同样的航速，出云舰的尾流为何比英国航母大这么多？可能被改坏了

　　近日，英国航母＂伊丽莎白女王＂号喧嚣闹腾的东亚之行终于落下了帷幕，率领舰队离开横须贺军港。而日本似乎有点依依不舍，派出两艘准航母＂出云＂舰和＂伊势＂舰送葬…不对，是送行，双方借机在海上又秀了一场＂恩爱＂，搞起了编队表演。有意思的是，在编队中，＂出云＂舰的尾流似乎特别长特别扎眼。
　　出云舰的尾流为何如此扎眼？小编都不用画红圈了
　　通过画面大家可以清晰看到，在编队航行同样的航速条件下，＂出云＂舰的尾流拉得特别长，而吨位更大的＂伊丽莎白女王＂号则几乎没有，另一侧的＂伊势＂舰的表现则很正常。
　　我们对比＂出云＂舰队画黄线改装前的航拍图，可以发现虽然也有很长的尾流，但没有如今这么夸张。为了严谨，我们又找来未改装的姊妹舰＂加贺＂号的航拍图片，发现它在与美国航母编队航行时，尾流也没有＂出云＂舰这么夸张。
　　改装前出云舰尾流没有这么夸张
　　加贺舰的尾流就很正常
　　这个时候编队航行，航速应该都是差不多的
　　由此，我们可以发现一个基本事实，＂出云＂舰在升级搭载F35B的改装过程中，可能被改坏了，如果它以后就这样拉着如此长的尾流出海，是尾流自导鱼雷绝佳的目标。
　　这真的是尾流自导鱼雷最好的目标了
　　按道理来说，＂出云＂舰这次改装并没有改什么大的内容，除了甲板上画黄线，铺设隔热层之外，就是加大了机库里航空燃料和飞机弹药的存储空间，安装了F35B专用的维护、测试设备，重新设置了各种损管、温控、转运系统等，这些改装并不设计船体结构和重心的大幅变化。
　　出云舰这次改装其实没改什么大的内容
　　因为日本在内心对航母一直有执念和野心，所以＂出云＂级在设计建造的时候，甲板外飘得比较夸张，导致它27000吨的满载排水量，看起来像40000吨级一样，与英国航母同框合影时体型丝毫不落下风。
　　看起来并不比英国航母小
　　但实际上，＂出云＂舰的船体还是比较窄的，由此也带来一个问题，那就是它的重心不太稳。在改装之初，日方曾准备给它加装滑跃甲板，但数百吨的重量，会极大恶化本身就不是很稳的＂出云＂舰的重心和稳性，所以只能选择放弃一些舰载机载重和性能，走美军两栖攻击舰的路子。
　　原先是准备加滑跃甲板的，但对重心影响太大，放弃了
　　虽然日本对＂出云＂舰的改装小心翼翼，甚至连雷达都拆下来了又原样装回去，没换，但是如今看来，还是改变了该舰的阻力特性，让＂出云＂舰的尾流变长了很多。当然，这样的话，也不是完全没有好处，至少它可以充当肉盾，用自己的噪音和尾流掩护另一侧的潜艇了。
　　这样挺好，至少能做肉盾掩护潜艇
　　曾几何时，很多人都在吹日本的军工能力，称它分分钟就能重新拥有航母，甚至分分钟就能制造出核弹，但如今看来，好像并不是这么回事，作为一个在二战期间就装备大量航母的国家，竟然连一次小小的准航母升级都没有搞定，看来美国对日本的阉割，不仅仅是文化上，还体现在技术上。
　　不要再吹日本分分钟能造航母了