中国第38次南极科考圆满完成，雪龙2号顺利返航，101人历时174天

　　在极地考察方面，现在我们又迎来了一个好消息，那就是我国的雪龙号已经从南极地区完成任务后顺利返航，这也是我国完成的第38次南极科学考察任务的圆满完成。
　　在这一次的考察任务当中，雪龙2号是在2021年的11月5日出发的，持续了174天的时间，它在其中完成了南极长城站、中山站物资补给以及人员轮换的工作。
　　并且在其中还有着许多关于科学以及海洋方面的观测，对生态系统进行了进一步的调查，也更加开展了国际相关的物资等一些事项，在整个过程中取得了非常多的科研成果。
　　雪龙2号是一艘极地科学考察船，在极地考察的过程当中，可以说它是必不可缺的，在极地考察中所进行的科学考察当中就包含的有全球气候变化这一类的课题，这一主题条件下就已经表示了这一任务中的环境使极其特殊的，所以在这样的一个特殊环境之中所进行的考验查任务也是非常不一般的。
　　在这一次我国考察过程的具体事项中，就对南极地区大气成分，生态环境等进行了一系列的调查，与此同时也对其中存在的一些微型塑料以及漂浮垃圾进行了监测。
　　我国的极地考察船雪龙2号在这一过程当中，就会用它所配置的一些科研设备和系统对这些研究进行帮助，所以这一船只为我国的环境调查和科研做出了相当重要的保障。
　　实际上雪龙2号已经是我国所拥有的第四艘极地科考船，在这一行列当中，位于雪龙二号之前的就有着向阳红10号，极地号和雪龙号。
　　不过这艘船更特殊的地方在于，它是同类型中我国第一艘自主建造的，并且是第一艘获得智能船舶分类标志的极地考察破冰船，它极大程度上补足了我国在这一领域当中大型高端设备的不足，这一类型的船只其总长度在122.5m，宽22.32m，总体排水量可达13996t，航速最高达15节。
　　并且它能够在1.5m厚度的冰层当中连续破冰，光是这一点就是一个极大的突破，破冰船进行破冰的方式一般会在竖直方向上进行冰面的打击，以此将冰面破开，所以破冰能力也可以作为破冰船实力的一个参考。
　　而在冰面上的正常本身就是一个极具考验的事情，进一步来说更大的突破则是能够对较厚的冰层进行爆破，说到这对于它可以连续进行1.5厚冰层的爆破，这等实力实在是值得我们骄傲的。
　　在之前，我国在船舶设计以及低温材料等等方面都受到技术的限制，所以在这一方面依然落后于欧洲的一些国家，不过目前我国这一次艘船只的出现也让大家得重新衡量一下我们和欧美之间在破冰船建造上的真正差距。
　　我国的这一个考察船在建造工作上就已经花费了大量的工程，在它的建造部分上更是被划分为了114个分段分别进行建造，然后再进行汇合，合拢拼装而成的。
　　在整个建造过程当中更是运用了资源管理系统，对于整体的预算，采购，合同，经费等等方面进行把控，并且其中还有电脑建模的方式，对运行整个过程以及设计进行了模拟和修改，所以雪龙2号是在我国科学家门进行不断的试验和修改之后得出的成果，其中倾注了我国科学家们的心血，也让其他国家更加了解了我国在这一方面的实力。
　　该艘考察船是在2019年的7月进行交付使用的，直到在今年的4月20日，它完成的第38次南极科学考察任务之后顺利返沪，用这次任务向大家，以至向全世界证明了我国第一艘自主研发的极地考察船它自身的价值。
　　雪龙2号这一次是101人历经了174天的时间完成任务，其中行驶的距离超过31000海里，最后圆满完成任务回到祖国。
　　并且在这一次的任务当中，其实大多数的时候还有很多是90后，最年轻的船员仅仅只有25岁，不过与此同时也有着经验更加丰富的老一辈科研人员吗，所以在总体的任务实施当中，既有着有严谨经验的老师傅，也有着活力、积极、精神的年轻一代。
　　这些精神在集体考察特殊的环境是非常需要的，也因为我们的考察人员具备的这些优良品质，才使得这个考察任务完成得非常顺利，作为考察船的雪龙2号在其中的发挥自然也是功不可没的。