一项新兴的产业诞生往往和走在时代前头的人有着密切的关系，钱学森不仅是 两弹一星的功勋科学家，还在很多民用领域有着非常超前的认知，早在30年前钱老就认识到了电动汽车会取代内燃机汽车这一趋势。
　　钱学森
　　在1958年中国第一台国产 轿车＂东风＂CA71诞生后，中国正式进入了自主生产汽车的新时代。
　　毛主席检阅第一辆国产汽车
　　第一台国产轿车＂东风＂CA71
　　由于中国内燃机汽车产业的起步比外国晚了六七十年，但中国汽车产业发展面临着巨大差距和层层困难。
　　世界上第一台内燃机汽车诞生于1886年
　　早期在国外技术封锁下，中国在汽车行业的发展十分艰难，一切都要从零做起。
　　东风汽车生产车间
　　也就是在国内汽车产业仅仅发展了30多年后，钱学森写信向中央提议：大力发展电动汽车产业，这是未来的趋势。
　　钱学森手书
　　钱学森手书
　　钱学森在信中提到：
　　我国汽车工业应直接跳过用汽油柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段。
　　在现在看来，这一建议在当时是非常具有远见的，但由于种种原因，电动车项目一直缓慢地进行着，钱学森的提议基本上等同于搁置了。
　　新能源汽车
　　纵观汽车发展历史，中国要想在汽车产业实现＂弯道超车＂，发展新能源汽车是必经之路，因为国外汽车产业早已筑起技术壁垒，时至今日，在发动机等技术方面，中国仍旧没有完全赶超。而在新能源汽车领域，大家基本上是处在同一个起跑线上的。
　　新能源汽车
　　钱老曾信中预言＂ 到下个世纪20年代20年代的时候将达到1000万辆汽车＂ ，截至到2020年底， 全国机动车保有量达3.72亿辆，钱老一定没有想到中国汽车产业发展会这么快，而他当时力荐的新能源汽车在中国的保有量近600万辆，占世界电动汽车的一半，也涌现了许多像宁德时代一样领先行业的制造厂商。
　　新能源汽车
　　如果我们从90年代初就大力发展新能源汽车的话，就没有今天的特斯拉什么事儿了。但历史没有如果，在特斯拉把中国新能源汽车搅得翻天覆地之后，比亚迪、蔚来、小鹏、理想、吉利等国产车企知耻而后勇，共同营造了国产新能源汽车＂百花齐放＂的景象。
　　新能源汽车品牌
　　相信在不久的将来，中国新能源汽车一定能让钱老＂如愿＂。

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