对火星2020（Mars 2020）的系统测试进行第一次测试的技术员，到达了他们在NASA喷气推进实验室航天器装备设施（Spacecraft Assembly Facility）的工作站，位于加利福尼亚州的帕萨迪纳。 版权：NASA/JPL-Caltech 在2021年2月18日下午的7分多钟时间内，NASA的＂火星2020＂火星车将会执行大约27000次调整和计算，那时它会处于由太空边缘着陆于火星耶泽罗陨石坑（Jezero Crater）的阶段，这将是一个极其危险的加速过渡阶段。虽然那将是这架重达2314磅（约1050千克）的火星车首次踏足这颗红色星球，但在此之前，火星车的处理器、传感器和发射器网络会完成不计其数的成功模拟，模拟在耶泽罗陨石坑着陆的情景。 希瑟•博顿（Heather Bottom）说：＂我们在1月23日时对火星车着陆于耶泽罗陨石坑进行了第一次模拟。＂她是加利福尼亚州帕萨蒂尼喷气推进实验室（Jet Propulsion Laboratory，JPL）火星2020任务的系统工程师，＂两天之后，这辆火星车将再次成功降落于火星上。＂ 博顿是系统测试1（Systems Test 1， ST1）的测试负责人，这是火星2020的工程团队的首次试驾机会，他们来对火星2020任务的主要组成部分进行了测试。在1月的两周时间内，博顿以及另外71名工程师和技术人员接管了JPL航天器装备设施（Spacecraft Assembly Facility）的高湾1（High Bay 1）洁净室，根据测试进程，他们将软件和电气系统安装在了该任务的巡航、入口舱、下层平台以及火星车内部。 ＂ST1是一项艰巨的任务，＂博顿说道，＂对于在2020年我们即将装在真正的火星车组件上的那些飞行软件，这还是我们的第一次做测试，我们需要确保它们不仅能按照预期正常运行，还能按照预期互相协作。＂ 在火星2020探测器逐渐下降到前景中可见的火星大气中时，火星车的后壳会对火星2020起到保护作用，一位该项目的技术人员正在监控系统ST1的测试进度。版权：NASA/JPL-Caltech 火星2020的软件＂遗产＂可以追溯到火星车勇气号（Spirit）、机遇号（Opportunity）和好奇号（Curiosity），其中好奇号火星车从2012年起就一直在兢兢业业地探索火星的盖尔陨石坑（Gale Crater）。而火星2020任务与以往不同，所用的火星车也不是同一个，拥有着一套不同的科学仪器，在火星上的着陆目标也不同：故此火星2020的软件需要进行专门地定制。 真正开始研究飞行软件的时间是在2013年，在计算机工作站和笔记本电脑上，研究人员对软件进行编码、重新编码、分析和测试。然后，飞行软件正式进入航天器测试台中，与计算机、传感器以及其他电子元件一起测试，这些元件是模仿2020年探测任务中将会共同发射的飞行硬件。 ＂虚拟工作站和测试台是测试研发阶段的重要部件，＂博顿说道，＂但是构成这项任务的组成部件有成千上万个，不是每一个部件都会像测试台一样作出相应的反应。而看到飞行软件和实际的飞行硬件协同工作，这在我们的研发过程中是一个极好的建立信心的方式，就好像真的在飞行中进行测试一样。＂ 做出成绩 在ST1正式开始执行的前一天，高湾1洁净室里到处是蹦蹦跳跳的＂兔子装＂——穿着工装的工程师和技术人员，他们一同对火星2020任务的硬件进行组装、检查和测试。第二天，也就是1月16日星期三，洁净室内则异常安静，大量的工作人员则变成仅只有2名技术人员，他们留下来监控飞行测试硬件。被称为＂脐带＂的电线分布尚未堆叠在一起，增添这些布线是为了给航天器的巡航平台、后壳、下降台和流动站底盘提供数据和电力。地面与飞行中的航天器（以及飞行中的航天器与地面）间的通信由X波段无线电传输处理，模拟这些设备去往火星旅途上的情景。 ST1的执行从以下的命令开始：给航天器的电器元件供电，并建立热能、电力和电信配置。虽然所有的航天器组件都局限在一间洁净室里，博顿和她的团队却觉得他们就像在2020年7月，坐在宇宙神5型运载火箭（Atlas V）541号上，位于卡纳维尔角空军基地复合式41号发射台（Launch Complex 41）上方190英尺（58米），等待发射进入太空。 接下来，在测试着陆序列之前，他们专注于巡航平台的另一个部分，之后他们便将所有测试再从头来过。 在成功模拟发射之后，他们往前跳过40天的时间，来模拟深空巡航的情况。当不得不执行导航修正和轨迹修正时，飞行软件和硬件互相协作的情况将会如何呢？当模拟的事件并未像预期那样地进行，它们又会如何应对呢？研究团队在洁净室隔壁的操作室中，通过操作台计算机屏幕探寻着这些问题的答案。 ＂在测试操作室里，你可以透过窗户看到洁净室的地板，并清楚地看到飞行硬件，＂博顿说道，＂你看不到任何明显的外在移动，但在外层结构之下，飞行计算机正在互换位置、无线电正在接受和传输信号、燃料阀门开开合合、子系统电源电力通了又断、电子信号被发送到并不存在的烟火装置中。小小的空间里有成千上万件程序在忙碌地进行。＂ 1月30日的时候，火星2020测试团队终于能合上他们那本一千多页的ST1程序操作手册了。他们对登陆火星的阶段进行了2+2共4次模拟，对发射阶段也进行了4次模拟，除此之外还有深空导航的测试、轨道修正的演练，甚至进行了飞行时可能发生的几种意外情况的测试。这些对飞行硬件和软件的初次测评，进行了一年多的时间，取得了圆满的成功，体现了航天器中可圈可点的优秀之处，也挖出了其中仍有进步余地的部分。当在虚拟工作站和测试台上均调查到了这些新的变化时，它们就有机会在其他火星2020的计划测试中真正执行，一同＂上天＂。 ＂未来可能会有的情景测试之一，就是把火星车置于一个热室之中，模拟在火星表面的情形。火星车将在非常低的火星表面温度下，一步一步地完成任务中的关键行动，＂博顿说道，＂不论是从字面上来说还是从比喻意上来说，这都是一个非常酷（cool，也有温度低的意思）的测试。＂ NASA科学任务理事会（Science Mission Directorate）的JPL的火星2020负责管理开发火星车，NASA的发射服务计划（Launch Services Program）负责发射管理，该计划位于佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）。火星2020将在佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射。 参考： https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasas-mars-2020-rover-is-put-to-the-test
离开华为更强了！荣耀新机连续17天销量第一，任正非这步棋下对了大家都知道，荣耀曾经是华为的子公司，主打线上市场，成立于2014年，在当时小米OPPOVIVO一加等手机品牌纷纷加大力度抢占线上市场，荣耀一出生就背负了非常重的任务，从那时起，荣耀华为P50系列终于来了，屏幕CPU很无奈，售价很良心7月29日晚上19点30分，华为正式举办了新品发布会，为我们带来了P50系列，这场迟到了4个月的发布会依旧是我们的老熟人余承东主持，一共为我们带来了两款机型，分别是P50和P50P华为发布nova新机，搭载中芯国产麒麟芯片，芯片问题或将得到缓解华为手机通过这些年的耕耘已经深入人心，在很多国人的眼里，华为就是高端手机的代表，尤其是P系列和Mate系列，在高端市场上都有着很强的竞争力。正是由于产品的出色表现，华为一度挤掉苹果vivo首款芯片亮相，高端旗舰X70系列首发搭载，表现太抢眼见过抢钱的，抢手机的，您见过抢芯片的吗？全球芯片短缺已经是一个人尽皆知的事情，各家智能手机新品不断的发布，貌似看起来也没有那么的严重，但是事实其实和我们想象的不一样。6月份，香港就杜甫刚认识李白的时候，认为他的诗不怎么样，最后却说他的诗无敌公元744年的初夏，杜甫与李白在洛阳相遇，杜甫33岁，李白已经44岁了。这时杜甫的诗刚刚建立起自己的风格，而李白已经完成了不少的名篇。游侠与求仙，在李白的一生中占有相当重要的地位。美乌能源伙伴关系计划建造五座新反应堆乌克兰和美国已同意深化和加强两国在能源领域的战略合作。核电牵头与赫梅利尼茨基4号机组的项目达成了一系列协议，随后是四台新的AP1000机组，总价值为300亿美元。美国能源部长詹妮弗太空部队启动新计划以吸引小企业和初创企业SpaceWERX将于8月19日举办虚拟太空部队推介日美国太空部队正在启动一项新的行业外展计划，预计将向小型企业和初创公司授予高达5000万美元的合同。该计划名为SpaceWERX贝索斯的蓝色起源计划于8月25日进行下一次太空飞行与BlueOrigin的最后一次飞行不同，这次飞行将是完全机器控制的。公司代表今天（8月18日）宣布，BlueOrigin的新谢泼德亚轨道飞行器的下一次飞行目标是8月25日。此次无欧空局寻求欧洲太空峰会讨论新的旗舰太空计划欧洲航天局局长表示，计划在明年初举办欧洲太空峰会，讨论新的重大太空计划的提议。在第36届太空研讨会期间接受采访时，约瑟夫阿施巴赫（JosefAschbacher）表示，他在3月成为旧手机不要随便卖出去，看看这4点，保护好个人隐私很重要！随着科技的进步，手机更新换代的很快，年复一年地导致我们家里面放置了很多用过的旧手机。在农村我们经常会看到有些小商贩开个车子，用喇叭喊着旧手机换大盆换菜刀换生活用品，每个手机按新旧程美国外交政策的大失败阿富汗全面崩溃喀布尔撤离陷入困境阿富汗境内反抗塔利班的武装组织8月18日，阿联酋证实，阿富汗前总统阿什拉夫加尼本星期早些时候逃离喀布尔后，现在人在迪拜。阿联酋外交部在一份声明中说，阿联酋外交事务与国际合作部可以证