我们为什么需要两款五代机

　　歼20已开始大规模装备，已装备多个旅，装备至少70架以上，在2025前，装备数量达300架以上。现又传来第二款中型五代机登上航母模型，我们这是要装备两款五代机的节奏。
　　对于第二款五代机的问题，互联网上有无数的讨论，很多力挺重型机、贬低中型机，甚至称中型机支持者为某国舰载机的迷信者，以为搭得多就是z斗力，不知道在空z还将面对空优岸基飞机时能否取胜。
　　其实打仗不但要打得起，还得耗得起，美国人的Z备就是耗，首先F22是走偏了——路线错误，停留在冷战模式；其次F35是走过了头 ——太低估别人的进步了，但是它数量多，尽管走偏的将淘汰，但走过头的还将大规模继续造。
　　美国空军参谋长小查尔斯·布朗上将16日称，美空军下一代战斗机（NGAD）将接替现役的五代机F-22，主要用于争夺制空权，同时具有对地攻击能力。同时，他还透露，美国空军未采购更多的F-35，是为了等待更先进的Block 4版F-35战斗机。
　　所以美国的F35不是停产，只是停工，它是在解决F35的短板，据报道，美空至少将装备1000架以上，再加上F22的183，而且海军与海军陆战队的数量不详，近二千架5代机。从这层意义上讲，我们至少需要1000架以上的五代机。歼20贵啊！所以我们还需要一款价廉物美的五代机，据说第二款五代机也将有四种型号，包括海军型，空军型、电子战型等。
　　其次我军四位数的战斗机部队就算只换装一半的四代机，那也是800架朝上的规模，如果全部装备重型机，成本上的压力那不是一般的大。现在的歼-20采购价格比起三代重型机已经是翻倍地涨了，未来歼-20的改进发展型号性能更好，价格自然也不大可能往下掉，如果再研制一款新的四代机还是这个吨位这个价格，那真的除了让空军装备体系复杂化一点儿好处没有了。
　　美国F22只生产不到200架，而F35却要生产1500架以上。小型机有利于大规模部署，并通过大规模制造带动产生，从而降低成本，事实上F35的单价已低于8000万，比三代机F15ex还要低，甚至通过生产链改造后的单价还将低于F16最新开发型。大规模的生产大但有利于武器装备，更有利于产业链的发展。
　　至于有关中型机没省多少钱，但是却损失不少战斗力的说法，主要是来自对F35的早期型的理解，网上甚至形成＂中型机陷阱＂理论；但是跳出这个理论的关键，就在于在研制的时候拒绝不必要的＂诱惑＂，同时尽量保证＂核心性能＂不受影响——这也是F35成为＂肥臀＂的原因。对于我们的中型五代机来说，面对183架F-22和至少1500架F-35的对手，空战性能毫无疑问是最优先要保障的。有关中型四代机的一切性能取舍，都得在满足这一＂核心利益＂的前提下进行，而不是美国所谓的F22摧了门，F35跟在屁股后面，弹仓里装两个＂激光蛋＂搞第二轮，第三轮F35翅膀上挂＂蛋＂出来了。
　　有关空战性能的几项配置，一个是相关的机载航电设备，一个是载弹量，一个是航程，这其中弹舱携弹量可能是对设计影响最大的一部分，基本可以肯定中型四代机的弹舱尺寸应该会和歼-20看齐，即能够携带4-6枚PL-15级别的空空导弹，同时具备机翼下挂5吨以上的能力。
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