深圳市地铁完成5G全覆盖，华为站成网红

　　最近有一个从深圳市轨道交通工程建设指挥部流传出来的好消息不知道大家有没有听过，深圳地铁10号线正式开通运营。深圳市地铁10号线是深圳市＂东进战略＂的重要轨道交通线路，线路全长9229km，它穿梭于深圳重点科技智慧园区内。10号线的开通将缓解福田中心区至坂田段的交通压力，从观澜坐地铁只需40钟即可到达福田中心区，居民出行时间不再浪费时间，成为南北沟通交流的重要线路。华为站是深圳轨道交通10号线中的一个网红车站，为什么这么说。其实是因为这一车站的设立主要是深圳规划和自然资源局地名规划处考虑到华为公司片区占地100多万平方米，用＂华为＂这个企业名来命名地铁更有辨识度，也更有指标性，华为站已经坂田建成多年，早演化为具有地名意义的区片名称。深圳地铁10号线已经在8约18日上午正式运营，而「华为站」也进入了更多人的视线当中，站厅面积是普通车展的两倍大，站厅层中采用大天井设计以应对华为站未来庞大的客流量，此外华为站厅层装饰有6根led全高清屏幕立柱以显示华为站。
　　此外，10号线也是深圳首批5G全覆盖的地铁线，实现站台和双向隧道5G信号覆盖，乘客无论是从站厅站台还是在地铁上都能在乘坐过程当中畅享5G网络带来的高速便捷。地铁线路的环境多样，所以要想让5G信号全面覆盖，这并不是一句话就能解决的事情。为了达成全覆盖的目标，深圳移动使用了多模一体化有源室分系统，实现了地铁站厅站台内2G/4G/5G多频段多制式一次性部署，同时覆盖；另一方面，在沿线隧道内首次使用漏缆完成4G/5G共部署，有效解决了运营商共建共享5G覆盖的问题。让地下铁道10号线的乘客无论是在站厅、站台，还是在地下铁道车厢内，都能接入5G网络，没有死角。
　　5G全覆盖计划已经规定了在某个时间段就要试运行，面对这样复杂而艰巨的任务，工作人员只能在夜间地铁试运行停运的几个小时内完成安装与调试工作。但是只有5G覆盖还不够，在高速逸动场景下，电磁波会发生多普勒效应，导致基站弹射的频率与移动电话领受的频率不同，造成的多普勒频移会使车厢内高速移动的用户终端可使用的资源降低，5G使用体验也会大打折扣。为了让用户在地铁车厢内也能享受高质量的5G网络，深圳移动在地铁场景引入了超级小区合并、高速移动性特性-频率纠偏、虚拟专网等创新特性，最大程度减少了多普勒频移、频繁切换等高速移动带来的影响，同时合理配置站厅、站台、隧道出入口的切换带，保障平滑切换，所以，不管你身处地铁中哪个区域，都能享受到800mbps+的超高速网络体验，不得不说，这的确是我国技术的一大进步。
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