中国又一次领先了世界，高温超导磁悬浮列车，在未来几年内不用乘坐飞机，我们也能在两小时内从北京到达上海。全球首台高温超导高速磁悬浮工程化样车，在我国的成都成功下线，这台高温超导磁悬浮列车，完全是由我国自主研发，自主制造而成，俗称超级高铁。最高时速可达620公里每小时，要知道德国最高试验速度也才550公里每小时，日本也只实现了603公里每小时，毫无疑问，我国在这项技术方面已经是世界第一了。
　　并且，西南交通大学副校长何川表示，这辆超级高铁短则两三年，长则五六年的时间就可以投入商业运营，这意味着以后大家不用坐飞机，两小时内也能从上海到达北京了。那这个超级高铁是怎么实现不上天也能有这么快的速度呢？其实一解释大家都能明白，那就是假如你现在在骑自行车，但如果你一直不登它，它遛一会儿就会停下来，为什么呢？因为自行车有来自地面的摩擦力，还有空气阻力，阻挡了他的前进，同样的道理，我们现在的高铁也会受到这两个力的作用。
　　我们的超级高铁目标就是干掉这两个力，超导磁悬浮的第一步就是先用永磁铁打造铁轨，在在列车的底部安装高温超导材料，在液氮的作用下达到零下196度左右，车身就会飘起来，实现干掉地面摩擦力的作用。所以我们的超级高铁，由于阻力非常的小，您只需要用一根手指头就可以轻轻地推动它。所以以后别人再说你牛皮不是用来吹的，火车不是用来推的时候，你就可以告诉他，火车不仅可以用来推，而且一个手指头就够了。这就是来自我们大中国的超级高铁，当然620公里每小时肯定不是我们的作风，我们大中华的最终目标是实现1000公里每小时。并且由于它较低的运营成本等，未来我们实现1000公里每小时，以后他会不会像地铁一样便捷实惠呢？真的是厉害了，我的国！

地球资源非常丰富，为什么科学家一直要探索太空？目前地球的总人口约为80亿，其实已经接近地球资源的临界值，目前人类获得能源的主要方式，是消耗化石燃料，而化石燃料在地球的存储量是有限的，而地球化石燃料能够提供的能源上限，大约只能提2。5亿年后，超级盘古大陆将会重新出现，地球会发生什么变化？你听说过超级大陆盘古大陆吗？大约在11亿年前，罗迪尼亚超大陆在地球聚合而成，经过了3。5亿年的变化，罗迪尼亚超大陆分裂成两半，到了5。5亿年前，两大板块相撞，形成了潘诺西亚大陆，后探索物理学的极限，宇宙中最小的物质是什么？我们所能看到的宇宙万物都是具有内部结构的，换句话来说就是，它们都是由更小的物质构成的，那么宇宙中最小的物质是什么呢？在过去的日子里，人们一直在致力于探索物理学的极限，试图找到这个问匪夷所思的宇宙冷知识！一朵云的重量近50万公斤？人类对于宇宙的探索热情从未消散，无论是嫦娥奔月时期的古代阶段，还是当下这个科技飞速发展的时代，我们都无法放弃对星辰宇宙的追逐。那么，作为地球人的你到底有多了解宇宙呢？一起来看看。在防热黑科技护体天问一号度过恐怖9分钟来源科技日报图为火星探测器着陆火星表面模拟图（5月15日摄）。新华社记者金立旺摄5月15日，天问一号在火星着陆。着陆前，天问一号经历了恐怖9分钟着陆器高速进入火星大气层，与大气层摩我国的火星车用太阳能，美国的火星车用核动力，比美国差多少呢？当美国在火星不断传来好消息时，中国也是立马赶上了美国的步伐。中国的火星探测器天问一号携带祝融好火星车也已经顺利登陆了火星，我国也将成为继美国之后世界上第二个实现火星车安全着陆和巡视速看！你有一条来自火星的未读消息5月15日7时18分天问一号火星探测器成功着陆火星在火星上首次留下中国印迹作为中国火星探测工程战略合作伙伴北京越野祝贺中国航天再立里程碑经过4。65亿公里的长途跋涉天问一号火星探测台积电研发出新材料，有助实现1nm以下芯片制程近日，台大与台积电美国麻省理工学院合作研究超3奈米前瞻半导体技术取得突破。三方共同发表突破二维材料缺陷的创新技术，首度提出利用半金属铋（Bi）作为二维材料的接触电极，成功大幅降低电SpaceX德州发射场已安装ampampquotStarbaseampampquot标志，看起来就像一个太空港德克萨斯州南部的博卡奇卡海滩村有一天将成为SpaceX公司的太空港，大型星际飞船运载火箭将从这里升空，前往月球火星和其他地方。这家航空航天公司正在迅速将这个小村庄改造成一个火箭工厂跨越黑色九分钟，盘点天问一号落火三大难点中新网北京5月16日电（郭超凯朱晨曦）5月15日，天问一号成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。天问一号任务实现了中国首次地外行星着陆，大漠雄鹰祝贺天问一号首次成功着陆火星七律向火星出发祝贺天问一号首次成功着陆火星文杜兴华屈原天问又歌行，驰箭银河上火星。古拜嫦娥腾奔月，今登荧惑祝融庭。中华圆梦参北斗，玉兔欢呼跃碧穹。船自百年航宇宙，汉霄炫彩九州情。注