我们未来的超级工程交通之跨海大桥

　　交通就是一个国家发展的血管，只有交通便利，发展才会更加迅猛，人民生活才能更加幸福，那么未来我们在交通方面会有那些超级工程呢。
　　跨海大桥，跨海大桥指的是横跨海峡，海湾等海上的桥梁，现有的胶州湾大桥，杭州湾大桥，港珠澳大桥就是典型，充分体现了中国尖端的科学技术和建造水平。只有你行驶在上面，才能感觉到工程的宏大。
　　盛装的港珠澳大桥
　　1.渤海湾大桥！为公路铁路两用大桥，可能会增设网络、能源管线。全长约为120公里。建成后烟台到大连的距离从1980千米降至170千米。时间从乘船的8小时缩短至2小时以内，不仅可以促进辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，形成渤海地区闭环交通大动脉，同时还因为是公路铁路两用大桥，让大连从山东直接插入到了山东铁路网，绕开了京津冀繁忙的铁路线，如果修建的是高铁，那么从大连到上海的高铁从2000多公里，缩短至1000公里左右，让东北和山东、江浙沪等地连接更加紧密，将直接带动东北的振兴。渤海湾跨海大桥正在论证中，总投资预计在2500亿元，建设工期可能长达10年以上。#渤海湾跨海通道规划已报批#
　　渤海湾大桥线路规划
　　2.琼州湾大通道！为公路铁路两用交通设施，跨海部分长度约26.3公里，因为琼中海峡是重要的海上通道，是广东雷州半岛至海南岛和越南等地的海上交通捷径，如果遇到大风等恶劣天气会非常危险，故将采取隧道方案，全长大约28公里，建成后海南将会和广东、广西联系更加紧密，促进海南的旅游发展和能源开发利用，同时海南作为自贸区，又在我国最南端，出口贸易会更加繁荣，不仅海南可以得到长足发展，对两广的带动作用也将巨大。总投资约1400多亿元，预计耗时8年。#琼州海峡跨海大桥建不建？#
　　琼州湾海底隧道
　　3.台海立体交通。从大陆平潭到台湾新竹，为公路、铁路、能源、网络综合通道。全长120公里左右。考虑到季风地震等因素将采用全新的技术和工程手段，半浮式水下隧道（这个是我自己设计的，点赞高了我就再单独写一期）+海底隧道+桥梁的方法，#跨海大桥#
　　设想半浮式水下隧道
　　保障水路畅通预防地震。建成后台湾将并入我国高铁网，成为我国公路交通网的一部分，同时将解决台湾能源的问题，形成闽台经济圈，台湾经济将再次腾飞，带动东南沿海的发展，促进两地的旅游发展和文化交流，同时不管在多远的将来都不会再有台湾独立问题，一劳永逸。预计投资2900亿，预计耗时12年。
　　设想的台海大桥
　　不过无论什么样的工程建设都离不开能源的提供，人类发展史就是能源利用史，我计划写一系列能源超级工程，希望大家点赞支持！