12月24日起，＂中国铁路＂发布消息：京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点＂静音车厢＂服务。旅客通过铁路12306网站、手机App、自动售票机等渠道购买京沪高铁、成渝高铁指定车次车票时，如需提供＂静音车厢＂服务，可根据系统提示自愿选择购买＂静音车厢＂车票。
　　消息一发布，就在网上引起热议和关注。
　　对喜欢安静环境的人来说，＂静音车厢＂真是一件福音，可以再也不用忍受车间七七八八的杂声。中国铁路这波操作很人性化。需要注意的是，带孩子的不要选择静音车厢，避免孩子途中哭闹，违反＂静音车厢＂协议。
　　但另外一方面来说，静音车厢的出现时间久了可能违背初衷，铁道部在开设静音车厢本是为了更好的服务乘客，＂静音车厢＂不是歧视，但可能＂催生＂歧视，产生歧视的温床。
　　静音车厢的设立，可能会产生＂一般车厢不必静音＂的想法，喜欢吵闹的人，打电话更加肆无忌惮，、外放、放任小孩哭闹，说话声音不刻意降低，或许更加理直气壮的说：＂你不喜欢声音大，为什么不去静音车厢＂?我们是不是只能选择忍受?连制止都会显得无力了?这将会劣化非静音车厢的公德底线。
　　长远看来，静音车厢的运行是有必要，一方面给喜欢安静的旅客提供一个安静的环境。另一方面来说，一些人好奇心的驱动下，喜欢热闹的人也会去尝试静音车厢，在感受到静音车厢带来安静环境后，有些会从思想认可车厢有个安静环境是多么必要的事，从而会改变以后在非静音车厢吵闹的行为。
　　人是会相互影响的，随着时间的推移，很多人都会认可车厢安静环境的必要性，当公民素质提高到一定的时候，也许某一天＂静音车厢会＂将成为历史。

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