起飞重量仅1。8公斤，航程最多数百米，能飞就已经算不错了

　　在美国宇航局2020火星探测器上，配备了一架直升机，该探测器预计在2020年7月发射升空，并于2021年2月降落在火星上。
　　宇宙印象 深度科普栏目第894期 一个只有1.8公斤的无人直升机开始引起外界的注意，这个直升机可不是在地球上飞的，而是在火星大气中飞行。在美国宇航局2020火星探测器上，配备了一架直升机，该探测器预计在2020年7月发射升空，并于2021年2月降落在火星上。使用直升机探测火星是一个前所未有的举动，当然优点也是很明显的，可以指数般扩大探测范围。根据2020火星车的技术示范，直升机可以在火星大气层中进行五次短距离的飞行，这是一项开创性的任务，可扩大我们在火星上的探测范围。宇宙印象为今日头条独家，其他均为假冒，转载均为非法。
　　轮式装置漫游方式比较传统
　　在过去，机遇号、勇气号和好奇号都采用轮式装置在火星表面漫游，行驶路线比较单一，受限于火星车的速度。不过使用直升机后也只能在一定高度上对火星表面进行成像，1.8公斤的无人直升机也不能携带科学仪器，顶多进行个成像观测，对火星表面进行一定高度的成像。
　　美国宇航局将在火星2020探测器上实地测试无人直升机，将来有一天，更先进的版本无人直升机可以作为火星漫游者的侦察直升机，或者采用无人直升机介入探索。在直升机的使用上，比较典型的做法是利用多架直升机形成一个编队，对一个区域进行联合探索，这样每架直升机不需要携带全面的仪器，但多架直升机可构成一个探测网络。直升机可以进入火星车无法进入的地区，或者一些生物敏感地区，不破坏该地区的原始环境。
　　火星直升机只有1.8公斤
　　火星2020探测器上携带的火星直升机只有1.8公斤，大小和垒球相当，可携带航空电子设备和通信设备，还有一个太阳能电池板，由锂离子电池进行充电。充电设计的目的是在寒冷的火星夜晚对电子设备进行保温，还有尤其是导航相机需要一定的温度。1.8公斤重的直升机也决定了其无法携带任何科学仪器，只有一台高分辨率的成像仪，作为观测设备使用，不能进行空中探测或者降落之后探测。
　　所以这架直升机只维持最基本的导航能力，然后最大的用途就是拍照，从一定高度上观测火星，这是以往火星车所无法实现的。根据直升机的设计要求，每次飞行持续时间为90秒，最大飞行高度为5米左右，可在火星车周围数百米的范围内活动。由于火星大气层的密度仅为地球的1%，如果能够在如此稀薄的大气中飞行，本身就是一种进步。宇宙印象为今日头条独家，其他均为假冒，转载均为非法。