作为水面上最大的作战舰艇,航母已经成为了越来越多国家追逐建造的目标,航母是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇,可以提供舰载机的起飞和降落。作为航母编队的核心舰艇,舰队中的其它船只提供其保护和供给,而航母则提供空中掩护和远程打击能力。当然了,现代航母与老早以前的航母显然有天壤之别,像一战和二战时期的航母,那个时候的吨位说实话也就是现在驱逐舰的吨位,只不过随着科技和军事技术的不断发展,航母是越建越大,战力是越来越强,而造价也是越来越贵,而美国作为名副其实的航母大国,显然最有发言权,毕竟美国现在依然保留了11艘现役航母,而且都是核动力航母,当其他国家还在为常规动力航母努力时,美国早已淘汰了常规动力航母,实力之强毋容置疑! 而在美国现役的所有航母当中,福特号航母显然是实力最强的航母,也是当之无愧的世界最强航母!要知道福特号航空母舰造价达约130亿美元,是美国海军有史以来造价最高的一艘舰船。该舰采用了诸多高新技术,主要包括综合电力推进、电磁弹射技术,将成为21世纪美军海上打击力量的中坚。福特号航母首次使用了电磁弹射技术,相对于以往的滑行起飞和蒸汽弹射,电磁弹射本身就是一个巨大的难题,尤其对电力的要求非常高,而福特号航母是核动力航母,所以关于用电的问题根本就不是问题,只不过电磁弹射技术还不够成熟,美国也是现如今第一个尝试的国家,但是现在看起来福特号装备电磁弹射还没有达到自己的想要想过,而且还会经常出故障,或许还需要时间来解决! 那么对于航母来说,一旦采用了电磁弹射,那么战斗力到底有多强?滑行起飞我们就不说了,对于航母上的舰载机来说,滑行起飞不仅仅占用大量的面积,而且起飞效率是最低的,在战时会大大影响航母的作战能力,而蒸汽弹射就成为了大家后来追逐的目标,很多人不太明白蒸汽弹射和电磁弹射有什么区别,现在航母主流使用的是蒸汽弹射器,未来电磁弹射器将逐渐取代蒸汽弹射器,福特号开创了电磁弹射的先河,为后续航母使用电磁弹射奠定了坚实的基础!相比传统的蒸汽弹射系统,电磁弹射系统的占用空间要小得多。美军现役的新一代主力舰队航母福特级所使用的EMALS总重仅有280吨,体积约430立方米,远低于蒸汽弹射的EMALS和体积,空间的节省完全可以让航母的甲板搭载更多的舰载机! 电磁弹射不仅仅强在占用空间小,弹射飞机的质量大小范围更大,电磁弹射可弹射质量在0.2-45吨之间,而蒸汽弹射则为20-35吨之间,弹射的质量显然有很大区别,电磁弹射的弹射范围要广得多!而且电磁弹射的加速度差距更小,可减小对舰载机的结构强度的压力。对于弹射的时间,我们看到蒸汽弹射的准备时间一般为24分钟,而电磁弹射的准备时间只有15分钟,直接缩短了超过三分之一,这也使得航母在战时的战斗力至少会提升三分之一以上,因为舰载机的起飞效率很有可能决定战争的成败,安装电磁弹射的航母在战斗力上要大大强于安装蒸汽弹射的航母,战时时间就就可以决定战争的成败,未来电磁弹射也会安装在更多的航母上! 两次弹射之间的时间间隔上,电磁弹射也明显低于蒸汽弹射,所以成为更多航母追逐的目标,但是无奈技术还不够成熟,现阶段除了福特号航母其他航母还只能使用蒸汽弹射!相对于电磁弹射来说,电磁着舰才是高大上,相对于舰载机起飞的电磁弹射,如何让舰载机快速着舰,这就能够看出电磁着舰系统的重要性,虽然说这项技术还不成熟,短时间内还没有办法实现,但是航母一旦真的装备了电磁着舰系统,相对于原来的滑行降落,电磁着舰系统无疑会让舰载机更快地停止,大大提高了舰载机的作战效率,而现在基本上所有的航母都是传统的液压机械拦阻着舰系统,该系统由数道拦阻索和液压缓冲机两大主要部分构成,虽然也能够满足需求,但是与电磁着舰系统相比还有不小的差距! 当然了,电磁着舰系统虽然会大大提升舰载机的着舰能力,看上去非常高大上,但是谁都知道这个着舰体系的难度还是非常大的!电磁阻拦着舰系统无论是体积、重量还是日常维护工作量、维护成本以及维修难度都比传统的液压机械拦阻系统小得多,可工作次数增加了数倍以上,电磁阻拦系统性能提升如此明显,自然是阻拦系统未来的前进方向。但是因为技术难度比较高,虽然非常高大上,短时间内想要成功准备基本上不可能,因为电磁弹射都不够成熟,更别说电磁着舰体系了,但是未来注定会成为每一艘航母的标配!