自2021年以来,芯片短缺的问题愈发严重,受到影响的企业也越来越多,尤其是汽车企业,不少车企都因为芯片问题,工厂减产停工。就连大众汽车也不例外,不得不削减产量,或者减少工厂的工作时间。 并且就在最近,因为芯片短缺加剧,大众下调了今年的汽车交货预期。毫无疑问,这与前段时间,部分企业家预测的,芯片危机会在今年下半年逐渐好转相反。 那么,面对芯片难题,汽车厂商们要如何自救呢?它们有一个共同的做法,那就是与芯片商直接联系。在这场危机之前,汽车厂商的芯片往往来自供应商,但危机到来后,厂商们更倾向于直接找半导体制造商签订合作合同。 大众也是这样,今年2月初,其就有高管发言,考虑与芯片制造商直接达成合作关系,而在7月,就有消息表示,大众汽车与三星电子达成了合作关系。这对与车企和芯片制造商来说,是合作关系的进步,这样一来,汽车企业的芯片难题或许会有所减轻。