不只是祝融号，所有火星探测器集体放假，各国恢复通信时间不同？

　　今天是10月2日，不仅咱们在享受长假，在遥远的火星上，人类发射的所有火星探测器，也从今天开始，集体放假了。为啥？因为从今天开始，火星完全运行到太阳的背面，也就是所谓的＂日凌＂，太阳风和各类辐射完全阻断了地球和火星之间的通信，而这种现象，每隔780天就会出现一次。
　　这就是日凌现象
　　目前，人类发射到火星上仍在工作的探测器，除了咱们的＂祝融＂号火星车和＂天问一号＂之外，还包括2001年发射的美国＂奥德赛＂号，2003年发射的＂欧洲火星快车＂号，2005年发射的美国＂侦察轨道器＂，2011年发射的美国＂好奇＂号火星车，2013年发射的印度＂曼加里安＂号（据说已经失踪）。
　　印度火星探测器
　　另外还有2013年发射的美国＂大气专家＂号，2016年欧洲和俄罗斯共同发射的＂微量气体探测器＂，2018年发射的美国＂洞察＂号，2021年发射的阿联酋＂希望＂号火星轨道探测器和美国＂毅力＂号火星车，总共12个。
　　阿联酋＂希望＂号火星探测器
　　而这12个火星探测器，全部要等到地球到火星的连线完全离开太阳辐射的影响范围，才能重新与我们恢复通信。而以人类目前和未来很长一段时间内的科技水平，几乎不可能面对太阳对地火通信的强烈干扰，毕竟太阳的能量太强了。
　　相比自然界，我们人类还是太渺小
　　不过，中断通信的时间，各国却不一样，比如美国，预计是从10月2日到10月14日，持续不到半个月，而我们的时间则要更长一些，这是为什么呢？其实这是由中美两国的深空通信网决定的。美国在火星轨道上，有3个探测器，它们以通信中继的方式，能在更大范围内将信号传回来，而我们只有一个火星轨道探测器，没得选择。
　　美国＂奥德赛＂号火星探测器
　　面对这一情况，需要等到我们实施下一次火星探测任务，即火星采样返回时，才会好转一些。届时，我们会有两个甚至更多火星轨道器，形成和美国火星探测今天一样的局面。
　　咱们才是第一次，刚开始别着急
　　实际上，在＂日凌＂期间，也不是完全没有办法对受影响的航天器进行通信和控制，比如2007年11月，＂嫦娥一号＂进行绕月探测时，就曾遭遇过短暂的＂日凌＂干扰（两个天体都在太阳正面，只要三点连成一线，也会干扰）。但我国地面控制中心成功在＂日凌＂期间对＂嫦娥一号＂实施了全程监测，保证了任务顺利实施，而其中的关键就是通信中继。
　　正面也能产生＂日凌＂现象
　　但是要从太阳背面将火星探测器的信号中继出来，非常困难，需要我们向地日系统的L4、L5拉格朗日点布置中继通信卫星，它们距离地球一个天文单位，也就是1.496亿公里，刚好可以避开太阳的影响，中继地球和火星之间的通信。
　　L4L5拉格朗日点刚好可以避开太阳的影响
　　不仅如此，在这么远的距离上，要实现地球和火星的通信中继，需要的功率很大，也就是说在L4、L5拉格朗日点布置普通的中继卫星可能没有用，而是要布置类似空间站这种规模的大型航天器。然而以现在人类航天的能力，还没有火箭能将几十吨重的深空空间站送到L4、L5拉格朗日点。
　　目前人类还没有能力将这么大的航天器送过去
　　无论是土星5，还是＂星舰＂，或者我们的长征9号，对于这样的任务来说，根本就不够看，也许要等到人类突破传统的化学能火箭，实现核聚变脉冲推进的时候，才能看到希望。当然，还有一个办法，即将人类最大的火箭捆绑起来，然后从月球上发射，也许能够将空间站送到L4、L5拉格朗日点，但其中的难度，可能比实现可控核聚变还要难。
　　从月球上发射能节省很多燃料
　　最后要说的是，在＂日凌＂期间，火星探测器们并不是不工作，直接像月球车一样进入休眠状态。实际上，它们还是在自主运行的，只是无法接收人类发出的控制信号，也无法传出自己的数据，所有的一切都会储存起来，等到＂日凌＂过去，就会恢复正常的通信。
　　祝融号火星车
　　祝融号在日凌前发出的最后一张照片