为什么中东的阿曼在国际上那么沉默？

　　中东地区是多民族多种族多宗教分布的地区：这里是伊斯兰教、基督教和犹太教三教发源地，即使是在伊斯兰教内部也存在着逊尼派和什叶派之争。教派的纷争还伴随着民族矛盾：中东地区有阿拉伯人、波斯人、土耳其人、犹太人和库尔德人五大民族，而作为中东主体民族的阿拉伯人又分别属于沙特、阿曼、也门、阿联酋、伊拉克、科威特、埃及、叙利亚等国。
　　如此复杂的局势导致中东成为了国际资讯中的热点地区：巴以问题、伊朗问题、叙利亚问题......然而同样是中东国家的阿曼在国际事务中就显得波澜不惊了。环顾阿曼周边的邻国中伊朗、沙特、也门、阿联酋、卡塔尔这些国家无论是大是小、无论是穷是富都能频频登上国际资讯热搜，然而同样位于中东这片多事之地的阿曼却彷佛成为了被世界遗忘的国家。
　　知名度、存在感这种东西有就有，但如果没有也大可不必强求。我们不妨想想在容易在国际资讯中曝光的国家都有哪些呢？要么是像美国、中国、俄罗斯这种综合国力强大的国家；要么是像新加坡、瑞士、卡塔尔这种经济富裕的国家；要么是像日本、韩国这种对外文化输出能力强劲的国家。如果一个国家和这些方面都不沾边，那么如果具备某一领域的特长也是可以出名的。
　　巴西、阿根廷尽管经济水平、军事实力在世界上都并不处于十分耀眼的位置上，可一到世界杯来临之际巴西、阿根廷在国际新闻中出现的频率绝不亚于美、中、俄这样的世界大国。如果一个国家哪方面都不行就只有一种可能使其占据国际新闻的头版头条——那就是陷于复杂的动乱冲突之中：阿富汗、伊拉克、叙利亚、巴勒斯坦等等就是这种典型例子。
　　中东地区为什么会成为国际热点地区呢？其实在相当程度上就是因为中东地区复杂的种族教派矛盾导致冲突频发。说起中东地区的沙特、伊朗、伊拉克、以色列等国几乎谁都多少了解一些，可一说起同样位于中东地区的阿曼可能都缺乏直观的第一印象。今天的阿曼在国际上确实没多少影响力，不过人家阿曼人的祖上也是阔过的。说起来作为中巴经济走廊龙头项目瓜德尔港还与阿曼有一定的渊源。
　　早在公元前2000年阿曼人的祖先就已广泛进行着海上和陆路上的贸易活动。那时的阿曼一度成为过阿拉伯半岛的造船中心。公元前2世纪阿拉伯半岛的内志和也门一带的部落迁居到如今的阿曼和阿联酋一带。这些人在为当地带来游牧业的同时又进一步发展了海上贸易。公元7世纪阿曼成为了阿拉伯帝国的一部分。从1507年起阿曼遭到葡萄牙、波斯、英国等国的入侵与占领。
　　1642年伊玛目纳西尔·本·穆拉希德·亚里巴在鲁斯塔克建立亚里巴王朝。亚里巴王朝在赶走葡萄牙人后统一了阿曼地区，后来又进一步扩张到了非洲东部地区。亚里巴人只是把葡萄牙人从阿曼的土地上赶走，但葡萄牙人在邻近地区依然存在。苏尔丹一世与其继任者塞伊夫一世寻求在短时间内成为印度洋上首屈一指的海军。塞伊夫一世依靠此海军对抗达曼与孔支港口的剩余葡萄牙人。
　　亚里巴王朝开始袭击航行在印度洋上和在南亚次大陆基地里的葡萄牙船只。东非的穆斯林听闻了亚里巴海军的事迹就请求伊玛目塞伊夫一世帮助他们从葡萄牙的统治中解放出来。伊玛目塞伊夫一世没有辜负他们的希望：他派出数支部队成功战胜了葡萄牙人，把他们从东非的基地中赶了出去。1698年所有在蒙巴萨的葡萄牙基地亚苏阿城堡。就这样奔巴岛、桑给巴尔、蒙巴萨都归于了亚里巴王朝的管辖。
　　强大的亚里巴王朝在1718年伊玛目苏尔丹·本·塞伊夫二世去世之后开始衰落：继任的统治者是一个小男孩拉希德，于是在觊觎王位者之间展开了激烈的冲突。冲突的加深也使哈纳维与贾法里部落冲突重燃。此时伊玛目塞伊夫二世请求波斯于1737年与1741年两次波派兵到阿曼。这使局势变得更加复杂：1743年伊玛目塞伊夫二世在战争中去世标志着亚里巴王朝的灭亡。
　　一些逃离的地方势力在阿曼建立起了新国家（这就是赛义德王朝）。赛义德王朝建立之初国力颇盛的阿曼成为了印度洋周边强国之一：领土包括阿拉伯半岛南部，甚至广至东非桑吉巴尔地区。赛义德·本·苏尔坦执政时期建立了一支空前强大的海军，先后占领了阿拉伯半岛的东南部、波斯湾两岸、伊朗南部、卑路支斯坦和革瓦杜尔、非洲东岸的桑给巴尔、蒙巴萨、马达加斯加诸岛。
　　包括如今的瓜德尔港在内的卑路支地区就是在这时被纳入阿曼版图。赛义德·本·苏尔坦死后阿曼内部发生叛乱，英国也加紧了对阿曼的侵略渗透。从1870年起阿曼成为了英国的保护国。在长期的内乱和与英国的对抗中阿曼逐渐失去了在非洲的领地，退守阿拉伯半岛东南部，国家经济也变得贫穷落后。在二战后英国殖民体系坍塌的大背景下阿曼终于得以摆脱英国保护国的身份。
　　这时英国最大的海外殖民地南亚次大陆按蒙巴顿分治方案分别成为今天的印度和巴基斯坦。瓜德尔港所在的卑路支地区在此时已属于巴基斯坦领土，阿曼仅仅只控制着瓜德尔港一地。瓜德尔港在地缘区位上显然更靠近巴基斯坦，这制约着阿曼对瓜德尔港的实际控制力度。1958年阿曼和巴基斯坦达成协议：阿曼以300万英镑的价格将瓜德尔港卖给巴基斯坦，但阿曼可以在瓜德尔地区招募雇佣兵去阿曼服役。
　　如今位于中巴经济走廊最南端的瓜达尔港能将被陆地包围的中亚与世界其他地区连接起来。瓜达尔港因此将有望成为集转载、仓储、运输于一体的地区海上中转站和中亚战略枢纽。这不仅将促进巴基斯坦的对外贸易、创造大量就业机会，从而改善当地人民的生活，同时也能为被陆地包围的中亚打开通往印度洋的战略通道。这对整个巴基斯坦的经济发展具有非凡的战略意义。
　　说完了阿曼与瓜德尔港的渊源再接着说回阿曼本国的情况。二战后阿曼尽管在名义上摆脱了作为英国保护国的身份，然而实际上英国仍在阿曼保留着诸多特权：英国在阿曼仍驻扎着一定数量的军队，同时在阿曼政府中也安插有所谓的英国顾问。这时的阿曼其实仍在相当程度上受制于英国。当时统治阿曼的赛义德三世对国民实施种种高压控制。在赛义德的倒行逆施导致阿曼社会面貌极端落后、经济发展严重滞后。
　　1970年7月太子卡布斯·本·赛义德发动政变迫使父王赛义德三世退位。卡布斯上台后废除其父颁布的一些严苛法令，给与国民更多的权利和自由。与此同时卡布斯还成功说服英国在1973年撤出驻军和顾问，从而使阿曼得以真正实现国家独立。卡布斯在成功实现国家独立的目标后随即着手进行大刀阔斧的改革：卡布斯利用西方的先进技木和资金大力开采油气资源，从而大大提升了阿曼的财政收入和国民的生活水平。
　　卡布斯依靠丰厚的石油收益在国内进行了大规模的基础设施、文教卫生、军事建设，从而极大地改变了阿曼先前封闭落后的社会面貌。经过近半个世纪的发展之后阿曼的社会面貌发生翻天覆地的变化：不仅建成了四通八达的现代化公路网、港口和国际机场，而且开办了759所大中小学和各种职业学校。免费教育政策的实行使得国民的受教育程度得到了大幅提升。
　　除此之外阿曼还修建了47所医院和诊疗所、90个保健中心。免费医疗政策的实行大大提升了国民的健康水平。截至2020年阿曼以460多万的人口创造了763亿美元的GDP总量，阿曼的人均GDP约为16000美元（大致相当于我国的1.5倍）。在国际货币基金组织对48个亚洲国家2020年的人均GDP和人均收入的统计数据排行榜上阿曼名列第12位（我国名列第13位）。
　　阿曼在冲突频发的中东地区简直有如世外桃源：中东地区的冲突要么是出于种族教派矛盾，要么就是为了争夺油气资源或水资源。阿曼所处的地理位置位于阿拉伯半岛的东南角，同巴勒斯坦、叙利亚、伊拉克等冲突热点地区均有一定的距离。这样的地理位置使阿曼在阿拉伯国家中处于相对比较边缘化的状态：阿曼与周边邻国几乎不存在种族教派这种充满历史渊源的问题。
　　中东地区的很多国家之所以出名往往伴随着深刻的苦难：从巴勒斯坦到伊拉克，从也门再到叙利亚。这样的出名对阿曼没任何吸引力，所以长期以来阿曼在国际事务中都相当低调。阿曼面对巴以矛盾、逊尼派和什叶派的矛盾都尽可能避免使自己卷入其中。即使是对家门口的霍尔木兹海峡也向来视若无睹。这与周边的伊朗、沙特等国形成了鲜明的对比。
　　伊朗、沙特等国为控制波斯湾的油气资源都试图强化自己对波斯湾的控制，然而阿曼守着波斯湾出入阿拉伯海的霍尔木兹海峡却从不将其作为私家领地。阿曼在历史上尽管也曾一度强大过，然而与其他中东国家比起来其实不算历史悠久。中东地区诞生过古埃及、美索不达米亚、波斯、阿拉伯等古文明，相比之下位于阿拉伯半岛边缘的阿曼就要逊色不少。
　　阿曼的历史比起埃及、伊朗、伊拉克等国不算悠久，阿曼的阿拉伯文化相较于沙特也没多少独特的地方。阿曼作为阿拉伯文化圈的国家根基太浅：阿曼不仅在人文历史底蕴上有所欠缺，而且在经济军事实力上也并不占优势。中东地区只有以色列是工业化程度最高的，此外土耳其、伊朗的工业发展也相对比较成熟完善。剩下的中东国家几乎都完全依赖于油气资源过活。
　　沙特、卡塔尔、巴林、阿联酋、科威特等几个海湾产油土豪国尽管富得流油，可这些国家的收入来源几乎完全依赖于出口油气资源。阿曼和这些国家一样几乎也是完全依靠油气资源过活：既没建立完整齐全的工业体系，也没一支实力强大的军队。显然像阿曼这种实力有限的国家一旦介入到中东地区复杂的地缘博弈中是绝没好结果的，所以阿曼在外交上一直尽量保持着低调务实的风格。
　　阿曼并不是像巴勒斯坦、叙利亚、伊拉克这样的动荡国家。同时阿曼的实力在中东地区属于那种比上不足比下有余的状态：阿曼尽管也算是海湾地区一个较为富裕的产油国，但与沙特、卡塔尔、阿联酋比起来又要逊色一些。和阿曼一样远离冲突纷争的阿联酋因为有迪拜这种富裕的网红城市而出名，然而阿曼在1970年以前的经济基础实在是太差了，因此在经过多年的发展之后比起其他几个海湾产油国仍有差距。
　　阿曼的人均收入水平在六个海湾产油国中是最低的：沙特的人均GDP是阿曼的1.4倍，巴林是阿曼的1.5倍，科威特是阿曼的2倍，阿联酋是阿曼的2.6倍，卡塔尔是阿曼的4.2倍。阿曼在工业水平、军事实力上不如以色列、土耳其、伊朗；在国土面积、人口规模上不如沙特；在人均收入水平上不如卡塔尔、阿联酋、科威特......中东地区出名的几个国家要么身处冲突漩涡、要么军力不俗、要么富得流油。
　　阿曼与这几点其实都不沾边：阿曼不像叙利亚、伊拉克那样动荡，不是像以色列、土耳其、伊朗那样的军事强国。阿曼唯一的闪光点就是经济相对比较富裕，可与卡塔尔、阿联酋、科威特这几个产油土豪国一比又并不显眼。阿曼这种比上不足比下有余的状态使其在国际事务中不太为人关注，因为阿曼的政治、军事、经济各方面都缺乏足够吸引眼球的突出点。
　　当然这并不是说阿曼这个国家有多不好。阿曼在冲突频发的中东地区其实是一块难得的安宁之地：这里的民众生活安稳，虽比不上卡塔尔、阿联酋的有钱人，但其实已算是生活得非常幸福了。至少这里没阿富汗、伊拉克、叙利亚等地的爆炸声，而且当地人的经济生活还算是比上不足比下有余。阿富汗、伊拉克、叙利亚这些国家在国际事务中倒是知名度颇高，可问题是恐怕没人会愿意生活在这种因动荡而出名的国家。
　　其实不是沉默，而是没有什么重大新闻发生，所以也自然无法引起国际媒体的关注。
　　首先，阿曼经济富裕。阿曼是海湾合作委员会成员，是中东产油国之一。虽然没有沙特和科威特等国的原油储量大，但阿曼已探明石油储量约7亿吨（55亿桶），这对于一个人口只有400多万的国家来说可是相当可观的。其人均国内生产总值为1.5万美元，是印度的近十倍。近两年，国际油价持续低迷，给阿曼的经济发展带来一定影响，该国也在尝试经济发展多元化。但总体来看，相比其他中东地区国家，阿曼在经济上算是中等偏上。
　　其次，阿曼政治稳定。阿曼是世袭君主制国家，阿曼苏丹享有绝对权威，颁布法律、任命内阁、领导军队、批准和缔结国际条约等权力。苏丹卡布斯在该国威望甚高，国内少有反对者。
　　再次，阿曼民族结构单一，宗教温和。阿曼人大多数是阿拉伯人。阿曼人虽是穆斯林，但他们既不是逊尼派，也不是什叶派，而是伊巴德派。该派观点温和不激进，与逊尼派和什叶派均无多大矛盾和冲突。
　　最后，阿曼外交灵活，朋友遍天下。因为与什叶派和逊尼派关系都不错，作为海合会成员，阿曼与沙特等国关系良好，与伊朗关系也比较好。在沙特等国与伊朗矛盾激化时，阿曼常常充当调停者的角色。事实上，阿曼与中东绝大多数国家和世界大部分国家关系都比较好。没有外交纠纷，自然就减少了被国际媒体报道的概率。
　　总之，阿曼过着国泰民安、风调雨顺的日子。但现任阿曼苏丹卡布斯膝下无子，他去世之后该国权力能否实现和平顺利交接目前是该国最大的悬念和不确定性。
　　如果不是发现了储量惊人的石油和天然气，位于印度洋西北部的波斯湾也就是一个相对偏远的海湾，类似于北欧瑞典与芬兰之间的波的尼亚湾。但因为在波斯湾，以及波斯湾附近地区发现了石油，波斯湾＂身价＂涨了不知道多少倍。
　　来一组数据。沙特阿拉伯已探明的石油储量363.5亿吨，伊朗约226亿吨，伊拉克约218亿吨，科威特140亿吨，阿联酋130亿吨，卡塔尔28亿吨。
　　这些纯粹以卖油吃饭的国家，除了沙特还有红海海岸外，其他国家只有波斯湾一个海上出口（伊朗特殊）。不算石油管道，如果通过海上卖油，油轮必须进出波斯湾。众所周知，石油对于一个国家或地区发展的重要性。比如现在世界经济的两大发展引擎——西欧、东亚，他们除了有俄罗斯这个重要卖家之外，其他石油进口主要就依靠波斯湾地区。
　　波斯湾稍有一点风吹草动，整个世界都要或多或少受到一定影响。波斯湾有个非常形象的绰号——世界石油仓库。美国在波斯湾不断找事，对伊朗搞各种动作，无非是想控制国际油价的定价权。如果伊朗被美国控制，对有些美国看之不顺眼的国家来说，那将是灾难。
　　油轮在波斯湾装满油后，不论是运到东亚，还是西欧，都要经过波斯湾唯一的出海口——霍尔木兹海峡。有人说，霍尔木兹海峡是波斯湾这个世界油库的大门，如果关上霍尔木兹海峡，波斯湾将变成波斯湖。当然，由于霍尔木兹海峡之于世界的重要性，虽然伊朗声称有能力封锁霍尔木兹海峡，但轻易不会这么做，除非美国把伊朗逼到走投无路。
　　人们在讨论波斯湾和霍尔木兹海峡重要性的时候，有时可能会忽略另一片相关海域。波斯湾与霍尔木兹海峡当然重要，但这里与印度洋之间还隔着不是特别受关注的阿曼湾。看地图就能明白，波斯湾的石油，不管运到哪里，只要是海运，必然要经过阿曼湾。
　　事关世界经济大局的霍尔木兹海峡，以西是波斯湾，以东就是阿曼湾。只不过由于各种原因，阿曼湾的知名度不如波斯湾大。但是，如果论重要性，阿曼湾同样具有举足轻重的地位。
　　阿曼呈喇叭状，西窄东宽，面积约18.1万平方公里。阿曼湾有三个濒临国，北岸是伊朗，南岸分别是阿联酋、阿曼。有意思的，连接波斯湾与阿曼湾的霍尔木兹海峡，并非是伊朗和阿联酋各占一角。阿联酋快接近霍尔木兹海峡时，出现一块阿曼的飞地，这就是阿曼的穆桑达姆省。
　　阿曼的石油资源在波斯湾国家中常少，阿曼面积30.95万平方公里，石油储量只有约7亿吨。邻国阿联酋面积8.36万平方公里，石油储量约130亿吨。加上阿曼行事低调，基本上成了波斯湾的围观群众，这也是阿曼湾名气不大的一个因素。
　　阿曼湾到底有多重要？出了阿曼湾，就是印度洋的阿拉伯海，阿曼湾东北是巴基斯坦，正东是印度，东南是马尔代夫。新加坡扼守马六甲海峡出口，位置非常重要，但从理论上讲，波斯湾的油轮去东亚，还可以绕道印度尼西亚的苏门答腊岛，穿过爪哇岛北上。波斯湾的油轮要去东亚，阿曼湾是唯一出口，绕都绕不过去，连理论上的如果都不存在。同理，如果波斯湾的油轮去欧洲，也必须先经过阿曼湾。出了阿曼湾，即使不走最近的埃及苏伊士运河，也可以绕道南非好望角再北上去欧洲。
　　阿曼湾的两岸地势都比较高，北岸是伊朗高原，南岸是哈杰尔山脉。阿曼低调先不提，伊朗可以说是中东实力最强大的国家，伊朗应该有一定的能力控制阿曼湾，给美国以及沙特等国家制造相当大的麻烦。
　　有些时候，船只经过马六甲海峡，有一定的风险。美国在马六甲海峡保持着强大的存在，出了马六甲海峡，还要经过印度的安达曼群岛、尼科巴群岛。再向西是马尔代夫，而马尔代夫以南，隐藏着美国在印度洋重要的基地——迪戈加西亚岛。
　　阿曼湾有一点非常重要的地方，阿曼湾的东北是巴基斯坦。来自波斯湾的石油，出了阿曼湾后，经巴基斯坦的陆路通道，就可以绕过印度半岛的南端海峡，以及马六甲海峡……