运五通用无人机成功首飞，开启一个阳光产业

　　近日，运五通用无人机成功首飞，它是由中国航空工业集团所属航空工业通飞研制。网友议论：可以用运五无人机运输货物了!实际上运五无人机属于通用航空飞行器。
　　这个通用航空飞行器什么意思？通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋探测、科学探测、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
　　通用航空在我国具有极大的发展前景，被誉为＂下一个汽车产业＂。 通用航空无人驾驶飞机属于半人工智能的范畴，此次运五通用无人机飞行可靠，低空低速性能好，有效载荷高、机舱空间容积大，可在土跑道、草地跑道、简易机场等进行短距起降，使用维护成本低、购置使用经济性好，是一款理想的大吨位多用途通用无人机。
　　运五通用无人机作为中国在研的最大通用无人机，运五通用无人机配备先进的电传操纵系统、信息传输系统和地面指挥控制系统，系统安全裕度大，在搭载智能化空投空送系统和先进光电转塔等任务载荷后，可承担物资投送、快递运输、灾情监控救护等多类综合保障和应急救援使命任务，在军、民用市场具备良好的应用前景。
　　它是运五运输机基础上改装而成。
　　运-5运输机，是20世纪50年代中国航空工业南昌飞机制造厂（代号：320厂）[1]仿制生产的一型多用途单发双翼运输机。该机是按照前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机的图纸资料，于1957年12月23日在中国制造成功，曾名＂丰收二号＂。 运-5采用半硬壳式金属结构、后三点固定式起落架、普通双翼气动布局，其起落架使用大行程油液减震器和低压轮胎，可以在简易机场上起落。运-5早期的动力装置为一台国产的九缸星形气冷式活塞发动机，额定功率为820马力。有效载荷1.5吨。
　　运-5采用一台南方航空动力机械公司制造的活塞5发动机和J12-G15四叶金属螺旋桨。
　　发动机起飞功率为735.5千瓦(1000马力)，巡航功 率为632.5千瓦(860马力)。螺旋桨直径3.4米，飞行中能自动变距，变距范围15°。机上6个燃油箱位于上翼靠近机身的两侧，总容量1240升。滑油 箱油量85升[10]。运-5可以以非常低的速度稳定飞行，且起飞距离仅仅为170米。
　　该款改装无人机试飞成功，能够在偏远地区 物流运输带来巨大的商用价值。在一些人口少国土面积大的国家应用 前进非常广阔。作为一款出口的无人运输机，出口应用前进广阔。
　　此次运五无人运输机成功试飞，意义重大，因为通用航空是重要战略性新兴产业，对拉动经济增长、提升经济发展水平、更好满足群众生产生活需要、应对自然灾害等具有极为重要的作用，必须从战略高度、全局角度看待我国通用航空产业的发展。
　　目前民间资本涉足航天领域，但是对于通用航空领域这个巨大市场需求却不太重视……
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