你们要的实战来了,VT4战场小憩,侧裙板和挡泥板破损丢失
自2020年4月开始交付以来,尼日利亚陆军已经至少装备了17辆VT4主战坦克。随后,它们就被投入到尼政府军与该国东北部"博科圣地"的作战当中。如今时间已经过去了几个月,VT4首次参加实战,它的表现究竟如何呢?近日一组网络图片的曝光,让我们了解了最新的情况。
VT4在尼日利亚最新的状态
从照片上看,经过战火的洗礼,VT4显得杀气十足。不过车体后部的鱼鳞式侧裙板丢失了一块。与此同时,车体前方的挡泥板也被撞变形、破损,身上布满了征尘。有很多人认为这是战损,但从周围的环境来看,当时VT4处于丛林灌木地带,坦克在这样的环境作战,丢掉裙板,撞烂水泥板,实属再正常不过的事情了。
VT4得到了明星待遇
一般来说,坦克的挡泥板都是橡胶或者薄钢板制造的,像日系车的塑料前保险杠,其主要作用是防小口径动能弹和破片,保护履带。当然,也可以在侧裙板上加挂反应装甲,对付破甲弹。但是在很多情况下,坦克即使不要侧裙板,对作战性能并没有太多的影响。而侧裙板和挡泥板破损丢失,从观感上说,就像男人身上的伤疤一样,是一种荣耀的象征。
身披"疯狗"迷彩的VT4
那么在实战中,VT4的表现究竟如何呢?实话实说,相比无人机和装甲运兵车,主战坦克并不适合反游击战,但是VT4配备的新一代的高分辨率热成像仪和车长周视镜,在侦察上帮了大忙,特别是夜间警戒和夜间识别方面,远远领先以前的T72坦克,这让大大降低了"博科圣地"偷袭尼军的成功率。
VT4的电子设备很先进
从火力上说,VT4装备的125毫米滑膛炮,加上先进的猎-歼火控系统和炮射导弹,在非洲大陆几乎是无敌的存在,更不用说对付"博科圣地"的几辆装甲车了。值得一提的是,VT4配备的无人武器站,特别适合这类低烈度的作战任务,从VT4开始,我军装备的主战坦克也将逐步换上无人武器站。
无人武器站是真的香
不过,在这几个月的作战中,VT4也有过多次历险,比如在博尔诺州,武装分子就打败了尼政府军,缴获了大量几乎完好无损的FV103"斯巴达"装甲运兵车。而尼军从中国采购的VT4主战坦克、ST1轮式突击炮、SH2和SH5自行榴弹炮奔赴前线后,也一直是"博科圣地"重点关注的对象,一直在想方设法缴获或者摧毁。
这批中国装备一直是敌人重点关注的对象
面对这种局面,尼军要想保住VT4,一味将坦克应用在丛林反游击作战中是不行的,需要加强电子侦察,并购买一些针对路边炸弹的电子干扰机,在战术上更要采取集村并屯,重点清缴的方法,减少被敌人偷袭的可能性,特别是要加强空军和无人机的使用。
尼日利亚的枭龙已经到货
目前,尼日利亚接收了首架"枭龙"战机,也装备了不少彩虹3无人机,前不久甚至还购买了一批长航程的翼龙2。2021年,尼日利亚还将购买4架彩虹4。翼龙2无人机在执行情报、监视和侦察任务时,续航时间为31小时,而满载武器,执行对地攻击任务时,续航时间为26小时,而彩虹4的续航时间更长,这些无人机是"博科圣地"完全无法应付的,它们不仅可以在VT4的头顶形成24小时不停歇的警戒圈,也可以替代VT4,甚至最危险的前线,打击地面目标,或者为VT4侦察和指示目标,进行联合作战。
尼日利亚的翼龙2无人机
尼日利亚翼龙地面站
目前,VT4在尼日利亚具体的作战行动,还是一个秘密,相信不久之后,会有更多的披露,甚至可能包括详细的战斗过程,到时候,我们再来一睹这种国产坦克的风采。
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