飞机与空战

　　飞机与空战
　　1903年12月17日,美国莱特兄弟(Wright brothers)制造的＂飞行者1号＂试飞成功,这标志着人类的飞天梦想终于变为现实。在飞机出现之初,人们仅仅将其作为一种展示和表演工具。
　　但是随着欧洲列强军备竞赛的开始,各国军方都对飞机这种新鲜玩意儿表现出了浓厚的兴趣。
　　莱特兄弟，他们是人类航空技术的先驱
　　1909年8月,法国人路易·布莱里奥(LouisBlériot)驾驶一架飞机成功地飞越了英吉利海峡后在英国降落,这让英国人有了危机感,因为海洋再也不能阻隔来自欧洲的威胁。在意土战争中,意大利飞行队在黎波里展示了飞机的威力,这引起了各国军方的瞩目,也推动了飞机在军事领域的发展。1913年初,英国皇家飞机制造厂开始生产BE.2型飞机,这种飞机主要用于侦察。
　　当时的飞机非常简单，用木材和金属线制造,安装了80马力发动机,机身上覆盖着涂胶的布。早期飞机的空重只有几百千克,飞行速度每小时80~ 115干米，飞行高度200米,航程几十千米。
　　不过当一战结束后，飞机的各项指标都得到了大幅度的提升。
　　对于飞机在军事用途上的认识显然德国人走在了前面,他们在战前就已经注意到飞机在侦察方面的优势。而随着飞行运动的发展，德国境内已经有两家飞机公司和超过14所飞行学校。当一战爆发时，英国军队只有65架飞机,法国军队有130架飞机，而德国军队却有180架飞机。德国空军的基本战术单位是
　　飞行小队,每个飞行小队由六架飞机组成，当时德军共有41个飞行小队。德军的41个飞行小队中有34个被分配给集团军和军一级的单位使用,另外七个小队编成飞行中队单独行动。
　　莱特兄弟和他们制造的＂飞行者1号＂
　　路易 ·布莱里奥驾驶飞机首次飞跃了英吉利海峡，这极大地刺激了英国人的神经
　　早期的飞机,可以看到其结构非常简单
　　战争初期,在战场上空执行侦察任务对于飞行员来说就像是在自家的花园中散步一般,他们驾驶着飞机穿越战线，侦察敌人动向,偶尔双方飞机相遇，飞行员也是友好地招招手。1914年10月5日,法国飞行员约瑟夫·弗朗茨和机械师兼观察员路易·凯诺驾驶一架特殊的飞机在战场上巡逻，说这架飞机特殊是因为飞机上安装了一挺机枪。
　　驾驶着安装有机枪的飞机,弗朗茨出其不意地击落了两架德国飞机，空战时代就此拉开大幕。
　　起初，安装在机头前面的螺旋桨影响了机枪的射击,为了让子弹能够穿过高速旋转的螺旋桨,法国飞机设计师索尔尼埃和飞行员加罗斯在螺旋桨桨叶后面安装了钢制楔形偏导板以挡开子弹。
　　1915年4月,加罗斯驾驶着安装了偏导板的飞机与德国侦察机相遇,他成功地击落了一架敌机。4月18日,加罗斯的飞机被击落在德军占领区,其飞机上的偏导板引起了德国飞机设计师安东尼.福克(Anthony Fokker)的兴趣。福克在仔细研究了这个结构后发明了使用凸轮的射击同步协调器。这种装置可依靠螺旋桨转动来控制机枪射击,当枪口指向桨叶间隙时子弹射出,而枪口对准桨叶时射击停止。1915年秋天,装备着射击同步协调器的福克式飞机出现在战场上,它们击落了大量协约国飞机,一度控制了天空,历史上称这一段时期为＂福克灾难＂。
　　法国的莫拉纳一索尔尼埃1型战斗斗机，这种飞机第一次装上了钢制楔形偏导板,防止子弹破坏螺旋桨
　　安东尼·福克与他早期设计制造的飞机,他是第一次世界大战中最具才华的飞机设计师
　　最早出现的福克53战斗机,它的出现给协约国空军造成了严重的损失
　　1917年,英国和法国装备了性能更优秀的哈维兰D.H.2和纽波特1型战斗机,一度夺回了制权。1917年4月,英国空军计划在法国北部展开大规模的空中攻势,但是在德国＂信天翁＂D战斗机和地面火力的双重打击下损失了368架飞机，因此1917年4月被称为＂血色的四月＂。
　　为了与德国的＂信天翁＂D战斗机对抗，英国推出了SE.5、＂骆驼＂F.1和布里斯托尔F2B战斗机,法国推出了斯帕德13战斗机。这些飞机性能优良,很快就扭转了局面,压制了曾经不可一世的＂信天翁＂D战斗机。福克不甘落后,又推出了经典的福克Dr.1三翼战斗机,有＂红男爵＂之称的曼弗雷德·冯·里希特霍芬正是驾驶着这种飞机创造了辉煌的战绩。
　　除了空中的较量,飞机也开始担任起对地攻击任务，早期的飞行员会携带手榴弹和迫击炮弹攻击地面目标。而当专门的轰炸机和航空炸弹出现之后，飞机开始真正地影响战场形势。1917年,德国＂哥达＂轰炸机对英国福克斯顿镇的一次空袭就造成了95人死亡。面对空袭,地面上的陆军几乎没有多少还手之力。
　　英国的哈维兰D.H.2战斗机正在与德国的福克E3战斗机进行空战
　　表现里希特霍芬击落敌机的绘画,他将福克Dr.1三翼战斗机的性能发择到了极致
　　正在对地攻击的协约国飞机,它们干扰并压制了德军地面部队的作战
　　到了1918年,欧洲上空的战斗达到了高潮,出现了一系列著名的飞机,而各国飞机的数量也达到了庞大的程度。到战争结束时,英国有大约2600架飞机、法国有3857架飞机、德国有2800架飞机、意大利有大约800架飞机、美国陆军航空兵有大约740架飞机、奥匈帝国有600架飞机、比利时有大约150架飞机。面对协约国巨大的空中优势,德国空军完全被压制了,飞机此时已经开始影响战争的进程。
　　正在编队飞行的英国战斗机编队,编队作战是最为基本的空战战术
　　停在机场上的战斗机,战争使得飞机快速进步和大量装备