宇航员谈对比spaceX发射的龙飞船，比航天飞机更平顺

　　航天飞机发射时候固体助推器的尾焰非常显眼
　　猎鹰9号火箭发射的载人龙飞船，把两名宇航员道格和鲍勃，送入了国际空间站。两人在国际空间站接受了采访，由于两人都曾经有过航天飞机发射任务的经历，因此不免谈及乘坐载人龙飞船和航天飞机的对比，他们的总结有以下几条：
　　一是载人龙飞船的整个发射过程要比航天飞机平顺一些。航天飞机在发射初期由于固体火箭加速的原因，感觉上要加速比载人龙飞船要猛烈。
　　二是猎鹰9号火箭一二级分离时，一级关机，与二级分离，然后二级的真空梅林发动机点火。整个过程中，在不到一秒钟的时间内，宇航员过载会从3G一下子变成0G,然后又重新感觉到过载。整个过程跟大家在《阿波罗13号》电影里面看到的场景类似。就像开车时候猛的踩了一下刹车，然后又猛踩油门的感觉。而航天飞机的发射没有这个过程。
　　三是猎鹰9火箭的二级只有一台发动机，航天飞机有三台发动机，二级加速整个过程要比航天飞机的加速过程要猛烈的多，道格和鲍勃要跟spaceX工程师交流这个问题，明显的这种人的感官体验，靠仪器数据记录是无法体会的。相信spaceX的工程师会根据宇航员的体验，在二级的发动机燃烧控制上下功夫，让载人飞行的体验更好。
　　载人龙飞船与国际空间站对接
　　四、载人龙飞船与国际空间站的对接过程飞船平顺，宇航员没有感觉情况下就对接成功了。航天飞机的这个过程也很平顺，但是宇航员还是有感觉的。而载人龙飞船的自动对接过程简直就是如丝一般顺滑。
　　航天飞机对接国际空间站
　　五、猎鹰9号火箭是宇航员进入飞船后才泵入燃料的，宇航员在座位上可以听到燃料泵入与各种阀门开关的声音，以及这个过程中各种火箭的振动。而航天飞机则没有这种体验。
　　六、载人龙上的厕所功能良好，跟航天飞机上的厕所感觉一样好。
　　其他还有
　　航天服都是按照宇航员体型定制的，因此穿着很舒服，两位航天员在失重状态下穿脱都很方便没问题。
　　对接前两位宇航员在载人龙飞船内，此时两人已经脱掉了航天服
　　道格曾经在轨道上对载人龙飞船进行了两次手动控制。载人龙飞船的发射和返回过程都是全自动的，但是必要情况下也可以手动控制。
　　宇航员角度的载人龙飞船控制界面
　　两人将载人龙的计算机系统和空间站联系在一起，这样联盟飞船也可以跟载人龙飞船通信，同时对载人龙飞船进行系统关闭、休眠和启动测试，目前载人龙飞船已经达到了紧急撤离飞船的准备状态，可以一次性完成国际空间站所有成员撤离。
　　目前国际空间站有五艘飞船，除了载人龙，还有俄罗斯的进步74和进步75，联盟MS-16，日本的HTV-9货运飞船
　　两位宇航员一个50岁，一个54岁，他们从9年前航天飞机停飞以后一直坚持锻炼，期盼下一次载人飞行，他们鼓励大家有理想就一定要坚持不要放弃。