刷屏！暴雨导致通信中断，国家出手

　　近日，受极端强降雨和次生洪涝灾害影响，河南省巩义市米河镇的多个地理通信光缆和基站设备被毁，引起了通信阻断。
　　暴雨过后的郑州巩义市米河镇，图源：羊城晚报
　　部分镇区和村庄断电、断网超过24小时，为收集信息、物资补给等救援工作带来困难。
　　21日晚，一条短信为黑夜里通信受阻的米河镇的人们带来了希望。
　　米河镇的乡亲们，因暴雨致通信中断，应急管理部紧急调派翼龙无人机抵达你镇上空。
　　原来，为应对信号中断的问题，应急管理部使出了我们的＂黑科技＂。
　　据应急管理部官方微博消息：应急管理部21日紧急调派翼龙无人机空中应急通信平台， 跨区域长途飞行，历时4.5个小时抵达河南省巩义市 ，18时21分进入米河镇通信中断区，利用翼龙无人机空中应急通信平台搭载的移动公网基站，实现了约50平方公里范围长时稳定的连续移动信号覆盖。
　　据悉，21日下午，由航空工业集团自主研制的翼龙无人机空中应急通信平台，在实现长时稳定的移动信号覆盖的同时， 还建立起覆盖1.5万平方公里的音视频通信网络，有效解决了受灾地区在＂三断＂情况下的信息互联问题。
　　翼龙-2H应急救灾型无人机于21日14时22分从贵州安顺机场起飞，在河南上空执行5-6个小时的侦查和中继任务。
　　7月22日13:36，在获得前线应急救援需求后，翼龙无人机从贵州安顺机场再次起飞。
　　此次飞行目的地是郑州市中牟县阜外华中心血管病医院，为救援工作提供网络保障。
　　阜外华中心血管病医院积水严重。图源：工信部微信公众号
　　无人机可实时回传数据辅助指挥
　　根据工业和信息化部的最新消息显示，在多方的共同努力下， 米河镇已于21日晚、22日凌晨抢通通信， 米河镇乡镇级全阻已解除。
　　网友纷纷评论留言
　　希望之光，翼龙无人机来了！全身黑科技
　　这次应急管理部派出的翼龙-2H属于应急救灾型无人机，改进自翼龙系列无人机，这是成飞研发的察打一体化无人机，具有军民两用的技术要求。
　　翼龙-2H应急救灾型无人机
　　翼龙-2在2017年首飞，在翼龙-1基础上进行了升级，增加了机身尺寸、发动机功率、复合材料使用比重等。除了军事用途外，翼龙系列无人机在民用领域已经表现出极强的生存能力，衍生出搜救、维稳、边境巡逻等民用功能。
　　在2020年，翼龙-2无人机从贵州起飞飞往四川，模拟目的地突发灾情，启动无人机实施应急通信。这次演练也是全球首次使用大型无人机进行应急通信演练，探索出中国应急救援的通信恢复方案。
　　无人机SAR成像图，可对地面灾情进行深入观测。
　　在这次河南灾情中，翼龙-2H无人机表现抢眼，利用机载宽、窄带组网设备、移动公网设备恢复通信，为灾区人民及时恢复了专网和移动网络信号。同时，还利用机载CCD相机、光电设备、SAR合成孔径雷达对受灾地区进行航空监测，为后续的应急救援行动提供必要的支持。
　　翼龙-2H虽然是民用无人机，但是与我们平时接触到的大疆等无人机有很大不同，主要有两点。
　　第一，大疆无人机等品牌属于小型无人机，可由个人购买和携带，在各项条件都允许的情况下进行放飞。翼龙-2H则不同，这是大型无人机，起飞重量达到4.2吨，需要机场跑道起降和保障，一般是政府、大型企业才能使用。
　　第二，翼龙-2H定位为救灾型无人机，主要用于社会公益，比如救灾抢险、航空监测等，个人在网上商城能买到的小型无人机主要功能是拍摄，以娱乐为主，因此翼龙-2H虽然是民用无人机，但与我们平时所理解的无人机概念有很大的区别。  我国无人机产业发展情况如何？
　　无人机这个产业正处于蒸蒸日上的发展态势中，不同尺寸、功能的无人机已经渗透到社会生活的方方面面。根据民航局公布的《民航行业发展统计公报》数据，我国无人机注册用户在2020年底已经达到55.8万，这个数字还在持续增长中。
　　7月20日，内蒙古莫旗机场，由航空工业研制的我国最大通用无人机——运5通用无人机成功首飞。
　　从市场规模上看，2015年的时候中国民用无人机市场规模为24亿元，到了2020年达到360亿元，增长速度几乎是直线上升。随着中国科技速度的发展，未来数年，民用无人机将向专业化方向发展，延伸出更加便宜的娱乐拍摄型无人机、更加专业的大型无人机。  ＂应急先锋＂，无人机发挥了哪些作用？
　　这次郑州特大暴雨救灾抢险过程中，翼龙-2H的作用是功不可没的，与2008年汶川地震相比，有了很大的突破。
　　汶川地震发生之后通信、交通中断，不得不使用运输机以空投的形式与地震灾区建立通信。这样做需要冒较大的风险，因为受灾地区地形陌生，倒塌的房屋、电线都可能对空投造成影响。
　　如果使用无人机，就可以避免这个问题，使用航空测绘、成像，对受灾地区进行观测，评估受灾情况，还能利用无人机建立应急通信，解决受灾地区的通信问题。所以，这次翼龙-2H无人机发挥了两个作用：第一个是建立应急通信，第二个作用是航空监测，从空中评估灾情，为后续救援提供了及时且关键的数据支撑。
　　翼龙-2H无人机用于救灾实战应该说是第一次， 与传统的卫星、侦察机、空降介入等方式、方法相比，有三个优势。
　　第一，翼龙-2H无人机反应速度快，无人机从驻地机场到灾区上空只用了4.5小时，如果动用对地观测卫星，需要改变卫星的轨道，更需要多个部门配合，且卫星有过境时间的限制，因此在反应速度上比卫星快；
　　第二，无人机成本低，动用卫星变轨需要耗费燃料，降低卫星在轨寿命，也就相当于增加了成本；
　　第三，无人机可在低空飞行，一旦灾区处于多丘陵、多山地形，就会遇到云层遮挡，无人机可长时间在低空飞行，万一发生事故，也不会危机飞行员生命，比有人驾驶的航空器更安全。
　　唯一可能的不足之处，就是智能化、多用途能力有待进一步提高，这也是无人机未来的发展方向。  未来无人机将如何发展？
　　无人机的发展势头是非常迅猛的，随着电子科技、人工智能领域的高速发展，接下来，无人机将结合人工智能技术，形成更加智能、先进的无人机。
　　我国目前已经拥有了北斗导航系统，就不怕在关键时候出现卫星定位信号中断，目前正在建立的5G技术也可实现机载，只要无人机临空，不仅通话能马上恢复，视频通信都能随时建立。
　　图源:@航空工业
　　从产业上看，无人机家族还处于早期发展阶段，这次亮相的翼龙-2H无人机还受到平台重量限制，智能化不够突出等问题，如果使用更大型的无人机，甚至可以做到24小时全天候滞空，为灾区实现全天不间断通信服务。这就需要无人机向超大型化方向发展，滞空时间更长。
　　同时，我们还需要大型旋翼式无人机，可在低空进行长时间飞行，比固定翼无人机更适合调查灾情，甚至可以引导地面救援。无人机在救援过程中需要补充燃料，目前全球范围内都没有一种能够自主为无人机加油的无人平台。
　　如果这个问题能够解决，就能让无人机长时间盘旋在灾区上空，不受云层干扰，结合卫星互联网技术，可将被监视现场的视频、音频数据传递到千里之外的指挥中心，那么任何灾情等现状都能在第一时间呈现，可用于地震、山体滑坡、防汛抗洪、重大赛事的现场指挥和调度，也是民用无人机下一步的发展方向之一。
　　作者丨林文杰，工程师，川陀智库高级研究员