巴基斯坦瓜达尔港，究竟有多少石油，为何说能颠覆国际石油格局？

　　图为瓜达尔港
　　中国如今正在海外投资建设多项基础设施工程，扩展自己的影响力，在铁哥们巴基斯坦境内中国就拥有一大超级工程，它就是瓜达尔港，此前这个价值600亿的巴基斯坦良港被中国轻松拿下，而中国在买下它的经营权后，对它进行了大刀阔斧的建设，把这个原本濒临倒闭的港口建设成为了巴铁的第一大港和经济重心，而最近又有专家发现，这个港口的扩建可能会导致国际石油格局被颠覆，那么巴基斯坦瓜达尔港究竟有多少石油？为何说能颠覆国际石油格局呢？其实并不是这个港口里有石油，而是中国可能把它改造成一座石油港口，利用它摆脱西方国家的石油封锁。
　　图为瓜达尔港
　　瓜达尔港是位于巴基斯坦境内的一座大型港口，是上个世纪巴基斯坦利用美国援助的技术和资金建造的，最开始它的运行情况很好，但在巴铁与美国关系恶化后，美国不再向巴铁提供先进的港口设备和技术，导致这个港口的技术不断落后，中国接手前甚至几乎变成了鬼城，为了重振这个港口，巴铁最终决定把它的经营权以600亿的价格卖给了中国，而中国在获得它之后立刻对它进行了大刀阔斧的建设，包括进行填海造陆扩大它的面积，安装使用各种全新的先进设备等，很快就让这个港口焕发了新生。
　　图为瓜达尔港
　　在中国的技术援助和进出口业刺激下，瓜达尔港的地位越发重要，现在它已经成为了巴基斯坦国内的第一大港口，还成了该国的经济重心，创造了巨大的利润，而最近又有消息称这个港口的建成，可能将颠覆现有的国际石油供应格局，中国正在为这个港口扩建可以接纳大型油轮的港口设施，以及储油罐等石油储存设施，还在联手巴基斯坦建设一条从瓜达尔港连通中国西藏的石油管道。
　　在所有设施建成之后瓜达尔港就可以接受数十万吨级别的巨型油轮的停靠，油轮停靠这个港口之后可以直接把自己携带的原油卸载到瓜达尔港的石油设施里，然后这些原油就会被石油管道运送到中国境内，换句话说在这个港口建成之后，想前往中国的油轮就不再需要通过马六甲海峡和南海抵达中国本土港口，而是可以直接停靠在瓜达尔港卸货，大幅缩减了航程。
　　图为瓜达尔港
　　众所周知目前来自中东的油轮想将原油运送到中国，就必须途经南海和马六甲海峡，美国等西方国家也深知这一点，因此才会不断在南海搞事，还加大对马六甲海峡的管控力度，妄图在战时切断中国油轮的航行路线，给中国造成能源危机，而在瓜达尔港建成之后，中国就有望彻底摆脱马六甲海峡的限制，只要战时与巴基斯坦联手保护好瓜达尔港，就可以保证中国的原油安全。
　　当然美国也知道这一点，因此这几年美国一直在暗中指使印度挑战中国和巴铁的利益，妄图搅乱南亚局势阻止中国的计划，对此中国要给予足够的关注，一方面采取强硬的反击打消印度的野心，另一方面也要对背后的美国出手，让美国认清与中国作对的下场。