实现了人类第一次在太空行走的宇航员列昂诺夫，虽然意外频发

　　苏联宇航员列昂诺夫是最早成功进行太空行走的宇航员。因为当时对舱外活动所要遇到的各种情况还知之甚少，而第一次太空行走就历尽了艰险。
　　1965年3月18日上午十点，苏联＂上升2号＂飞船从拜科努尔发射场升空。这次被选为执行命令的宇航员有两名，一是驾驶员列昂诺夫，二是指令长别利亚耶夫。
　　仅供参考
　　飞船刚一起飞，就遇到了麻烦，本来应该进入距离地球300公里的预定轨道，但运载火箭却过分用力，实际高度却达到了500多公里。按照原定计划，飞船围绕轨道飞行第一圈时，列昂诺夫就开始进行出舱准备。他身上系了一根与飞船相连的缆索，长度达到5.35米，内有一根电话线，目的是与飞船保持联络，防止宇航员漂离飞船。
　　但直到第二圈时，列昂诺夫才打开了向内开的舱门。11时34分51秒，地球上的人们从电视机里看到了这样的景象：当＂上升二号＂飞跃里海上空时，气闸舱的圆形舱盖开始移动并逐渐开启，接着，身穿宇航服的列昂诺夫先从舱口伸出了他戴头盔的脑袋和肩膀，然后就是整个身体。地面指挥中心听到列昂诺夫从太空里传来的声音：＂我正在脱离＂。接着又传来了两次同样的声音：
　　＂人——外——出——到——宇宙——空间啦＂！
　　人们从电视的荧光屏上看到，列昂诺夫的动作过程像是潜水员从潜水艇中进入海底，但是宇宙中的危险要比在水中的危险大得多。由于飞船和宇航员都处于失重状态，空间漫步不是在走，而是在飘着。也就是说动作稍有疏忽，宇航员就会飘向外太空而回不来。为了保证安全，一根长五米的缆索把宇航员紧紧地拴住。
　　缆索中的电话线保证了舱内外两名宇航员的正常通话，电缆线还把舱外宇航员在宇宙空间的一切生理感觉、生理功能测量数据传回座舱并发回地球。
　　列昂诺夫本应该做更多的操作，但此时却出现了意外，他心率失常，紧张出汗，已经不允许他再继续进行下去了。就这样仅持续了10分钟的太空行走，不得不匆匆结束，可就在这个时候出现了麻烦，
　　费劲了一番周折后却怎么也回不到舱内。他情不自禁的失声喊道：＂我回不去了！不行，我来不及了，我回不去了.....＂。
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　　而地面指挥中心的人们听到这样的叫喊，却显得万分焦急。而此时，留在舱内的别利亚耶夫眼看着列昂诺夫身处险境，却只能干着急，帮不上忙。几番挣扎后，列昂诺夫已经筋疲力尽了。他气喘吁吁，呼吸的频率增加了一倍，体温上升超过了38度，心率达到每分钟190次。由于大汗淋漓，头盔上的面罩蒙上了一层水汽，眼前一片模糊。一次次徒劳无益的尝试，使得他几乎完全丧失了生还的信心。
　　仅供参考
　　也正在这危及的时刻，宇航员平时艰苦枯燥的反复训练奇迹般的发生了作用。
　　据列昂诺夫事后回忆说：＂我当时快要昏迷过去了，但是突然有那么一瞬间，我一下子记起了以前失重训练时的那些情景，冥冥之中就好像有教员在我耳边提醒说＂嗨，小伙子，宇航服的腰部设置有四个按钮，每一个按钮都可以释放服内四分之一的空气。当宇航员压力过大时，这是唯一的减压方法＂＂。
　　列昂诺夫开始给航天服泄压，航天服最早也瘪了下来。列昂诺夫在太空行走了12分钟零9秒，但为了挤进舱门他又拼力花了12分钟。为此，他的体重减少了数公斤，靴子里集聚了6升汗水。
　　飞船飞行到第十九圈时，指令长别利亚耶夫用手操纵校正了飞船的方位，启动了制动装置。但就在别利亚耶夫和列昂诺夫驾驶飞船向地球掉头返航时，座舱内的氧气压力发生了异常，温度急剧升高，而他们的所有操作都没有反应，两人再度陷入绝望。
　　也不知道什么时候，两人被一种类似爆炸的声音惊醒了，他们的第一反应以为飞船正在发生爆炸，但是飞船里并没有任何因爆炸燃烧的迹象，再一仔细观察，舱内的氧气压力由慢慢下降，开始逐渐恢复了正常，于是两人舒了口气，并开始踏上归途。
　　但是新的危险有扑面而来——飞船自动导航定位系统发生了故障。于是他们决定冒险采取手动方式着陆。然而手动操作也出现了失误，飞船呼啸而下，偏离预定降落点3200公里，最后落到了大雪覆盖的原始森林深处。
　　舱外此时正下着暴风雪，狼群不时地在四周嚎叫，两位宇航员十分艰难的怕出舱门，按照以往野外生存训练中的程序，架好天线，发出求救信号，因为他们偏离的太远了，指挥中心和他们失去了联系。
　　3月份的天气很冷，本可以御寒的降落伞此时挂在了树梢上，本应该提供一个遮蔽风雪的飞船，人却不能进去，因为舱内的制冷空调一直在工作，他们费了半天劲也没有关上。第二天，回收人员终于在空中发现了他们，但由于在原始森林中，搜救直升机无法降落，只好先给他们空投了一些食品以及白兰地和防寒服。漫天呼啸的暴风雪几乎把这些东西全给吹散了，所幸他们还捡到了几根香肠。第三天，别利亚耶夫和列昂诺夫才走出了森林，赶到了9公里外的临时停机坪。
　　完成了这次历时26小时2分钟的惊险征程后，列昂诺夫被授予＂苏联英雄＂的称号。