关于载人登月，中国是在藏拙吗？

　　1957年，毛熊成功发射人类第一颗人造卫星，就此拉开了人类探索宇宙的序幕。全球航天事业发展至今已经有半个多世纪，期间有过无数壮举，但是在航天技术越来越先进的今天，却少有人提出登月，即使现在我国已经可以独自建造空间站，却仍然听不到登月的消息。然而老美却在50年前就可以登上月球，我们国家难道现在还无法登月？
　　老美登月计划
　　阿波罗登月计划我们在课本中都有学习过，毛熊在1961年第一次将一位宇航员送上太空，在当时的美苏两国的太空竞赛中领先一筹。肯尼迪曾向民众表示，一定要让国家的导弹防空和航天计划领先于其他国家，但是毛熊却率先进入了太空，这令全美都陷入焦虑和恐惧之中，这种被领先的感觉是他们无法忍受的。
　　随后肯尼迪表示，宇航局已经有将宇航员送上月球的计划，并且将在60年代结束前完成。虽然他的讲话为老美民众增加了士气和信心，也为自己赢得了更多支持和选票，但是对当时的宇航局来说无疑是一个巨大的挑战，不是说老美当时的科技不行，而是时间太紧。
　　为了尽快实现计划，NASA分别制定了四项辅助计划为登月做基础训练。首先是为了解在月球登陆可能性的＂徘徊者号探测计划＂，前后共发射过9次探测器，经历数次失败；随后又进行了数次探测器软着陆月球，探测月球土壤特性的＂勘测者号计划＂；第三个计划则是＂月球轨道器计划＂，这项计划是为了选定登陆点，前后进行了三次；最后一项计划是＂双子座号计划＂，是为了让宇航员进行飞船对接，和舱外活动训练。
　　这些计划都是同时进行的，为了能够成功登陆月球，当时老美群众群情激昂，纷纷要报名参加飞船建造。据记载老美进行阿波罗计划时全国有30多万人参与 ，参加科研攻关的高校和科研机构达到300所，参与整个工程建造的企业超过2万家。
　　虽然这些计划都起到至关重要的作用，但始终是辅助计划，最重要的计划其实还是如何登月。当时NASA制定了三项登月方案，第一个方案比较简单粗暴，就是建造一个巨大的火箭带着航天器直接飞到月球，完成任务之后在从月球直接飞回地球。但是这项计划很显然即使是现在的技术都可能无法实现。
　　第二个方案是地球轨道交会计划，顾名思义就是发射数个航天器在地球轨道进行拼接，然后在一起降落在月球上，但是这项计划未被采用，原因还是受限于当时没有太多成熟的太空对接技术。
　　第三个方案就是月球交会方案，同样是发射不同的航天器对接，但是这次是将携带推进系统的飞船和载人飞船分两次发射到月球。宇航员完成任务后，将已经在月球等待的飞船携带的推进系统安装进载人飞船内就可以了。因为这个方案比较安全保守，可行性比较高，最后NASA采用了这种方法。
　　经过一系列部署后，1969年老美成功将三名宇航员送入太空并成功登陆月球。这是人类数千年历史中第一次踏上其他星球，也是目前唯一一次。如今，距离老美登月已经过去了52年了，中国现在虽然有能力独自建造空间，但是我们有能力和52年前的老美一样登月吗？
　　中国已经有登月技术储备
　　不难看出当初老美登月的目的并没有那么纯粹，只是为了和毛熊互相对抗，所以毛熊解体后老美的密集太空探索计划也逐渐减少。然而我国最近几年在探索太空领域中可谓是大放异彩，虽然有很多项目是为了补旧账，但是不得不承认，中国人的勤奋和智慧再次让世人折服。
　　从探月工程开始到月兔号首次在月球执行任务，再到嫦娥五号在月球采集土壤回到地球，那么离中国人登月究竟还有多远呢？
　　2019年，中国航天五院载人飞船系统总设计师张柏楠在接受记者采访称，数年来载人航天研究一直在不间断地持续着，而且中国已经为载人登月积累了一定的经验，目前还在尝试不同的研究方向，例如在月球背面登陆。因为月球背面始终是背对着地球，所以对地月通信产生很大障碍，美苏两国都选择正面登陆的原因正是如此，而中国发射并工作的＂鹊桥＂中继卫星可以很好的解决这个问题。
　　也正如张柏楠所说，中国已经积累了很多经验，我们已经完成了月球车勘探任务，同时也满足了月球登陆器返回任务，下一步进行登月是理所当然的。
　　有消息称，中国应该在2025年-2030年左右会进行登月任务；此外，在传出已久的月球建造科研基地的计划中，有提到2030年前后会完成初步建设，所以2025年登月的可能是非常大的。
　　最重要的是毛熊没有解体的前，在太空探索中同样积累了非常多的经验，直至现在卫星发射次数仍然遥遥领先其他国家。即使在和老美太空竞争中失败，也不意味着它的技术落后。如今大毛要和中国合作，那么相信一定会共享一些技术的，用技术换我们带他一起建造月球科研站何乐而不为呢？
　　而且中国在近些年来培养出来经验丰富的宇航员，他们其中几位不仅经验丰富，而且年龄也属于航天事业中＂正值壮年＂的年龄，如此一来，宇航员的问题算是解决了。航天器方面同样和宇航员一样都是经过＂实战＂锤炼的，剩下的就是技术问题。
　　技术上老美曾经登月的前所做的四项辅助工作，登陆器登月，采集土壤返回，选定登陆点，还有飞船对接，舱外训练，这些项目我们现在同样全部掌握。 所以可以肯定的是现在登月是在计划内，但是以中国一向稳妥的风格，在空间站彻底建设完后可能才会着手登月项目。
　　为什么老美现在不登月了
　　首先老美最近同样有消息称，2024年左右会进行登月计划，老美现在又开始和中国进行太空竞争了。但是也不要紧，早在几十年前有过这么一句话：＂他打他的，我打我的。＂我们只要按照计划走好自己的路就可以，无需在乎老美干什么。
　　另外，不登月的原因就是它没有科研价值和经济价值。老美当初登月花了上千亿美元，但是这个钱花得毫无意义，只是为了赢毛熊而已，也没有什么科研价值。这上千亿还是一次性的，到现在为止登月所带来的附加价值仍然没有体现出来。登月是一次性的巨额投资，而且还没有任何投资回报，但是如果拿这个钱建航母的话，就是一次投资，长期使用，所以这么一算登月几乎没有什么意义。
　　登月火箭同样是消耗品，投入巨大人力资金研发出来之后，还要投入更多资金维护，建造配套设施，最后打完一发就什么都没了，然而登月除了象征性的证明自己技术好，似乎没有别的意义，宇航员在月球上能干的事，月球车同样可以做。那么为什么不把这个钱投入到其他地方呢？我们现在就是没有把重点放在登月上，因为确实没有收益，就连老美在毛熊解体后，阿波罗号计划的火箭也停止生产了，因为除了登月外，它在其他地方都派不上用场。
　　结语
　　我们和大毛联合建设月球基地的用意很明显，虽然耗资巨大登月的意义不大，但是登月是太空探索中怎么都绕不过去的事情。与其不断发射一次性火箭，不如直接在月球上建设科研站，虽然一次性投资大了，但是使用期限也长，届时也可以允许其他国家宇航员一起使用，当然收费是免不了的。
　　我们民族的文化一直提醒我们欲速则不达，我们在半个世纪的发展中始终遵循着客观发展规律，不骄不躁进行生产和科研，能在一穷二白中发展到如今领先全球的技术，属实难能可贵。在太空探索中同样如此，在国家最困难的时候，坚持要求要发展我们的航天事业，为后来人打下基础留下火种，科研人员则咬紧牙关奋起苦干。最终在那个支离破碎的年代，为了国家的航天事业留下一点希望，也正是凭借先人的牺牲奉献，我们才能有幸看到穹苍之上路过我们头顶的中国空间站。在我们能领先全球时候，我们的科研人员依然很少抛头露面，还是默默无闻地在各自的岗位上辛勤奉献着，在我们为国家的成就而欢呼时，不要忘记千千万万位在背后前赴后继的航天人。