美国最强航母剑指亚太，中国成为首要目标？还有一项缺陷未解决

　　不久前美国海军装备的＂福特＂号航母已经完成了第三次全舰冲击试验，也是最后一次，之后在经过返厂检修之后，这艘被称为＂美国最强航母＂的＂福特＂号将要执行首次实战部署任务，《防务新闻》猜测，该航母的部署地点很可能就是太平洋。实际上这个猜测也符合常理，毕竟现在美国已经把重心转移到了＂大国竞争＂上面，对中俄两国的重视程度越来越高，现在这艘航母能执行实战部署任务之后，美军会在第一时间把它派到太平洋地区对抗中国或者是派到地中海、黑海等地威慑俄罗斯也就不意外了，总不能把它部署到非洲吧。
　　不过，就在＂福特＂号刚刚完成了全舰冲击试验的时候，美国海军却收到了一个坏消息，那就是困扰他们很久的升降机问题还没有得到解决。早在2017年＂福特＂号刚刚服役的时候，原本就应该能够使用的11部武器弹药升降机没一个能用的，在经历了4年多的维修之后，现如今能在航母上运行的升降机数量也只有7部，剩下的4部直到现在也没有安装上去。虽然美国海军海上系统司令部发言人巴里博承诺，这4部升降机会在今年年底全部上线，但这个时间点准不准确我们也要打个问号。有报道称，＂福特＂号的现代化改造、维护和试验后维修工作会在明年2月份结束，之后就要开始执行实战部署任务，如果到时候升降机又出现了问题，部署行动因此推后，那美国海军恐怕又要脑壳疼了。
　　话说回来，＂福特＂号上出现这种事也不是一次两次了，虽然＂福特＂号被称作是＂美国最强航母＂，其采用的23项先进技术以及五代机舰载机也足以支撑这个观点，但现实是，＂福特＂号采用的这些先进技术并没有太好的表现，风险却加大了。除了武器升降机之外，航母上使用的电磁弹射系统以及先进拦阻装置的表现也不尽如人意。五角大楼测试主管罗伯特·贝勒曾经公布了一份年度报告，在这份报告里，美国海军承认，＂对飞行操作至关重要的新技术系统可靠性很差或不详＂，这可能会对舰载机的起降造成负面影响。
　　报告说，在2019年11月到2020年9月这段时间内，＂福特＂号一共进行了3975次起降操作，在此期间，电磁弹射系统每隔181次＂循环＂就会发生一次故障。而且，在2019年年初的时候，贝勒也公布过一个数据，说舰载机在航母上进行了747次弹射，发生了10次严重故障，在763次着陆测试中又发生了10次严重故障，这远不能满足要求。另外，＂先进阻拦装置＂之前也被曝出存在可靠性问题，不得不重新设计，并且该装置平均只进行了48次回收，远不能达到标准。
　　到了如今这种地步，即使是美国海军也不得不承认，在＂福特＂号上使用这么多先进技术是一个＂错误＂。美国海军作战部长吉尔迪在采访中承认，美国海军需要采取一种＂更加深思熟虑的方式＂把新技术引进到平台里，他还说他们不应该在任何复杂的平台上引进超过一两项技术，这样才能把风险控制在可控范围之内。现在来看，美军一下子在＂福特＂号上使用了23项先进技术有点为炫技而炫技的感觉，虽然新技术能多a海军的银子，但是新技术也带来了新风险，现在航母的部署时间一拖再拖只能说是猜到了开头却没有猜到结局，这能怪谁呢？而且，由于使用了多项先进技术，＂福特＂号的造价也达到了惊人的133亿美元，这比＂尼米兹＂级要高上不少，未来美国海军恐怕也得扣扣索索过日子了。
　　需要注意的是，美国海军已经不是第一次犯下类似的错误了，像是之前的＂朱姆沃尔特＂级驱逐舰就和＂福特＂号有一些相似之处，该驱逐舰使用了多项高新技术，包括整合式电力推进系统、穿浪逆船舷舰体以及先进舰炮系统等，使用了这些先进技术之后，＂朱姆沃尔特＂级的造价同样贵到离谱，其性能也并不能满足大国竞争的需要，美国海军多年的心血现在也只能付之东流。在经过了这么一番折腾之后，美国海军可能也非常迷茫，未来的驱逐舰会是什么样子，航母数量如果还要维持在11艘的话，军费还够用吗，这些恐怕都是美国海军不得不面对的问题。在针对中俄之前，他们也要好好思考一下了。