F22堪称五代机标杆，出勤率只有50。57，2030年开始退役？

　　F22是世界上第一种四代机，现在改称五代机，它树立了新一代战斗机的4S技术标准：隐身、超音速巡航、超机动和超信息感知，也因此成为美国空军的名片，各国竞相模仿的标杆。然而在这些耀眼的光环背后，它也存在不少缺点，比如航程太短，作战半径只有851公里，以至于转场飞行的时候都离不开副油箱，堪称含着＂奶瓶＂的＂短腿小柯基＂。
　　F22总离不开两个副油箱
　　而F22最致命的问题，是隐身涂料过于娇贵，动辄要洗＂桑拿＂、住＂空调房＂，堪称＂温室里的花朵＂。即便如此，根据最新的统计数据，2019年美国空军F22的出勤率只有50.57%，2020年出勤率提升了一点，但也只有51.98%，真是不折不扣的＂机库皇后＂。
　　机库皇后F22
　　而同期，三种F15和两种F16的出勤率，几乎都在70%以上，最高达73.9%。被大家视为＂百病缠身＂的F35A，2019年的出勤率在61.6%，2020年更是快速提升至76.07%。同样是第五代隐身战机，F22和F35的差距可见一斑。
　　F22和F35的差距挺大
　　而这还只是美国空军装备的F22的表现，什么？难道还有其他国家或者军种装备有F22吗？有人看到这里肯定会这样问。是的，美国的国民警卫队也装备有F22，但是他们的F22，状况就更差了。
　　美国国民警卫队也有F22
　　网上曾经有图片，显示一架F22座舱前的机鼻处，出现了严重的皴裂，蒙皮上甚至露出了几个破洞，机身上也到处是锈迹斑斑。据说这是美军用于在国内进行飞行训练的F22，所以不太在乎隐身性能被破坏，但这样的状态都能起飞的话，F22刚满50%的出勤率，估计还有很多水分。
　　惨兮兮的F22
　　不用怀疑，这就是F22
　　如果说F22机鼻蒙皮皴裂，已经出乎大家的意料了，那么网上曾经出现的一架国民警卫队的F22，更是突破了大家的认知，因为它的右侧垂尾已经坏掉了，根据出现了断裂，方向舵似乎随时要飞出去。如果说蒙皮出现皴裂，只是影响隐身性能，垂尾断裂，则是事关飞行安全的大事，马虎不得，但即便这样，美军国民警卫队还是让这架F22上天了。
　　尾巴都这样了，也敢飞？
　　自1997年首飞，2005年服役以来，F22的从军生涯不过才16年，对于一款军用飞机来说，本来正值壮年，正是战斗力最强的时候。然而F22似乎已经老态龙钟，怪不得在5月12日，美国空军参谋长查尔斯·布朗上将公开表示，要从2030年开始逐步淘汰F22。
　　2030年开始逐步淘汰F22
　　实际上，在新生力量F35的面前，F22除了仍具备一些隐身和超音速巡航的优势之外，几乎全面落伍，特别是它的超信息感知能力不足，在这一核心战斗力上，虽然几经升级，比如和F35用同样的数据链，但本身的基础决定了它无法拔得很高。
　　F22的超信息感知能力远不如F35
　　F22的研制年代是冷战时期，它的定位是从欧洲机场起飞，拦截苏联的轰炸机群，这与当今美国空军的作战思想早已格格不入，因此退役F22，力推F35，是必然的选择。
　　F22的研制思想还是定位于冷战
　　F22曾经辉煌过，如果不是歼20的出现，它至今仍在辉煌。对于引领五代机潮流的标杆来说，被自己人F35拍死在沙滩上，总比被对手拍死要好。俱往矣，数风流战机，还看东方。
　　被F35拍死了，总好过被对手拍死