美国航空公司将在接下来的三周内削减许多行程，以尽量避免过度负担其活动，因为夏季航空旅行的兴趣比原先预期的要快。
　　代表莎拉·詹茨星期二说，这些切片在6月剩余时间每天平均可有50至60班航班，7月初一段每天的航班数在50至80架次之间。这可以想象超过其时间表的1%。
　　周二，该航母已清理了130个航班，另有200多个航班在晚间中央时间前被推迟，这一点是在以下协助飞行中所表明的。
　　詹茨说，削减计划＂对我们的活动具有额外的灵活性和信心＂。她说，美国正在最大限度地削减课程，因为在那里，美国有很多次旅行，以提供更多的替代品，以取代在不同飞机上重新引导旅客。
　　随着越来越多的美国人接种了COVID-19疫苗，各州不断地促进旅行限制，休闲旅游也在不断增加。超过200万航海家周日和周一都经过了航空终端安全指定地点，周日的航母群显示15个月来最值得注意的数字，尽管仍低于2019年的水平。
　　美国和其他美国飞机在这场大流行期间被禁止解雇劳工，因为他们在政府帮助下获得数十亿美元的帮助来帮助支付工资。无论如何，美国人敦促大量劳工停止或辞职，现在随着行动要求接近大流行前水平，最终会有一个更温和的员工。
　　詹茨说，美国有代表暂缓，然而达拉斯沃斯堡国际机场和北卡罗来纳州夏洛特道格拉斯国际机场的恶劣气候，可以使球队在其能运行多久上超越政府的限制。她说，运营商同样受到卖方工作不足的影响，这些缺陷给餐饮司机和推轮椅的个人。
　　在美国大力重建在大流行期间被削减的政府之后，美国政府的削减。根据航空电子科学家Cirium的信息，美国航空电子公司在2019年的类似时期每天预订约5800架次航班，约占其时间表的87%。
　　本月，航母业务的挑战还没有局限于位于德克萨斯州沃思堡的美国航空公司。上周，创新问题导致总部设在达拉斯的西南航空公司推迟了几千个航班，并减少了数百架次。FlightAware指出，超过400架西南航班比预计晚。

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