉得高铁司机收入应该不低。
　　高铁司机的月薪一般在1.3万元左右，算上五险一金和年终奖励等各种福利，年收入也没达到20万元。
　　听上去待遇没有想像那么高，因为高铁司机属于专业技术岗位，只要工作敬业负责，很难被替代，工作和收入相对来说稳定。不过他们一天只用上4小时的班，一般也不会超过6小时，并且通常都是做四天休息一天，这样的上班时间我想很多人都想干，可是你看过高铁司机是如何工作之后，你就不一定想当了。
　　为什么说高铁司机的工作一般人胜任不了呢？因为高铁司机的工作要求非常严格。
　　高铁司机的月薪虽然不算高，但他们的工作要求，却严格得令人惊讶。
　　先来说说一名高铁司机的日常吧，高铁司机在出车前，必须在间休室休息，有专人提前一小时来叫醒司机，提前做好各项准备，保证出车的准时准点。高铁司机的手机在工作期间是固定存放，不允许随身携带，以免工作期间被手机铃声和信息干扰，影响行车专注。
　　高铁司机在上车前，要进行指纹打卡或刷脸打卡，每次登车前必须经过酒精测试，严禁酒后驾驶，经过调度核对证件确认司机本人，核对要出车的车次和车辆，签字确认运行揭示表，进行上车前的准备。
　　上车后，高铁司机会进入专业的驾驶舱，面对精密的仪器进行检测，和调度室进行仪器通讯等。准时准点发车铃声响了以后，司机会关闭驾驶舱门，在车辆行驶过程中，不会随意开启车门，也不会有乘务组人员随意打开车门。
　　在高铁司机的驾驶舱里，就像一个飞机的驾驶舱一样，有着几百个按钮的中控台，以及各种专业的设备中枢都在稳定工作中。
　　面对高速行驶的列车，司机的工作氛围是非常枯燥的，因为他们要高度集中精神，每一步操作要对自己说出口令，对下一步的操作要进行口述指令，这是因为在培训高铁司机时，已经充分考虑到司机一个人在相对封闭的空间里，人的精神集中持续几个小时，是非常不容易的，进行大声的口述指令，能够调动人的精力集中，活跃大脑，保持充沛的精力来面对工作。
　　更为严苛的是，高铁驾驶舱设计了一个踏板监测器，高铁司机必须每30秒踩踏一下这个踏板，踏板连接的检测器会稳定地检测列车属于人工驾驶，假设出现司机超过30秒没有踩下这个踏板，系统会认为该车辆属于无人驾驶，发出警报提示。
　　司机如果在超过40秒没有踩下踏板，检测器马上会通过特定的传感器向调度室报警，调度室会立刻按下语音通话按钮接通通话模式进行提醒。假设司机在59秒以内没有踩下踏板，紧急制动会启动，在一分钟内高铁列车会紧急制动自动停车，这会属于严重的运行事故，高铁司机不仅会丢掉工作，还会受到相应的处罚。
　　高铁司机可以在直线行驶时溜号开小差吗？很多人好奇，高铁的路线有些地方都是经过大片的田野和无人居住的地方，司机在枯燥漫长的行车路程中，可以稍微的开个小差吗？答案是绝不可以。
　　有人会说那有什么，可以转动一下脖子活动活动，稍微放松一下，绝对不可以。高铁司机在行驶过程中，驾驶舱内有摄像头监控器链接到铁路中心的调度室，调度室内有专人负责这个线路的监控监测值班人员，高铁司机的一举一动都必须在监控器下进行，因为关系到运营安全，容不得一丝一毫的马虎大意。
　　在驾驶过程中，高铁司机不仅必须正襟危坐，就连多余的话都不能说一句，想随便唱歌随便自言自语更是不可能。
　　所以高铁司机的言行举止非常专业端正，保证饱满的工作态度来完成这趟运行的工作任务。
　　高铁司机一旦做出和驾驶行为不符的异样行为，马上会被监控器提示，调度室马上会询问司机是否有身体原因导致行为异常，所以高铁司机在驾驶舱里的每一个动作都非常规范，不会随便一点。
　　这样听上去没什么感觉，但是几个小时都要这样严格执行，高度集中，高铁司机开一趟车其实是很疲劳的。
　　高铁司机在工作时间内严格来说是不能喝水，不允许吃零食，不能上厕所，不能随便打开驾驶舱门，虽然看上去没有肩挑手扛的劳动，其实高铁司机其实非常辛苦，不说往常的4小时，到了春运期间，就会更加伤神，那时候一天工作10几个小时都是非常正常的，让一个人高度集中10几个小时，自己想想会是什么感受。
　　高铁司机的年龄要求是什么？高铁司机的年龄一般要求在25岁-45岁之间，对于年龄的要求基于什么考虑呢，因为高铁司机的培训非常严格，不仅要政审家庭背景，还要进行专业的训练和实习！
　　培养一名合格的高铁司机是需要3-5年的时间，专业性强，要求高，高铁车辆进站精准到秒，高铁司机几乎像战士一样执行着军事化的严格标准在工作。而且熬夜也是家常便饭，所以对人的体力和精力，长时间下来是个损耗，而且如果年龄太小达不到高铁运行的培训要求，年龄太大又保证不了充沛的体能。
　　为了保证高铁司机具备充足的持续稳定的工作精力，铁路部门对一线的高铁司机年龄做出硬性规定，一般年龄都不能超过25-45岁这个范围，而且对身高，视力，体能和健康要求都有明确的指标。
　　高铁司机真的很辛苦吗？答案是肯定的，高铁司机在工作期间的饮食作息都是有明文规定的，就连看手机的时间必须都在工作以外，为保证稳定的工作状态，不允许随便乱吃东西，吃饭只能吃铁路部门提供的工作人员配餐。
　　如果赶上春运等高峰期，高铁司机忙到年夜饭是吃泡面，这些人们看到不到的辛苦，只是他们日常的一小部分。还有为了保证车辆的运营时间，高铁司机要开一趟车就休息，这条线路单程到达后，高铁就从另外方向的驾驶舱换为另一位司机来驾驶高铁了。
　　这是为了保证司机能在身体状态和精神状态都良好的情况下，进行车辆的运行操控，保证行车的安全。
　　看到这么多要求，选拔一个高铁司机这么严格，工作这么辛苦，很多人觉得当高铁司机太不容易了，所以要向优秀的高铁司机们致以敬意，你们辛苦了。
　　这时候，你还想当高铁司机吗？